Рюссельсхайм. Повністю нова Opel Insignia у надзвичайно хорошій формі: спортивно-елегантна у стилі великого купе, завдяки новому дизайну, безкомпромісно простора, оскільки вписується у флагман, тож задоволений автомобіль гарантований! Друге покоління Insignia вражає не тільки своїм захоплюючим зовнішнім виглядом та комфортним пасажирським салоном, але й тим, що вона має інтелектуальніші технології, ніж будь-яка модель у цьому сегменті, наприклад, еталон. Матричне освітлення Opel IntelliLux LED®, суперсучасний повнопривідний Torque Vectoring, найсучасніша допомога або покращений проекційний дисплей. До цього додається типово першокласний зв’язок Opel з інтеграцією смартфонів, який тепер доповнюється тим, чи бронюєте ви номер у готелі [1], чи допомагаєте знайти місце для паркування [2] людиною Opel OnStar. Загалом, нова Insignia вирізняється підвищеною спритністю, точнішими характеристиками водіння, великим простором та видатним співвідношенням ціни/вартості, що робить її більш гідним викликом, ніж будь-коли раніше, для преміальних моделей брендів.
Вперше нове покоління Insignia представляє інтелектуальний повний привід Torque Vectoring з окремим розподілом крутного моменту на колесо, восьмиступінчастою автоматичною та 360-градусною круглою камерою. Завдяки останнім двигунам з турбонаддувом, зниженню ваги до 200 кілограмів залежно від версії та більш глибокому розташуванню сидінь, нова Insignia Grand Sport та Sports Tourer стала більш спритною, даючи водієві відчуття прямої реакції. Крім того, до автомобіля додано широкий спектр асистентських систем нового покоління. Вони також подумали про безпеку учасників дорожнього руху, які не подорожують на новій Insignia Grand Sport. Це перший Opel з активним капотом, що збільшує захист пішоходів: у разі зіткнення алюмінієвий дах піднімається за мілісекунди, щоб отримати більше місця над жорстким блоком двигуна.
«Ще раз Opel закинув нову Insignia Grand Sport. Наш флагман оснащений доступною технологією, яка робить керування легшим та безпечнішим - жоден інший автомобіль у цій категорії не поєднує в собі такої кількості. Наш новий автомобіль - легкий та рухливий, водіння - незрівнянний досвід. Надзвичайна суміш елегантності та спортивності затьмарює навіть вищі транспортні засоби ", - сказав президент та генеральний директор Opel д-р Карл-Томас Нойман.
Тож новачок починає перевершувати успіх попереднього покоління з найкращими передумовами: «Автомобіль року 2009» випущений загалом 900 000 примірників. Нова Opel Insignia Grand Sport та Sports Tourer нещодавно показала свої якості перед громадськість.
Емоційний дизайн, натхненний концепцією Monza
Зовнішній та внутрішній дизайн Insignia Grand Sport та Sports Tourer були натхненні гучним дослідженням концепції Monza - оскільки обидва вони були розроблені, щоб бути такими ж сяючими та атлетичними, як і вони.
Результат переконливий: Insignia Grand Sport так само просто, як здається. Незважаючи на мінімально більші зовнішні розміри - збільшення на 4897 міліметрів у довжину на 55 - залишок показує на 175 фунтів менше, ніж його попередник; навіть новий Sports Tourer склав до 200. У той час як колісна база була збільшена на 92 міліметри, звиси були значно скорочені, а ширина колії збільшена на 11 міліметрів. Тим часом транспортний засіб із хитливою аркою даху став на 29 міліметрів нижче. Від широкої решітки радіатора та фар до технічної корми дизайн вражає, атлетичний та елегантний, Silignia Grand Sport - його силует викликає чотиридверне купе. Аеродинамічний Grand Sport має зразково хороший коефіцієнт опору (кВт) лише 0,26, що робить його однією з найбільш обтічних моделей у своїй категорії.
Insignia Grand Sport вже нагадує атлетичну концепцію Monza, але тим більше Insignia Sports Tourer. Набагато спортивніший та спритніший за попередника, розширена колісна база, коротший передній звис та більша передня та задня колії надають йому серйозного вигляду. Убік, характерний серп Opel спрямовує погляд від низу дверей до хвоста. Починаючи від зовнішнього дзеркала, смуга хрому хитається між дахом та вікном до світлодіодного заднього ліхтаря, роблячи Sports Tourer заввишки 1483 мм ще більш динамічним. У всіх версіях стандартна рейка на даху доповнює променисту конструкцію.
