Часовий пояс: UTC + 1 година

fabia

Помилки, запитання, досвід обслуговування

Не всі витрати води слід брати під одну шапку. У цьому випадку ковпачок масляного заливку густо «липкий», оскільки на ньому випадає емульсія, що випаровується з масла.

Ще однією типовою точкою виснаження води для Fabia є гриб тепла від вентилятора внизу радіатора. На заводі підкладають паперову пломбу (смішно, правда?), Це потрібно замінити на мідне кільце (мабуть, 22 мм.). Якщо ви робите це вдома, ви повинні поводитися з цим дуже обережно, бо якщо це müa. мідна вставка обертається в холодильнику, в який ви вкручуєте гриб, його дуже важко відремонтувати, або його можна замінити радіатором, тому його потрібно затягнути.

Можливо навіть витік води на водяному насосі або на зливному крані поруч із нижньою трубою радіатора. Також характерно, що при заміні термостата вони не вставляють ущільнювальне кільце, а лише герметизують його силопластиком. Натомість слабкі силоси з’їдає гліколь, і вони можуть там капати.

Раптом у мене так багато ідей, які варто перевірити.

Глушник дуже добре зарекомендував себе, машина неймовірно добре лежить на дорозі з ним, хоча трохи більше стукає по дорожніх помилках. Це влаштував мені механік, який є на одному з телефонних номерів нижче. Я думаю, що багажник не зміщений через несправність перемикача, він у замку.

Глушник дуже добре зарекомендував себе, машина неймовірно добре лежить на дорозі з ним, хоча трохи більше стукає по дорожніх помилках. Це влаштував мені механік, який є на одному з телефонних номерів нижче. Я думаю, що багажник не зміщений через несправність перемикача, він у замку.

Ви шукаєте не те місце. На жаль, я вже відчув цю помилку. Ущільнювальне мідне кільце внизу гільзи циліндра здалося, де охолоджуюча вода капала в масло. Карпентер Золі зафіксував двигун за дуже привітною ціною, оскільки його довелося розібрати для ремонту. Він знає явище помилки.

Номер 20/9580907

Ми розмістили інформацію на сторінці технічної підтримки для подальшого доступу, сподіваюся, не проблема

Здравствуйте!
Я виявив моменти затягування головки блоку циліндрів:

Я хочу попросити допомоги, у мене є автомобіль Fábia Classic 1.4 MPI 2002 року випуску, я купив його влітку, в ньому було 43000 км. Відтоді ми з ним проїхали 2000 км. Був заміна масла + масляний фільтр. Наразі з ним проблем не було. У грудні я був із ним на зеленій картці, і там його трохи катували. Він працював на холостому ходу або протягом 20 хвилин після цього довго натискав на газ, як тварина.
У січні я помітив, що охолоджуюча вода закінчується. Я перевірив ковпачок для заливки оливи, краплі води та піноутворення також були помітні на прикладеному малюнку. Потім я пройшов з ним кілька миль.
Ситуація лише погіршувалась, тоді ковпачок для заливки нафти вже був сильно випарений. Механік сказав, що прогоріла прокладка головки блоку циліндрів. Я думав, що зроблю це сам. Але коли я зняв головку блоку циліндрів, то побачив, що прокладка головки блоку циліндрів повністю ціла. Я злив масло, у ньому не було ні краплі води. То де помилка? Як перевірити тріщину головки блоку циліндрів?
І ще одне запитання, якщо я знову встановлю головку блоку циліндрів, яким крутним моментом (Нм) я затягну болти головки блоку циліндрів?
Заздалегідь дякую за відповіді!
Пепе.
Фотографії: http://kepfeltoltes.hu/080223/691631685. es.hu_.jpg

отже ти бог цар йде, працює, вдалося.

і повірте мені, що я весь час каламутився, але, на їх думку, недобре, я теж марно шукав тут.

Гарного дня.

Дізнайтеся, як трохи використовувати гуглі! Ось як навчити фабричний пульт дистанційного керування "модернізація" від Fabia:

дистанційне управління:
-запалювання "O"
-натисніть одночасно обидві кнопки на пульті дистанційного керування (протягом приблизно 12 секунд) - блимаючий світлодіод погасне
-відпустіть кнопки - світлодіод світитиме постійно
-якщо більше не натискати жодної кнопки на пульті дистанційного керування, світлодіод погасне (приблизно через 80 секунд)

Я знайшов це угорською мовою:
Якщо матриця, то останній заводський пульт дистанційного керування.

-відстань. натискайте обидві кнопки протягом 12 секунд, світлодіод повинен світитися постійно

-Натисніть велику кнопку v 3 рази. 4 рази

У разі успіху індикатор застрягання блиматиме кілька разів і готовий.

Перейдіть за версією:

Якщо у вас є матричний пульт дистанційного керування, тоді.

-натисніть одночасно дві кнопки на пульті дистанційного керування протягом 12 секунд, тоді світлодіод повинен постійно світитися

-натисніть одну з кнопок на пульті дистанційного керування 3 рази, тоді, якщо ви приймете сигнал, індекси почнуть блимати

-вимкнення запалювання та випробування

Три за 1 хвилину. Тому?

Часовий пояс: UTC + 1 година

Хто тут

Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей