Передано 62-кілометрову ділянку М44 між Тисакюртом і Кондоросом, складену чистими 145 млрд. Форинтів. Жодної такої довгої дороги державних інвестицій не було зроблено з 2002 року. На той час 65-кілометровий відрізок М3 між Фюзесабонами та Полгаром був завершений. Як зазначив д-р. Ласло Мошочі, державний секретар з питань транспортної політики Міністерства інновацій та технологій, сказав, що ця дорога нині з'єднує лише два населені пункти із загальною кількістю населення 6500, що не можна пояснити з національної економічної точки зору, але вписується в план уряду їхати, а також намагаючись зробити ділянку дороги з чотирма смугами доступною з будь-якої точки Угорщини протягом тридцяти хвилин.

дорога44

Іштван Болдог висловив своє щастя, що його територія також зазнає впливу М44, і робота продовжується в Тісакюрті. Черкешюля, селище округу Яс-Надькун-Сольнок, в якому проводиться найбільша гостьова ніч, дихатиме, гості розслабляться ще комфортніше, не буде шуму та димового навантаження.

Беле Данко заявив, що округ Бекеш, який був осторонь відсутньої дорожньої забудови, зазнав серйозних конкурентних негативних наслідків, що призвело до більших втрат населення та нижчого рівня заробітної плати, ніж середній показник по країні. Речення в заголовку, дорога, яка також з'єднує, було вимовлено з його вуст.

Тамаш Герцег наголосив на скороченні часу на дорогу на 20-25 хвилин, тоді як Арпад Такач, урядовий уповноважений округу Бекеш, здійснив реалізацію мрії десятиліть про жителів, з якими комора країни може бути пов’язана з обігом країни.

- У нас була ера чашок кави. До 1990-х, коли країна розвивалася, кавову чашку завжди розміщували там, де на карті знаходився округ Бекеш, тому жодне джерело сюди ніколи не приходило. Зараз цю кавову чашку угорський уряд зімкнув зі столу, ця епоха закінчилася, тому що на дорозі М44 було розпочато чи триває багато розробок, - сказав він, а потім додав, що як продукт, округ Бекеш потрібно переставити.

Після перерізу стрічки рух транспорту дозволявся о третій годині дня. Після того, як учора ввечері здійснили об’їзд до мосту Кереш у Кунсентмартоні, на ньому майже не було руху, можливо, тому, що його ще немає на навігаційних картах, але сьогодні ніби головна вулиця Шарваса була порожньою, проїхала лише одна вантажівка місто.