Гальмівна система може мати ряд типових проблем, пов’язаних з педаллю гальма, колодками або дисками. Замки, пневматичні гальма, губчаста педаль.

проблеми

У цій публікації ми сьогодні маємо проаналізувати, які найпоширеніші проблеми та поломки в гальмівній системі автомобіля. Безперечно, той факт, що транспортний засіб правильно гальмує, є одним із факторів, якщо не найбільшим, безпеки, як для тих, хто подорожує в машині, так і для тих, хто їде в інших транспортних засобах або є пішоходами, які перетинають вулицю.

Ми почнемо з попереднього огляду гальмівної системи

Раніше доцільно поговорити з власником автомобіля, який повідомить нас про враження, які він має при гальмуванні, і може дати нам підказку.

Педаль

  • Завести машину.
  • Перевірте наявність шуму або тертя.
  • Наступивши на педаль, рух повинен бути плавним і швидко повертатися на місце без шуму.
  • Потім ми сильно натискаємо на педаль, вона буде рухатися гнучко, але рішуче.
  • Щоб дізнатись, чи є витік гальмівної рідини, натисніть на педаль протягом 15 секунд і перевірте, чи не рухається ця педаль.
  • Щоб знати, чи вмикаються та вимикаються стоп-сигнали, ми також натискаємо та злегка відпускаємо педаль.

Шланги та труби

  • Підніміть капот і перевірте на герметичність.
  • Щоб труби не були пошкоджені або вм'яті.

Знос гальмівних колодок

  • Автомобіль слід перевіряти кожні 10 000 км.
  • Зніміть праве переднє колесо, щоб перевірити гальмівні колодки на знос.
  • Якщо корисної накладки залишилося менше 3 мм, їх потрібно негайно замінити.

Найчастіші проблеми з гальмівною системою

  • Педаль гальма йде далі: Якщо ви це зробите, система гальмівної рідини може бути в поганому стані або мати її повітря, має витік або прокладки зношені. Тому потрібно буде прокачати, заправити гальмівну рідину або поміняти колодки.
  • Педаль гальма зменшує хід: У ньому можуть бути деякі пошкоджені деталі, які втручаються у витягування та втягування
  • Губчаста педаль гальма: Повітря в гальмівній системі? Причини можуть полягати в тому, що він існує повітря в гідравлічній системі рідина недостатня або забруднена водою, зафіксована смужка штангенциркуля, ослаблений шланг або зафіксований супорт.
  • Педаль, дуже жорстка: З відчуттям блокування педалі гальма. Педаль забезпечує значний опір, коли ви наступаєте на неї, оскільки, безумовно, колодки забруднені, просочені гальмівною рідиною або жиром. Інші причини можуть полягати в тому, що поршень зафіксований, рідина має недостатню кількість, колодки кристалізуються, диски пошкоджені або підсилювач гальма несправний.
  • Педаль з меншою траєкторією руху: Під час гальмування ход педалі був укорочений, оскільки гума головного циліндра набрякла, або поршень головного циліндра не повертається на своє місце, і це може бути також через слабкість частин втягування або висування.
  • Замки на одне колесо: Це може бути тому, що підшипники розхитані, каучуки циліндрів набрякли або поршні зафіксували ці циліндри. Крім того, іншими причинами цього блокування колеса можуть бути перешкоджання їзді, несправність гальмівних колодок або зачеплений трос ручного гальма.

Найчастіші проблеми в гальмівній системі виявляються через педаль гальма. Перевірка його роботи дасть нам ключі до хорошого гальмування.

  • Вібрації в педалі гальма: Це, ймовірно, через те, що підшипники коліс зношені або розхитані, або диски викривлені. Також може бути, що колодки та диски у поганому стані, і їх потрібно замінити.
  • Втрата ефективності при гарячому гальмуванні: Відоме як вицвітання. Нормальна річ - це тому, що гальмівні колодки низької якості, тому ми рекомендуємо гальмівні колодки Road House, і ми уникнемо цієї проблеми. Крім того, ця втрата гальмування може статися через те, що колодки погано контактують або диск дуже тонкий.
  • Камінь автомобіля в одну сторону: Тут причин кілька і різноманітні. Може бути, що колодки з одного боку забруднені жиром або гальмівною рідиною, або що шини зношені або без особливого протектора, колодки кристалізуються, колісний циліндр заблокований, машина затягує колесо, у нас провисання кермо або його кульові шарніри, гідравлічна труба підключена або зігнута, або, нарешті, диски та амортизатори у поганому стані.
  • Гальма вібрують: Це може бути пов’язано з тим, що прокладки забруднені пилом, жиром або рідиною, також не слід виключати, що пружина зламана або ослаблена
    або що підшипники вільні, диски викривлені, колеса розбалансовані або кульові шарніри у поганому стані.
  • Гальма скриплять і видають шум: Ми йдемо з найбільш імовірними причинами. Протишумовий лист може бути зламаний, зігнутий або зміщений, може також бути, що в прокладки були вбудовані частинки металу або пил, що прокладки низької якості (цього не було б, якби вони були дорожнім будинком); утримуючі кронштейни слабкі або зламані; вільні підшипники коліс; що поршень неправильно втягується, диски в поганому стані і колодки сильно зношені.

Поки що найпоширеніші проблеми, які ми можемо знайти, пов'язані з гальмами. Звичайно, ми завжди рекомендуємо гальмівні колодки та диски RH.