Представляти Горала, мабуть, насправді марно, і за ці роки він став легендарним марафоном. Те саме стосується треку з характерною назвою "Krejzi", який щороку нічим не зобов'язаний своїй важливості. І після вічного перетягування каната ми знову змогли поїхати до Кральової Голи - і ця віра не розчарувала.

Марафон ŠKODA Horal MTB також став 5-м туром ВІДКРИТОГО ТУРУ ŠKODA BIKE.

Як і щороку, я беру участь у повному турнірі Horal, що складається з 3 етапів. Але Джуро, псевдонім Айсмен, розповість вам більше про них. Скажу лише, що перший етап Штрбського плесо був повністю перероблений і справді чудовий. Також традиційна недільна XC рана в кореневому лісі над Світом.

Я зупинюсь головним чином на сцені № 2, яка в основному була окремим марафоном Хорал, і траси з характерною назвою Крейзі - судіть самі - 140 км і 4200 м цілком достатньо. Все це також прикрашало статус MSR у марафоні. Після попередніх років трек, який запропонує справжні часи марафону, а не "спринт" протягом 2-3 годин. Крім того, після постійного перетягування каната було прийнято остаточне рішення про те, що символом марафону - Кральова Голя (1946 м) буде справді.

Оскільки я до останнього моменту не знаю, чи буду у мене відпочинок чи ні, я не вирішую питання проживання і маю приміщення на дачі під Доновалами. Після першого етапу я все приведу в порядок, перевірю велосипед, підготую провіанти (я не дуже хочу їхати таким маршрутом на космічну їжу) і не можу заснути .

доповідь

Будильник о 4:00, сніданок, розслаблююча подорож під висхідним сонцем з видом на Високі Татри, а о 6:10 я вже паркуюсь у Світі. Завдяки параметрам початок вже о 7:00, і я сподіваюся, що він не зрушиться з місця в майбутньому. . Мені не потрібно реєструватися, тому я просто одягаюся і трохи закочую ноги. Ще є час поговорити, найкраща традиційна чеська партія, яка каже мені: «Чувак, він майстер і чому на початку лише 100 людей». Ну, я не знаю відповіді на це питання, але якщо воно відбулося в Чеській Республіці, ми раді бути аж до Попрада .

Коло до Кражової Голи знову закінчується на Пустому Полі, де я бачу за буфетом Яна Халіка, який вирішує дефект, а також Йожека Шверцеля, чия "Кралівка" та стан здоров'я змусили його закінчити передчасно. Йожко допоможе мені змастити ланцюг моторним маслом, і я почну підніматися до Смречинського седла. Поступово сюди приходить менша шторм і починає йти дощ. Але я зовсім не проти пагорба. Яно Галік приїжджає із запрошенням на гачок, але мені довелося б увімкнути двигун, якого комісари UCI так багато шукають скрізь у гонці. . Ніхто, мабуть, не був задоволений, і багато хто з них, мабуть, «зламав» останні проходи в сідло, де потрібно було багато штовхнути. Я дивлюся на це позитивно і принаймні трохи полегшую сидіння . Але я бачу переді мною байкерів, тож мотивація мене не покидає. Під час розбитого і досить мокрого спуску я проходжу повз Франтішека Шмелека, який усуває дефект, і разом із Яро Бухтіком опиняюсь у буфеті в Ліптовській Теплічці. Потім я тримаю його приблизно за 5 см за кермом протягом усієї асфальтової частини походу на Панську Голу (1429 м) - причина в прекрасному зустрічному вітрі, який "покращує" і без того крутий пагорб. Я позбавляюся лише крутими переходами на слизьких камінцях трохи нижче вершини.

Інакше я трохи звернусь, щоб не було нудно. Horal був першим "правильним" марафоном, де я тестував "соціальну" версію одиночного перетворювача з касетою 11-40 і овальною пилкою 32z. Потрібно сказати, що стратегія "те, чого ти не маєш, тобі і не потрібно" спрацювала на 100%, і мені вдалося керувати навіть найкрутішими ділянками . Спуск теж не колись був проблемою, а приблизно весь час знову.

Верхні проходи завдяки дощу - нічого особливого, а вода з-під коліс розпилювача потрапляє прямо в обличчя. Думаю, були також доповнення від овець . Раптом здавалося, що порізано, а слідів води немає. Знову просто пил. Схема закінчується, знову Ліптовська Теплічка та ще один винищувач з того довгого, який я проходжу. Я вже на останніх 20 км. Тоді я також бачу, як Петр Врітіш вирішує технічну проблему на трасі - розірваний ланцюг. Я просто в думках кажу, що все залишиться на своїх місцях. Шунава та останній фуршет. Я зупиняюся, і це велика тактична помилка . Я навіть не встигаю поповнити воду, коли пролітає 3-членний поїзд. Ви жартуєте? У фіналі "brdky" я маю їх переді мною і тримаюся з кадру т. Зв гель для подорожей . З кожним наступним спуском я все ближче і ближче і поступово повертаю свої 3 місця назад - адже це перегони, тож вам доведеться трохи поспішати, навіть якщо переможець вже приймає душ . Традиційний корінний висновок насправді не може здивувати мене після тих років у Горалі, але я вірю, що сюди потрапило багато потворних слів, намагаючись нарешті дійти до фінішу. . Я досягну успіху в останні 7:45 годин на загальному 15-му місці. Сонце, вода та пил.

Я пропустив ТОП 10, але принаймні у мене є мета на майбутнє. Жиліну чудово представляв друг Томаш Вішньовський, який також зумів розправитися з Мішем Ламі і став загальним переможцем, а також чемпіоном Словаччини о 6:43 ранку. Анна Шмідова з Чехії здобула перемогу серед жінок у чудовий час 8:13 ранку, але Янка Штевкова (траса Лейзі) стала чемпіоном Словаччини.

Ну, наступний рік марафону «Горал» залишився в минулому. Не тільки для себе, але мушу сказати, що він був справді майстром на рівні. Охорона та вивіски відмінні, і я не маю жодного бронювання. Спуск з Кральової діри йде в зворотному напрямку, але це широка дорога, і якщо ви не ідіот і дотримуєтесь правил, це нормально. Вам потрібно лише трохи обережності та уваги. Доріжка в цілому просто "гірська", і тому її потрібно пройти. Ніколи не буде 30 км синглів, але це середовище має свій неповторний шарм. Kráľova Hoľa - правильна вишня, і я сподіваюся, що вона буде збережена і надалі. Бо як кажуть - ми в Словаччині .

У рамках Хорального туру на нас у неділю чекав традиційний XC, і параметри схеми були справді хорошими. Зрештою, за ці 7 схем я піднявся на 1102 м. Разом усі 3 дні, так пристойно близько 6500м . У турі це нарешті поставило мене на 5 місце - тож у майбутньому я або тренуватимусь, або чекатиму, поки Карел Хартл та Яно Галік трохи не постаріють .

Фінал ŠKODA BIKE OPEN TOUR має місце 5.9. 2015 у Грабушицях - ATC Podlesok ŠKODA Словацький Рай.