Але це лише теоретичне порівняння, оскільки автомобіль F1 не можна гоняти на овалі, тому що він би схуд у Наскарі, швидко розпався б, оскільки овали досить порожнисті, але двигун також задимляв би через кілька кіл.
Вони не призначені для цього. IndyCars більш міцні, втрачають вагу в Nascar і мають набагато меншу силу затиску, тому вони мають набагато вищу максимальну швидкість.
Але на звивистій трасі вони отримали б принаймні 5 секунд від F1. Nascar виглядають зовсім по-іншому, оскільки вони є кузовами. Для мене це трохи дивно, або це так важливо, скільки коштує притискна сила?
ВАГА 40 КГ І ЩО ЗАРАЗ - 5 ПОРАД ДЛЯ УСПІХУ
Автомобілі F1 вже в основному побудовані, щоб створити багато притискної сили, оскільки вони виграють більше на колінах, якщо вони можуть зробити повільний поворот швидше, ніж якби вони мали високу максимальну швидкість.
Indycars побудовані для того, щоб мати достатньо притискної сили для керування автомобілем, тому вони встановлені на мінімум.
Тому їх остаточна швидкість вища. Було б цікаво побачити змішану доріжку, див. Монтлері.
Я думаю, що F1 виграв би. Максимальна втрата ваги Indycar у nascar повільніша, ніж F1, Nascar та макс. Секунди навколо, наприклад, на Circuit deGilles Villeneuve?