Lotus Stable не відмовлявся від контракту з Ніко Хюлькенбергом, хоча наступного року він буде у невигідному становищі для пілотів-легших завдяки своїй вазі тіла 74 кг.

може

У сезоні 2014 року проблемою буде те, що мінімальна вага автомобілів недостатньо піднята (з 642 кілограмів до 690 кілограмів з водієм) порівняно зі тим, наскільки збільшиться їх вага за рахунок перетворення двигунів та систем рекуперації енергії. Очікується, що машини разом з пілотами важать понад 690 фунтів, що поставить важчих мотоциклістів у невигідне становище.

За експертними підрахунками, один кілограм означає 35 мілісекунд, що може становити дві десяті секунди на коло, якщо Гюлькенберг і Фернандо Алонсо відрізняються на шість кілограмів. Крім того, ваш зріст також погано впливає на розподіл ваги, що ще більше погіршує час вашого кола. Подейкують, що Макларен звільнився з німецької мови Заубера після того, як стало відомо, що FIA не буде підвищувати мінімальну межу ваги.

«Кілька фунтів не повинні бути перешкодою для найму найкращого пілота, з яким ми маємо можливість зв’язатися. Звичайно, фізичні здібності пілотів, які ведуть з нами переговори, не є абсолютно випадковими, але Ніко Хюлькенберг не має зайвої ваги, він все ще знаходиться в межах ”, - сказав він. Ерік Бульє, Бос команди Lotus шукає наступника Кімі Райкконена.