Нерви у Калавської вже зламані, у неї є грубе повідомлення для Крайчі: Звільнення. Сьогодні загинуло троє людей, ваша позиція не за вами

ТОК: Спеціалізований кримінальний суд виніс рішення щодо того, чи буде Моніка Янковська звільнена з-під варти

Кількість смертей подвоїлася. В іншому місті їм довелося додати напівпричіп-рефрижератор для загиблого

  • Європа повільно обтрушує пандемію коронавірусу
  • Тому найвищі представники європейських держав вже починають обговорювати різні фінансові стимули, які допоможуть оживити економіку окремих країн.
  • З цієї бочки також пропонується семінар Віденського інституту економічних досліджень у Відні щодо міжнародних економічних досліджень
  • Серед іншого, він включає план побудови надшвидкої мережі поїздів

мегаполіси

  • Європа повільно обтрушує пандемію коронавірусу
  • Тому найвищі представники європейських держав вже починають обговорювати різні фінансові стимули, які допоможуть оживити економіку окремих країн.
  • З цієї бочки також пропонується семінар Віденського інституту економічних досліджень у Відні щодо міжнародних економічних досліджень
  • Серед іншого, він включає план побудови надшвидкої мережі поїздів

Ця мережа призначена для з'єднання європейських столиць і повинна зменшити час подорожі вдвічі. Це також може зробити повітряний транспорт непотрібним та застарілим на цих маршрутах.

Звівши до мінімуму потребу в польотах, а також кількість транспортних засобів на дорозі, ця пропозиція може допомогти зменшити вуглецевий слід Європи, одночасно об’єднавши недостатньо забезпечені столиці або потенційні держави-члени ЄС, особливо на південному сході континенту.

У звіті перелічено кілька основних маршрутів. Швидкісний потяг курсував між Дубліном і Парижем, маючи сполучення з Корком, Ірландією, Брестом та Францією в Лондоні. Наступним маршрутом буде Лісабон - Гельсінкі, що проходить через Польщу, країни Балтії на півдні, Стокгольм та Копенгаген на півночі. Також передбачається маршрут Брюссель - Валета, Мальта або Берлін - Кіпр, який має сполучення в Лондоні з Піреєм та Пафосом у Греції та проходить через Відень. Згідно з повідомленням, експрес повинен проїхати 99 кілометрів через Словаччину.

"Мінімізація пасажирського повітряного транспорту в ЄС приблизно наполовину може зменшити глобальні викиди CO2 від комерційної авіації приблизно на чотири-п'ять відсоткових пунктів", - повідомляє інститут.

Європа вже має кілька високошвидкісних залізничних сполучень, наприклад, між Парижем та Страсбургом, або у Франції чи Мадриді. Однак це національні, а не континентальні проекти, і лише деякі з них можуть досягти швидкості 300 км/год.

Якби поїзди могли рухатися зі швидкістю 250-350 км/год, "це заощадило б пасажирам половину поточного часу в дорозі, наприклад, від Парижа до Берліна, подорож займе близько чотирьох годин", - йдеться в документі.

Швидкісні поїзди починають серйозно конкурувати з повітряним транспортом

Китай найбільше інвестує у швидкісні поїзди, саме тут побудована найсучасніша інфраструктура, і цей вид транспорту використовується масово. Він є прямим конкурентом повітряного транспорту, особливо якщо врахувати максимальну відстань до 1000 кілометрів.

Останній швидкісний поїзд Fuxing, що курсує на перевантаженій лінії між Пекіном та Шанхаєм, може подолати відстань 1247 кілометрів всього за 4 години 28 хвилин з максимальною швидкістю 351 км/год. Однак у Китаї ще швидша машина працює з 2004 року.

Це поїзд Transrapid, який використовує магнітну левітацію, яка працює за принципом опору магніту. Він може розвивати швидкість до 430 км/год. Звичайно, у такого поїзда немає коліс, але система магнітів, що дозволяє йому плавати над рейками. В середньому це близько 5 сантиметрів.

В Японії це 10 сантиметрів. Швидкість такого поїзда практично не обмежена. Що не дозволяє вам досягти максимуму - це опір повітря та кількість електроенергії. Китайці розпочали роботу над новим поколінням цих поїздів, які повинні атакувати зі швидкістю 600 км/год. Однак у нас є і свої «ластівки» в Європі. Тут працює високошвидкісний перевізник Eurostar, а Франція має найсучаснішу технологічну швидкісну лінію на старому континенті.