Російська компанія Baltic Machine-Building Company представила інноваційну амфібію на форумі ARMY-2020. На воді він повинен досягати швидкості до 70 км/год і справлятися з хвилями висотою 1,25 метра.
Балтійська машинобудівна компанія (БМК), що базується в Санкт-Петербурзі, має намір наздогнати прослизання російської амфібії. І схоже, мета недалеко. На форумі ARMY-2020 вона показала свою роботу під назвою «Молочниця». Головний дизайнер, а також керівник компанії Сергій Терешенко стверджує, що новинка повинна бути настільки універсальною, що він зможе націлити цивільні та військові служби. Це має бути перший десантний автомобіль російського виробництва з приводом обох осей і можливістю ковзної навігації, тобто з використанням гідроефекту швидких моторних човнів.
На перший погляд це може здатися дещо незграбним, оскільки запасне колесо та лебідка «визирає» в передній частині кузова, але секрет Дрозда прихований у вишуканій формі шасі та корпусу. Kompan Marine Systems, виробник швидкісних катерів для російських сил безпеки, а також для спорту, відповідав за ці елементи, які впливають на водні можливості. Молочниця може втягнути свої колеса у тіло на воді, щоб вони не створювали зайвого опору. Це також стосується автоматичної системи контролю тиску в шинах. Це складне рішення допомагає не тільки рухатись по поверхні, але і долати хвилі.
Молочниця повинна впоратися з турбулентною поверхнею з хвилями до висоти 1,25 метра. Він буде справжнім хижаком на воді. Випробування показали, що він досягає швидкості 70 км/год. На дорозі його максимальна швидкість становить 100 км/год. Це також завдяки дизельному двигуну потужністю 260 к.с., який підключений до 3-ступінчастої автоматичної коробки передач. На воді Дрозд використовує сопловий привід, що обіцяє хорошу маневреність. Власна вага повинна бути близько двох тонн, менше, ніж ви очікували. Одночасно Дрозд перевезе до 1,5 тонни вантажу, включаючи екіпаж з 8 чоловік. Причиною є широке використання композитів у конструкції корпусу. Величезний паливний бак забезпечить запас ходу 800 км на суші та 300 км на воді.
Про універсальність Дрозда свідчить і той факт, що він чинить опір мінам. І що цікаво, перехід з позашляхового режиму на судно займає лише неймовірних 12 секунд. "Молочниця може застосовуватися в районах зі складними дорожньо-кліматичними умовами та багатьма водними бар'єрами, включаючи Арктику. Він готовий до експлуатації при температурі до мінус 50 градусів Цельсія », - пояснює Тересенко. Генерал-полковник Владислав Полонський, який раніше відповідав за броньовані машини Міністерства оборони Росії, заявив, що Дрозд надзвичайно важливий для морської піхоти Росії.