Якісна міцна конструкція

Вентиляційна сітка в продовженні навісу

Можливість повного лежання

Регульована підставка для ніг

Дитина може кататися в двох напрямках

М'яке сидіння для комфорту дитини

Широкий вибір аксесуарів для коляски - лижі, сумка, флісова куртка, ковдра, москітна сітка, підставка, підставка для напоїв, прилавок для їжі, фігуристка для дітей старшого віку, парасолька

Потрусіть ручку

Непобудована москітна сітка на даху коляски

Не надто довга підставка для ніг

Навіть назва All Terrain не гарантує, що ви перейдете справді будь-яку місцевість - я потрапив у пастку на колясці на дитячому майданчику, посипаному гравієм

priam

Написати відгук про Priam? Дозвольте тобі щось сказати. У мене є третя дитина. Через мої руки пройшло багато колясок. Але у мене навіть не було. Вісім років тому я наосліп купив коляску шведської марки в Інтернеті, в 3-комбінації, через польський сайт, вона коштувала 1100 євро. Я завантажив коляску по максимуму, поніс, склав, розклав. Він виніс двох дітей. У місті, в лісі, і то одночасно. Тоді я мав подорожувати гравцем у гольф також у більш дорогій ціновій групі. 500 євро. Такий гольфіст я ледве куди вона нахилилася, сарай, куди потрапила, і склав однією рукою, тримаючи другу дитину. Потім я деякий час у відпустці користувався спортивною коляскою з базару за 100 євро, що зайняло б ще 12 дітей - стільки місця для зберігання.

Через вісім років я вирішив спробувати сучасну коляску. Ми купили Cybex. Це коштувало 940 євро. Спортивна коляска з сидінням Lux. У матовому хромованому виконанні з колесом типу All Terrain. Коляска - це дизайнерський файнот, хоча я не знаю, чи зрозумієте ви значення слова fajnotka, бо я її зараз придумав 😊 Коротше, коляска виглядає. Го-богу. Він був такий же дорогий, як собака, бо був просто спортивною коляскою.

Правда полягає в тому, що коляска значно переоцінена через меню марки. Коляска легка, її складно порівняно легко, хоча, якщо чесно, я її ще не поклав у багажник. Я не писав, бо двічі намагався покласти його в багажник, але не склав жодного разу. Мій чоловік у цьому перевершує. Він не губиться в багажнику, як гравець у гольф, але він спритніший за першу коляску. Дочка спочатку бурчала на мене. Перші кілька тижнів із коляскою я був нещасний і зневірений, бо шкодував свою дочку, що їй не подобалася коляска і, крім того, це було дорого. І будьмо чесними, у нас є три доньки, ми маємо гроші дати. Тож я був трохи засмучений, і я думав продати його і придбати ще один. Ви хочете почути правду? Я думав придбати іншу спортивну марку, шведську, ніж першу коляску. І ти хочеш знати, чим би я хотів зайнятися зараз? Коли ми нарешті звикли до цієї сучасної, легкої, гладкої коляски? Я з Ніною? Що я все одно куплю шведа 🤫 і що у нас буде двоє. Один для дизайну та пещення очей, а інший як коляски на кожен день.

Знаєте що, коляска Cybex - якісна. У ньому хороше сидіння, хоча воно здається дещо коротшим в області ніг, але ваша шия може рости як жираф 😜 Він має добру міцну конструкцію, простий в обігу і відносно легко складається - я суджу з того, що бачу, коли мій чоловік завантажує його в багажник 😉 Ніна може спати в ньому, в той же час вона має прекрасний вид на навколишній світ з коляски. Важко судити, коли ти потрапляєш на Volvo між прогулянковими колясками (тоді нічого не пройде над або над високо встановленою планкою). Це коляска для сучасних людей, які живуть активним життям, життям міста. Я не можу бути здивований, що він має хитку ручку, коли конструкція пристосована до цього стилю. Для сучасної людини в стрімкий час, коли йому потрібно бути готовим в будь-який час сісти в машину і всунути свій багаж у багажник, це завжди щось для чогось. Якщо мені трапиться купити глибоку деталь для коляски, я хотів би це зробити, тому що коляска пропонує багато.

Я припускаю, що сьогодні кожна друга людина, у якої також є аккаунт в інстаграмі, хоча б раз у раз відвідує спортзал, оскільки трапляється, що ви наїжджаєте на бордюр з коляскою, тому що у нас немає ні хороших тротуарів, ні хороших доріг і що змусить ваші очі зайво писати про уривки - це були б самі глави. Ну, отже, я припускаю, що у вас міцні спортивні плечі та руки, бо часто трапляється так, що вам просто доводиться допомагати колясці подолати перешкоду. Скільки разів я натрапляв на бордюр з ним, з якого я думав, що зможу вибратися, і ручка вдарила мене прямо в груди і мало не перехопило подих. в міські джунглі лише шведська коляска.

Cybex сильно трясеться на місці сидіння, закріпленого на двох перехідниках, що є перевагою при спанні дитини в колясці, але уявіть, що ви тепер сиділи б 3-4 години в кареті (така кінна екіпаж). Це тремтіння. І ви сходите з карети, і ваша голова хитається ще хвилин 20, як ті сонячні іграшки в машині. Мені потрібно було звикнути до всього цього. Я звик. Єдине, до чого я не звик - це сім’я, яка катається на колясці так, ніби вони підстаканники. Я тобі ще цього не казав. Але це моя нещодавно набута алергія 🤪 Іноді мені дуже дурно доводиться мати справу з такими речами, як катання на колясці. Наприклад, просто відрегулюйте висоту ручки. Коляска має інші характеристики їзди 😇

Найбільше щастя, про яке я досі не уявляв - о, те, що я тобі пишу тут за дурниці. Що, мабуть, найбільше щастя. Найбільшим задоволенням, якщо мені потрібно щось придбати під час прогулянки, є суттєво великий кошик під коляскою, в який я міг би легко покласти притиснутого дитячого садка меншого зросту 😆 Дійсно ВЕЛИКИЙ, великий кошик! І навіс для нарощування - це чудова річ, особливо якщо ваш маленький солодкий ангел вирішить залишити своє беззахисне тіло на милість якоїсь неприємної суки. Тоді я тягну дах і бачу лише гарний дах 😋 Я все ще пишу цей огляд, інакше навіть не зрозумів би всіх цих плюсів.