Оздоровча кабіна практична
Увага до деталей також відчувається всередині. Кабіна хімічно відображає філософію дизайну Opel - німецькі інженерні знання, одягнені в скульптурну красу. Добре оброблена панель приладів має чітко горизонтальну орієнтацію, салон в цілому просторий і точний. Особливо вигідні пасажири ззаду завдяки оптимізованим пропорціям: завдяки довшій колісній базі та новим пропорціям на 32 міліметри більше місця на висоті стегон, при цьому простір плечей і колін збільшений на 25, а висота голови на вісім. Ви також можете подивитися багажник ємністю від 490 до 1450 літрів. Водій сидить глибше, краще інтегрований у машину, відчуває себе більш спортивним, інтенсивним та прямим. Інтерфейс управління та інформаційно-розважальної програми був розроблений з великою обережністю. Проектований дисплей покращує цифровий характер, а безрамковий сенсорний екран IntelliLink-Systems має цінний технічний ефект. У дусі простої, зрозумілої роботи від нього доступно багато функцій. Швидко та інстинктивно людський палець знаходить три центри управління: верхній - для основних функцій інформаційно-розважальної системи, середній - систему кондиціонування, нижній - системи підтримки водія.
Особливо вигідні пасажири ззаду завдяки оптимізованим співвідношенням: довша колісна база та нові пропорції зробили сидіння більш багатим. Ви також можете подивитися багажник ємністю від 490 до 1450 літрів. Новий Sports Tourer має максимум 1665 літрів - на 130 більше, ніж раніше. Огляд покращений завдяки додатковому панорамному люку 1400 x 860 мм, який розширюється на голови задніх пасажирів.
Це полегшує упаковку, не торкаючись Sports Tourer: у поєднанні з системою блокування та запуску без ключа "Keyless Open", під заднім бампером завантаження відкривається для хитання. Зрештою, те саме повторюється. Інтелектуальна система виявляє перешкоди та відключається за потреби. Невелика, але витончена інновація полягає в тому, що розробники Opel навмисно відмовились від звичного гвинтового ковпачка нового покоління Insignia, полегшуючи, швидше і, насамперед, чистіше заправлення бензином або дизелем.
Приємні спортивні передачі
Настільки спортивно, наскільки нова Insignia виглядає зовні, вона іде! Він буде випущений з широким асортиментом турбованих двигунів та трансмісіями нового покоління. Основна увага в розробці була спрямована на зменшення фактичного споживання і, отже, витрат на паливо. Два найбільш затребувані двигуни Insignia (бензиновий: 1,5 турбо; дизельний: 1,6 CDTI) на три-десять відсотків ефективніше пального, ніж їх попередник, що вимірюється в рамках Всесвітньої гармонізованої процедури випробування легкових автомобілів (WLTP).
Бензиновий бік нової лінійки двигунів Opel Insignia Grand Sport є новою конструкцією 1,5 турбол стартів, потужність 103 кВт/140 к.с. (витрата NEDC: 7,3 л/100 км у Grand Sport, 4,7 л/100 км на сільських дорогах, комбінований 5,7 л/100 км, 129 г/км CO2; спорт 7,7-7,5 л/100 км у Турері, 5,3-4,8 л/100 км на сільських дорогах, у сумі 6,2-5,8 л/100 км, 141-132 г/км CO2) Ще однією родзинкою нової Opel Insignia є верхній бензиновий двигун. Оптимізований 2.0 Turbo потужність 191 кВт/260 к.с. та максимальний крутний момент 400 ньютонів (споживання NEDC: 11,2 л/100 км у Grand Sport, 7,1 л/100 км на сільських дорогах, комбіноване 8,6 л/100 км, 197 г/км CO2; Sports Tourer у місто 11,5 л/100 км, на сільській дорозі 7,1 л/100 км, комбінований 8,7 л/100 км, 199 г/км CO2). Цей дволітровий чотирициліндровий унікальний у своєму сегменті вдосконалений Векторний момент крутного моменту в поєднанні з повним приводом та новим восьмиступінчастим автоматом, що плавно перемикається. У першому два зчеплення замінюють традиційний диференціал задньої осі, тому колеса отримують індивідуальний крутний момент відповідно до положення водіння.
