Девіз: "У Москві дуже холодно в спідниці з фатину" (PASO)
На жаль, усанку купити не вдалося, але незабаром стане зрозуміло, чому і чому їдемо до російської столиці в середині березня, перед виборами там. Ну, а все почалося з грудневої розмови в Лондоні.
Історія, підготовка, виїзд, перший день
Вартість квитка становила 450 рублів у закладі, який організував 50 рублів, збережених в Інтернеті, що приблизно відповідає 2000 форинтів. Зараз кожен сам вирішує, чи їхати прямим поїздом до міста, це багато чи мало (1 рубль - це близько 4 з половиною форинтів).
Тут усі громадські будівлі, багато станцій метро та інші жваві місця мають сувору перевірку сумок та проїзні ворота, подібно до перевірок аеропорту. Я думаю, це може пограбувати багато часу, особливо коли це перед людиною, така ситуація, але це трапилося лише один раз, на зворотному шляху, в аеропорту. Однак у багатьох випадках він навіть не використовується, оскільки було б майже неможливо контролювати багато пасажирів, які їздять на жвавій станції.
Ми вирушили прохолодним московським вечором, щоб відвідати Смоленську 7, де знаходиться наша квартира, і ми справді були там через кілька хвилин ходьби. Але ніде немає входу, ніде оголошення, нічого. Ми ще кілька разів ходили по району і намагалися зацікавити людей цим, але з невеликим успіхом. Нарешті, на допомогу нам поспішила російська пара, яка грубо розмовляла англійською мовою: вони зателефонували нам до помешкання, дізналися правильну адресу, і наші орендодавці надіслали нам таксі, і ми були в дорозі - так легко, правильно. (Стільки зауважень, що Крістофер, який був з нами до того часу, повернувся за своїм двоюрідним братом, бо забув вчасно вийти з поїзда [який і так більше не має зупинок] і повернувся в аеропорт, коментарів немає. ).
До речі, про росіян можна сказати, що одноманітний, а часом і похмурий, сварливий екстер’єр здебільшого дуже корисний і охоплює доброзичливий інтер’єр. Іншого разу в магазині ми запитували про безалкогольний напій, і обидва продавці негайно вискочили з-під столу м’ясника, щоб відповісти на наше запитання якомога більше.
Колір міста
До речі, ця частина міста була заселена в 2000-х роках, а пізніше на початку XIV століття були побудовані кам'яні церкви та каплиці, які залишались цілими до світанку соціалізму, коли новим державним будівлям, хмарочосам та шосе потрібні були місця., більшість з них було знищено (третина історичного міста була зруйнована в цей період). Пізніше було щось, що було відбудовано, напр. Казанський собор (1637), і Воскресенські ворота (1680) у 90-х. Російською.
Ленін, Горький і пропаганда
Метро і парк
Час швидко минав, тому ми залишили парк позаду і поспішили до аеропорту, щоб плавно прибути до раннього вечірнього польоту. Ось подивіться, трохи перекусіть (сир руді), а потім обов’язковий огляд, який був одним із найцікавіших у моєму житті. А саме, перед екраном було лише два лотки місця, тож пасажири несли свої особисті речі, сумки, куртки тощо. вони хотіли розглянути його, вони повинні були тримати його в руках, поки чекали того, хто перед ними. Плюс, було лише дві прохідні брами, тож лінія позаду нас досить швидко застрягла за нами. Як тільки ми пройшли, і всі взяли свої сумки, ми просто оглянули магазини і згадали, що сталося за останні кілька днів. Мікса взяв для подорожі зняття стресу, і ми вже були на борту. Зробіть свиданія Москви!
Значущі, захоплюючі, різноманітні та нечисленні “російські” моменти Москви зробили прогулянку тут справді незабутньою. Я був вражений і вражений красою міста (разом із конкретними колосами), оскільки воно поєднувалося з культурною та мистецькою спадщиною минулих століть, із значними враженнями від попередньої політичної ери. Незважаючи на те, що галасливе, насичене життя міста не припиняється ні на хвилину, я часто відчував, що атмосфера та навколишнє середовище тут набагато більш людські та природні, ніж у деяких інших, більш західних великих містах. Варто перевірити!
Більше думок.
Прибирання снігу в Москві набуло нового значення. Бо я вже не раз бачив тут, що дахи теж належним чином засніжені. Я думаю, для цього є не лише естетичні причини. Однак настільки ж цікавим було побачити засніжені КамАЗи, які перевозили білий вантаж з одного місця в інше.
Другою очевидною цікавиною був вибір горілки. У магазинах лікеро-горілчана продукція виглядала так, ніби там були спиртні напої, два ряди та ще один ряд горілок. Думаю, було більше сотні різновидів горілки, які вишикувались поруч один з одним, щоб кожен міг вибрати.
Третя річ, до кінця. У літаку назад, перед нами, один чоловік дивився додатковий фільм про "Салют-7", який ми дивилися з тих пір (лише коротша версія). Я можу порекомендувати його людожерам, бо окрім історії, я думаю, що страта пройшла досить добре - хоча я не великий російський експерт з кіно.