Хоча російська економіка характеризується повним державним контролем та інституційною корупцією, є освіжаючий виняток - московський ринок таксі. Він повністю лібералізований, переходить в режим саморегулювання, є конкуренція, є Uber, Яндекс, Gett, набір старих таксистів, легко отримати ліцензію на таксі, офіційних цін немає. В результаті склався один із найнижчих тарифів у світі, ціни постійно падають. Хоча Москва не є дешевим містом навіть із слабшим рублем, напр. є подвійні ціни на нерухомість, шокує те, що руління коштує на 80% (!) менше, ніж, наприклад, Пестен. Навіть якщо взяти до уваги, що там паливо коштує вдвічі дорожче (ціна автомобілів однакова), у Пешті макс. ціни були б удвічі вищими, якби існувала конкуренція, тож плата за реальність у розмірі 100 форинтів за кілометр була б реальністю порівняно з нинішньою офіційною ціною 280, що є нічим іншим, як пограбуванням споживача гільдійським картелем. Ceterum censeo офіційну ціну слід скасувати та ринок лібералізувати.