Портфель передач Insignia Grand Sport є новим, особливо ефективним шестиступінчаста коробка передач доповнює популярне 1,6-літровий дизельний двигун у поєднанні з двома силовими версіями - 81 кВт/110 к.с. та 100 кВт/136 к. с. - Споживання NEDC: 5,1-4,6 л/100 км у Grand Sport, 3,9-3,6 л/100 км на сільських дорогах, комбіноване 4,3-4,0 л/100 км, 114-105 г/км CO2). Вище - також вдосконалений дволітровий дизель, 125 кВт/170 к.с. з характеристиками, які також будуть доступні для Sports Tourer при виході на ринок (споживання NEDC: 6,7 л/100 км у Grand Sport, 4,3 л/100 км на сільських дорогах, 5,2 л/100 км у поєднанні, 136 г/км CO2: 6,9 л/100 км у Sports Tourer, 4,3 л/100 км по сільській дорозі, 5,3 л/100 км разом, 139 г/км CO2). Додаткові дизельні двигуни також поставлятимуться з універсалом.
Сучасні системи допомоги помічникам
Нова Opel Insignia вражає не тільки своїми вдосконаленими двигунами, але і суперсучасними системами помічників та функціями комфорту. Жоден інший автомобіль у цьому сегменті не пропонує настільки розумних технологій, як новий флагман Opel.
Буквально, родзинка новаторська, нагороджена, адаптивна Матричне освітлення IntelliLux LED® друге покоління, яке вже виконує різні функції дальнього світла з 32 світлодіодними сегментами - удвічі більше, ніж Astra. Завдяки більшій кількості світлодіодів, функції освітлення ще точніше адаптуються до поточної дорожньої ситуації; переходи стали швидшими та поступовішими. Інноваційне активне освітлення на поворотах покращує зір під час поворотів. Крім того, спеціальний пучок дальнього світла, інтегрований в модуль ближнього світла, дальність дії до 400 метрів.
Інші нововведення в підтримці драйверів:
- Проекційний дисплей показує швидкість, знаки, обмеження швидкості, адаптивний круїз-контроль та дані обмежувача та навігаційні сигнали у полі зору водія.
- 360-градусна камера полегшує паркування та повільне маневрування: камери з чотирьох боків автомобіля дають повний вид з висоти пташиного польоту.
- Адаптивний круїз-контроль (ACC - THEдаптивний C.руїна C.ontrol) з автоматичним екстреним гальмуванням: вимірює та регулює наступну відстань до швидкості, при необхідності ініціює автоматичне екстрене гальмування.
- Активний помічник утримання смуги руху з автоматичною корекцією рульового управління: якщо він виявляє випадкове відхилення від власної смуги руху, він не тільки попереджає на дисплеї, але й діє проти нього незначними ударами рульового управління.
- Асистент заднього ходу: попереджає про наближення до об’єктів з радіолокаційними датчиками в задньому бампері справа наліво до 20 метрів і під кутом 90 градусів, що полегшує виділення при поганій видимості.
Найвищий рівень комфорту та розваг
Insignia Grand Sport також встановлює стандарт своїм комфортом. Найкращий приклад - останнє покоління ергономічне сидіння преміум-класу, сертифіковано Робочою групою з питань здорової спини (Aktion Gesunder Rücken - AGR). На додаток до електричного регулювання краю сидіння є також широкий вибір варіантів регулювання функції масажу, пам'яті та вентиляції пропозиція. Ті, хто сидить у другому ряду, також можуть насолоджуватися підвищеним комфортом, як їм заманеться задні зовнішні сидіння обігріваються. Холодними зимовими ранками він також швидко стає прозорим лобове скло з підігрівом; підігрів керма поки він зігріває руку водія.
Для найкращої розваги та зв’язку - типових для Opel - найновіша версія IntelliLink, Apple CarPlay- і Android Auto-сумісне покоління. Хоча ваш смартфон ідеально інтегрується в машину, він заряджається без дроту. Від автоматичного екстреного дзвінка до відновлення викраденого автомобіля, цілодобовий онлайн-сервіс Opel OnStar та сервісний помічник пропонує широкий спектр опцій. З новою Insignia одночасно запускається особиста послуга: просто Opel OnStar Вашого консультанта можна попросити пошукати готель та забронювати номер. Тим часом точка доступу 4G LTE WLAN підключає мобільні термінали мандрівників до Інтернету.
Вступна базова ціна Insignia Grand Sport починається з 6 460 000 HUF, а найбагатше оснащена версія Innovation починається з 7 110 000 HUF. Доплата за Sport Tourer становить 200 000 форинтів за кожну версію.