eneva

І ось що сказати, коли вони скоротили ще 10 кг порівняно з уже легкою версією GT3. Тим не менше, RS має шестициліндровий більший розмір, який потребує додаткового охолодження більш потужними пристроями. Німці чудово важили новий суперспорт 1420 кг.

Крім того, невігла око навіть не впізнає, що це не GT3, а топова версія GT3 RS. Зовні він відрізняється лише деталями, напр. вентиляційні отвори на передньому та задньому крилах, і це жорстоке крило, яка виросла на його дупі. Однак всередині та на поверхні він належним чином перероблений для вдосконалення на більш високих швидкостях.

Як було підтверджено раніше в січні цього року, GT3 RS отримав 4,0-літровий перероблений шестициліндровий боксер. Звичайно, він наповнений атмосферою і пропонує цікаву літрову потужність - 125 к.с. Це означає, що має до 500 коней, який через сім градусів Porsche Doppelkupplung (подвійне зчеплення) передає на задні колеса лише через самоблокуючий диференціал з векторизацією крутного моменту (напрямок крутного моменту). "Кіло" на тахометрі лише для 3,3 секунди, двісті скромних за 10,9 с і не має проблем з виходом за кордон 320 км/год.

Porsche 911 GT3 RS (991) встиг вирушити до Північної петлі Нюрбургрінга, де 7 хвилин 20 секунд. Разом з Cayman GT4 він буде двома найсвіжішими та найбільшими хуліганами своєї лінійки моделей Porsche. Ціна нового RS стартує в Німеччині на 181690 євро.

Нарешті відомий найекстремальніший 911 сучасності. Штутгарт не тільки оснастив його більшим двигуном, але й зумів накопичити трохи цих кілограмів.