Honda Forza 125 і PCX 125 значно відрізняються, ніж здається на перший погляд.

Почну з того, що обидві моделі належать до категорії скутерів, якими ви можете керувати за посвідченням водія групи В з 2013 року. Вам не потрібен спеціальний водій для мотоцикла або скутера для них, ніяких тренувань ... Коротше, нічого зайвого. Єдиною умовою є те, що ви маєте згадане "béčko" термін дії не менше 2 років. Вам слід скористатися цією опцією, оскільки ви заощадите багато часу, проведеного в пробках, а крім того, їзда на двох колесах - це цікаво.

проти

Супутник і крейсер

Міщанин

125 куб

Обидва скутери мають 125-кубічний двигун. Форза має потужність 11 кВт на межі дозволеного ліміту, тому ви можете їздити на ньому з "В". Двигун дуже тихий, швидко стежить за газом, при цьому економічний. Навіть під час нашого тестування я досягнув нижчого споживання з ним на тому ж маршруті та в тих же умовах (поєднання міста та району), ніж з PCX. Лише один день, але навіть це має значення. Хоча скутер PCX слабший на папері - він розвиватиме 9 кВт, він не загубиться в місті, де його передбачають. Його можна дуже швидко прослухати з перехрестя, і гнучкість у міських умовах є великою. Обидві моделі мають автоматичне відключення двигуна на перехрестях, що працює абсолютно геніально. Двигун плавно вимикається і швидко запускає блискавку - одразу після повороту ручки дросельної заслінки. Вам не потрібно найменше турбуватися про те, що ви втратите навіть частку секунди, виїжджаючи з перехрестя, оскільки у вас був вимкнений двигун із системою зупинки холостого ходу. Цікаво, що скутер PCX був першим одноколійним автомобілем в Європі в 2010 році, який автоматично вимикав двигун на перехрестях.

Потрібно також похвалити світлодіодні ліхтарі на обох моделях, завдяки яким вони добре видно іншим учасникам протягом дня. Це дуже важливо для вашої безпеки. АБС - це само собою зрозуміле в обох моделях, при цьому гальма Forza мають кращу ефективність. Я б теж не заколов, тому що на районних дорогах їм доводиться гальмувати з більшої швидкості, а часто навіть інтенсивніше.

Ви платите за техніку

Ви скажете, що різниця у властивостях очевидна, але різниця у майже 2000 євро - це пожежа. Чому? Але оскільки Forza технічно перебуває на набагато вищому рівні, ніж PCX. Він побудований як макси-скутер з усім, що з ним поєднано - космічною рамою, кріпленням двигуна, дизайнерським пластиковим покриттям, простором, комфортом ... Крім того, він має більш витончену електроніку. Від панелі приладів із абсолютно новим бортовим комп’ютером через оргскло з електроприводом до пуску та блокування кнопок управління Smart Key. До речі, безключова система тепер також працює з верхньою коробкою від справжніх аксесуарів Honda. На минулорічному фейсліфтингу скутер PCX також отримав сталеву раму дуплексного типу, що, до речі, суттєво сприяло покращенню ходових характеристик міста, але цього все ще недостатньо для технічного рівня Forza. У будь-якому випадку, обидва скутери чудові. Який з вас вибрати, залежить від вас.

Коротко: Honda Forza 125

Що розпізнати: Чудовий скутер навіть для довших поїздок.

Чого нам не вистачало: Підсвічування багажника під сидіннями.

Що нас здивувало: Низьке споживання.

Honda Forza 125

- Великий простір для зберігання з практичними відсіками під сидінням

- дзеркала, спрямовані вперед, та інтегровані в них сигнали повороту

- відмінний захист від поривів вітру

Коротко: Honda PCX 125

Що розпізнати: Зручний, простий у використанні та стильний скутер для міста.

Чого нам не вистачало: В основному нічого.

Що нас здивувало: Відмінна робота системи зупинки холостого ходу.

Honda PCX 125

- краще досягати землі

- слабший бортовий комп'ютер

- гірший захист від поривів вітру

Порівняння технічних даних

Honda Forza 125 Honda PCX 125
Основа ціни/тест [€] 4790/4790 2890/XXXX
Гарантія 2 роки без обмеження км 2 роки без обмеження км
Двигун [тип/циліндри/клапани] іскрове запалювання атмосферне/R1/4V позитивне запалювання/R1/2V
Об'єм циліндра [см3] 124,9 125
Макс. потужність [кВт (к)/об/хв -1] 11 (15)/8 750 9 (12)/8 500
Макс. крутити. момент [Нм/об. хв -1] 12,5/8 250 11,8/5000
Прискорення 0 - 100 км/год [з] n. u. n. u.
Макс. швидкість [км/год] 108 95
Витрата виробника/тест [л/100 км] 2.3/1.9 2.1/2.1
Викиди CO2 [г/км] n. u. 48
Довжина ширина висота [мм] 2 135/750/1 455 1 923/745/1 107
Колісна база осей [мм] 1 490 1 313
Висота сидіння [мм] 780 764
Вага в режимі очікування [кг] 162 130

Текст: Петро Варга, фото: авт