Нещодавно Astondoa оновила та випустила нові моделі у своєму повному асортименті моторних крейсерів. Одним з найбільш успішних є Astondoa 80 Flybridge, сучасний дизайн, передова технологія, яка стала однією з найкраще оптимізованих у своєму сегменті на міжнародному ринку. Німець де Солер/Фото: Хайме Бротонс/Астондоа
Astondoa 80 Flybridge народився трохи більше року тому, і завдяки своїй присутності в різних міжнародних салонах разом із нещодавніми моделями Astondoa 100 Century та Astondoa 665 Coupé, він став одним із найяскравіших та найцікавіших крейсерів. Ця довжина, яку успадкує старий 66 Флайбридж, і яка перетвориться на 90 футів, є частиною процесу оновлення хребтів Астондоа, які за останні три роки прийняли новий стиль дизайну, який, зберігаючи особистість, що ідентифікує верф Санта-Пола, надав своїм човнам більш сучасний та привабливий образ.
Верф
Astondoa - це всесвітньо відома фірма, що спеціалізується на великих відстанях, яка з легкістю рухається в діапазоні суперяхти довжиною близько 25-30 метрів, хоча моделі будь-якого розміру пройшли через її каталог.
Є два основних моменти цієї верфі, які відрізняють її від решти великих суднобудівників.
Верхня палуба розділена на три функціональні зони: кермово-супровідний пост, вітальня-їдальня та кормова зона солярію.
З одного боку, високий ступінь налаштування, який вони пропонують, з набагато більшими можливостями, ніж інші італійські, французькі чи англійські імена того ж рангу, наприклад, пристосовуючи до смаків та уподобань клієнта як розподіл, так і декоративні матеріали та стиль інтер’єрів. І з іншого, і, безумовно, саме це найбільше відрізняє Astondoa - це виробництво на дому, тобто практично все робиться на одній і тій же верфі, від моделей до столярних робіт, через розробку та інженерні розробки кожного човна.
Сучасна рульова позиція, влаштована власником, окреслена з нержавіючої сталі та має місце для великих екранів.
Дуже мало фірм такого рівня у світі мають це “все” для побудови своїх човнів. П’ятивісний модельний профіль Astondoa моделює профілі з похибками менше одного міліметра; Відділ проектування та інженерії розробляє кожен блок від початку до кінця - який виготовляється у вакуумній інфузії, що включає різні матеріали, залежно від судна, - і пристосовує його до уподобань судновласника, саме тому насправді немає двох подібних Astondoas; Що стосується столярних робіт, то Astondoa також має меблеву фабрику в Альмансі, неподалік від Санта-Поли, яка виробляє всі меблі на замовлення відповідно до смаків майбутнього власника.
Все це дозволяє вам не потрібно залежати від зовнішніх постачальників і економити час, вносити модифікації дуже швидко і легше адаптувати човни на будь-якому етапі виробництва, а також бути конкурентоспроможними з іншими брендами в цьому ж сегменті або навіть бути в дещо нижчий діапазон цін з вищою якістю.
Задоволення на свіжому повітрі
Astondoa 80 Flybridge - це круїзне судно, наділене приємними та функціональними просторами, що поєднує в собі тихе плавання, розваги на борту та соціальне життя на морі.
Кормова палуба, добре захищена карнизами високого мосту, є чудовим місцем для вечорів на відкритому повітрі.
У своєму дизайні виділяються унікальні лінії, підкреслені структурою флайбриджа, обладнаного люком, що відкривається, який завдяки своїм опорам, накинутим на нос, надає йому спортивного та сучасного повітря. У свою чергу, великі вікна, що оточують надбудову, а також бокові вікна над ватерлінією дозволяють повною мірою насолоджуватися видом на море та надзвичайною яскравістю, яку отримують внутрішні приміщення корабля.
Дінете в групі суперечить урядовому посту. Затишний простір, де можна супроводжувати навігацію або насолоджуватися сніданком з краєвидами.
Особливо заслуговує на увагу дизайн переднього увігнутого скла, який простягається від смуги до смуги, з однією колоною в центрі, і який сам по собі є центром уваги не тільки з точки зору дизайну, але й через свою складність. складність проектування цього типу скляних конструкцій.
До носової частини кухня в цьому блоці діє як розділення між вітальнею та рульовим положенням.
