Внутрішній оборот палива відновлюється дуже повільно після шоку, викликаного епідемією коронавірусу. Бензин споживає фактично стільки ж, скільки в 2019 році, а дизель розробляє свій "недолік" від відсотка до відсотка.

дуже

Péter Szász, субота, 3 жовтня 2020 р., 15:26

Зараз у серпні було продано понад 185 мільйонів літрів бензину, що лише на 0,4 відсотка менше, ніж за аналогічний період минулого року, тобто він практично застоювався. Місяцем раніше 177 мільйонів літрів також були такими ж (-0,1 відсотка), як і в 2019 році, згідно зі статистикою NAV.

Однак досягнення торішнього рівня споживання є лише «напівуспіхом», оскільки темпи зростання, що тривали роки, були порушені. У 2019 році бензину було спожито на 4,7 відсотка більше, ніж у 2018 році, а за перші два місяці 2020 року темпи приросту становили більше 6 відсотків на рік.

За перші вісім місяців бензину було спожито на 7,6 відсотка менше, у квітні було 32,3 відсотка.

У випадку з дизельним паливом, на транспортування якого, наприклад, припадає значна частка обороту АЗС, у серпні він все ще становив 4,9 відсотка, що було мінусом роком раніше. У липні трафік був на 6,8 відсотка нижчим, а в травні - на 7,6 відсотка, а в квітні найнижча точка - на 21,8 відсотка.

Торік споживання дизеля зросло на 4,3 відсотка, а за перші два місяці цього року, тобто до спалаху в Угорщині, на 3,1 відсотка. Цей рівень був дуже далеким у серпні.

Зниження попиту відображається не тільки в обороті палива, але і в більш широкому наборі, кількості пального, що випускається у вільний обіг. Сюди також входить кількість палива, яке надходить безпосередньо перевізникам та фермерам. Оскільки це гектично змінюється залежно від поставок, варто розрахувати річну прокатку (дані за останні та попередні 11 місяців).

Що стосується бензину, то обсяг, випущений у вільний обіг за 12 місяців, опустився нижче 1,9 млрд літрів, чого не було з початку 2018 року. Що стосується дизельного палива, то $ 4,3 млрд є найнижчим показником з листопада 2018 року.

Цей спад також відображається на доходах уряду. До кінця серпня акцизний податок на паливо становив 425 млрд форинтів, що на 4,5 відсотка нижче, ніж за аналогічний період минулого року. Це може покращитися протягом решти року, незалежно від обороту, оскільки вміст податку в бензині з липня збільшився на 5 форинтів, а в дизельному - на 10 форинтів, після того, як у другій половині ціни на нафту марки Brent були нижче 50 доларів за барель року.