Водій вантажівки (по всій Європі) хотів би працювати співробітником. Однак роботодавець наполягає на тому, що він працює на нього самозайнятою особою. За кожен пройдений кілометр він отримує якусь зарплату та одноразову суму.

Цікаво, чи хтось має подібний досвід і ділився зі мною своїм досвідом.
Що може потерпіти у такому випадку особа, на додаток до витрат, мобільних та добових?
Працювати SZČO варто взагалі?

Заздалегідь дякую за вашу думку.

дієти

Водій вантажівки (по всій Європі) хотів би працювати співробітником. Однак роботодавець наполягає на тому, що він працює на нього самозайнятою особою. За кожен пройдений кілометр він отримує якусь зарплату та одноразову суму.

Цікаво, чи хтось має подібний досвід і ділився зі мною своїм досвідом.
Що може потерпіти у такому випадку особа, на додаток до витрат, мобільних та добових?
Працювати SZČO варто взагалі?

Заздалегідь дякую за вашу думку.
Він популярний у Словаччині. Зрештою, як SZČO, він не має напр. право на відпустку. Якщо він не їде, він також не отримає КОРОНУ. Але в нашій країні роботодавці люблять позбуватися відповідальності за людей. Але що, якщо у нього зараз немає вибору ?: Роллі:

Водій вантажівки (по всій Європі) хотів би працювати співробітником. Однак роботодавець наполягає на тому, що він працює на нього самозайнятою особою. За кожен пройдений кілометр він отримує якусь зарплату та одноразову суму.

Цікаво, чи хтось має подібний досвід і ділився зі мною своїм досвідом.
Що може потерпіти у такому випадку особа, на додаток до витрат, мобільних та добових?
Працювати SZČO варто взагалі?

Заздалегідь дякую за вашу думку.

Однак, якщо вантажівка є роботодавцем, це викликає у мене звикання. І в такому випадку я не знаю, якою буде відповідь контролю.

Водій вантажівки (по всій Європі) хотів би працювати співробітником. Однак роботодавець наполягає на тому, що він працює на нього самозайнятою особою. За кожен пройдений кілометр він отримує якусь зарплату та одноразову суму.

Цікаво, чи хтось має подібний досвід і ділився зі мною своїм досвідом.
Що може потерпіти у такому випадку особа, на додаток до витрат, мобільних та добових?
Працювати SZČO варто взагалі?

Заздалегідь дякую за вашу думку.


Варто було б мати вантажівку, але оскільки він хоче роботу, бідна людина, ймовірно, не матиме вибору, але це очевидна залежна діяльність .

Вантажівка є роботодавцем:( .
Той факт, що він втрачає відпустку, відпустку тощо. одне, а той факт, що йому насправді нема на що витрачатися - це інше.
Без дієт мова піде про виплати працівникам, а також майже про весь податок на прибуток.

Ви не можете придумати нічого, що могло б призвести до витрат?

Вантажівка є роботодавцем:( .
Той факт, що він втрачає відпустку, відпустку тощо. одне, а той факт, що йому насправді нема на що витрачатися - це інше.
Без дієт мова піде про виплати працівникам, а також майже про весь податок на прибуток.

Ви не можете придумати нічого, що могло б призвести до витрат?
як працівник він також оподатковував би прибуток (за вирахуванням зборів).
Швидше, мова йде про отримання стільки брутто, скільки отримав yb як працівник разом із зборами. тоді це не зашкодить. А оскільки це дає роботу без матеріальних витрат, у нього також повинен бути службовий телефон і "їхати" за фіксовану плату в 40%.
Тож це окупається краще, ніж працівник, який працює за хв. заробітна плата та надбавки.
(але його потрібно перерахувати .)

Вантажівка є роботодавцем:( .
Той факт, що він втрачає відпустку, відпустку тощо. одне, а той факт, що йому насправді нема на що витрачатися - це інше.
Без дієт мова піде про виплати працівникам, а також майже про весь податок на прибуток.

Ви не можете придумати нічого, що могло б призвести до витрат?

Витрати на перерахунок згідно з виставленим рахунком на оплату проїзду та за кордон не малі, тому, якщо на рахунку буде напр. за 500, -EUR за послуги водія (Боже, це справжня нісенітниця!), тож це буде у вартості - заміна дороги напр. протягом 10 днів в середньому 35-40 EUR щоденної дієти, тобто протягом 10 днів 350, -EUR, телефон, збори, робочий одяг, але він також повинен мати робочий одяг, взуття - що, якщо вантажівка зламається, він повинен відремонтувати це, виплати в кошти, мобільний телефон - без нього жоден водій вантажівки не виїде за кордон, йому також потрібні спальний мішок, ковдра для сну в МВС для обов’язкових перерв, іноді в нього це викрадають. - але я маю на увазі це цілком серйозно, чайник для заварювання чаю на батареї - він йому теж потрібен, щоб він міг вижити в своїй роботі, а потім предмет на собі та всі можливі дрібниці, які спадають на думку і будуть потрібні для нього.

Витрати на перерахунок згідно з виставленим рахунком на оплату проїзду та за кордон не є малими, тому якщо рахунок-фактура, наприклад. за 500, -EUR за послуги водія (Боже, це справжня нісенітниця!), тож він матиме у витратах - дорожні замінники напр. протягом 10 днів в середньому 35-40 EUR щоденної дієти, тобто протягом 10 днів 350, -EUR, телефон, збори, робочий одяг, але він також повинен мати робочий одяг, взуття - що, якщо вантажівка зламається, він повинен відремонтувати це, виплати в кошти, мобільний - без цього жоден водій вантажівки не виїде за кордон, йому також потрібні спальний мішок, ковдра для сну в МВС для обов'язкових перерв, іноді його в нього крадуть. - але я маю на увазі це цілком серйозно, чайник для заварювання чаю на батареї - він йому теж потрібен, щоб він міг вижити в своїй роботі, а потім предмет на собі та всі можливі дрібниці, які спадають на думку і будуть потрібні для нього.

Дякую за поради, але я все ще маю запитання:
може дати напр. що чайник витратити, коли машина не його? Чи не повинен тоді роботодавець «дістати»? Це його витрати, якщо він виставляє рахунки за послуги IBA?

Дякую за поради, але я все ще маю запитання:
може дати напр. що чайник витратити, коли машина не його? Чи не повинен тоді роботодавець «дістати»? Це його витрати, якщо він виставляє рахунки за послуги IBA?