Високий міст охоплює всю балку, пропонуючи три функціональні зони. Рульове положення розташоване з боку порту з подвійними сидіннями для пілота та супутника та зоною відпочинку, солярієм та навігаційним спостереженням для пасажирів. До корми високий міст розширюється до максимального променя, як це бачить читач на доданих кресленнях, що дозволяє, зарезервувавши область далі вперед після сидіння пілота для барної шафи, мати обідню зону з U-подібним диваном для вісім навколо столу, захищеного твердим дахом, і кормові шезлонги солярію.
Зовнішню область високого мосту доповнює передня палуба, яка має великий диван навколо столу і другу поверхню солярію.
Сучасна естетика
Оточені великими вікнами, що забезпечують світло та краєвиди назовні, в інтер’єрі переважає сучасна естетика та деталі, що підкреслюють елегантність корабля, з великою вітальнею на одному рівні з кухнею та кермовою станцією. Кормова палуба відкривається до салону через потрійні двері з нержавіючої сталі, що робить його продовженням палуби. Легкі дубові перегородки фірми легко поєднуються з кольоровою палітрою від білого до темно-сірого, із шкіряними диванами в салоні та акцентами з полірованої нержавіючої сталі.
Вітальня відкритого планування і з її великих вікон відкривається загальний вид на горизонт.
Їдальня на вісім людей має великі вікна, які забезпечують кімнату чудовим світлом і вражаючими видами.
Телевізійні екрани були спеціально розроблені та побудовані Astondoa, і місця у вітальні можуть бути налаштовані для розміщення як великої групи, так і більш обмеженої групи, якій запропонують повну розважальну систему з найкращими електронними носіями.
Кухня сучасна та функціональна, має хороші поверхні для роботи.
Весь інтер’єр основної палуби налаштовується як в планіровці, так і в дизайні. У цьому першому блоці було дотримано побажань його власника, який віддав перевагу функціональному та достатньому командному пункту, що дозволяє розширити зону кухні та офісу, що функціонально розділяє положення рульового управління на весь рукав та житло належне приміщення. Інші варіанти, такі як той, що розглядається на доданих кресленнях, дозволяють камбузі розташовуватись за кордоном салону, більше контактуючи з кормовою палубою, обслуговуючи таким чином як кормову палубу, так і внутрішню їдальню.
80 Flybridge збігається з лінійкою Century за своєю конструкцією корми, з великою ванною платформою та під’їздом до матроської зони, з однією або двома кабінами, ванною кімнатою та сховищем та до машинного відділення.
Світлова нижня кришка
Astondoa 80 Flybridge вміщує до 16 осіб на борту та вісім місць на нічліг, має чотири кабіни з ванними кімнатами для власника та гостей. Кабіна судновласника займає центральну зону корабля, всю балку, що дозволяє мати велику ванну кімнату та шафу-купе, що ізолює її від машинного відділення, а також туалетний столик, який можна використовувати як офіс, займаючи всю довжину кабіни до правого борту, і невеликий салон до порту.
На додаток до VIP-кабіни, 80 Flybridge забезпечує дві гостьові каюти з власною ванною кімнатою.
VIP-каюта розташована в носовій частині з відповідним центральним ліжком, тоді як двоє гостей мають по одному з кожного боку та можуть розмістити двоспальні або односпальні ліжка.
Каюта власника займає весь рукав і має гардеробну.
Astondoa 80 Flybridge стандартно оснащений двома MAN 12V-1550 (1550 Hp), які дозволяють йому досягти максимальної швидкості 30-31 вузла та крейсерської швидкості 25 вузлів. За бажанням ви можете встановити два MAN 12V-1800 з 1800 к. С., Що дозволить отримати пару-трійку вузлів наконечника.
Особливості Astondoa 80 Flybridge
Загальна довжина: 24,93 м
Довжина корпусу: 22,70 м
Максимальний промінь: 6,00 м
Чернетка: 1,08 м
Вага повного навантаження: 60 т
Ємність пального: 5800 л
Водоємкість: 1100 л
Стандартна моторизація: 2 Man 12V-1550 1550 Hp
Тип шолома: в V з кутом 14 °
Площі: 16
Категорія навігації: B
Сертифікація: Germanischer Lloyd
Проектування та будівництво: Астондоа,
Ціна: від 3 840 000 євро, з двома MAN 12V 1550 к.с. і без податків.