31.5. 2015 19:46 Минулих вихідних Дані Сордо посів шосте місце на ралі де Португалія як найуспішніший водій команди Hyundai Motorsport.
Цей текст є прес-релізом, який опублікований повністю. Редакція не несе відповідальності за його зміст.
Hyundai Motorsport завершив п’яту подію чемпіонату світу з ралі 2015 року (WRC) з позитивним висновком, коли один автомобіль Hyundai i20 WRC посів шосте, а другий восьме місце в загальній класифікації.
У змаганнях, де правильний вибір шин був ключем до гарного результату щодо запроваджених нових тестів швидкості зі слизькою поверхнею, молода команда Hyundai Motorsport провела цінні вихідні з точки зору накопичення досвіду. Останній день включав три спеціальні етапи - легендарний Фафе, який проходив двічі, один раз як фінальний етап енергетики та довший (32,35 км) Віейра-ду-Мінью. Всі троє вимагали великих зусиль від пілотів і жорсткого поєдинку для влаштування.
Дані Сордо (Hyundai i20 WRC зі стартовим номером 8) взяв участь у невпинному бою за шосте місце з Мадсом Естбергом у неділю вранці, після чого водій Hyundai Shell World Rally Team нарешті вийшов переможцем після суверенної поїздки. Іспанський пілот, який мав велику підтримку з боку місцевих глядачів, збільшив свої шанси на шосте місце після першої гонки на спеціальному етапі Фафе. Після тривалого спеціального етапу SS15, він провів добрі 5 секунд на Естберзі, а солідна вистава у фіналі Power Stage забезпечила йому шосте місце в загальній класифікації.
Сордо сказав: "Я був щасливішим за водійські характеристики автомобіля в неділю порівняно з попереднім днем. У нас було лише одне запасне колесо, як і в п’ятницю, і я почувався набагато впевненіше. Тривалий спеціальний етап був слизьким і складним, але нам вдалося утримати шосту позицію. Загалом, я задоволений тим, що ми досягли в цьому змаганні із зміненим курсом траси. Непросто було вибрати правильні шини, і в суботу ми трохи поборолись, але явних ознак поліпшення немає. Ми виграли один спеціальний етап, і машина показала хорошу надійність. Ми можемо продовжити це на наступному змаганні в Сардинії ".
Хайден Паддон (Hyundai i20 WRC зі стартовим номером 20), який стартував у складі Всесвітньої збірної команди Hyundai Mobis, посів восьме місце після гарного виступу на вихідних. Новозеландський пілот навіть брав участь у битві за шосте місце, але мав проблеми із зношеними шинами, що досягли необхідного темпу на довгому спецстадії SS15, і опинився на восьмому місці.
Паддон сказав: "Перш за все, я хотів би подякувати команді за ремонт автомобіля після аварії в суботу вдень, яка дозволила нам повернутися на трасу в неділю вранці. Нашою метою було вивести машину на фінішну пряму, що нам вдалося без драматичних подій. Тривалий другий спеціальний етап у неділю вранці був дуже вимогливим. З самого початку ми відчували, що буде важко комплектувати його шинами з різним ступенем зносу. Під час обох проходів через спеціальну сцену "Фафе" глядачі створили фантастичну атмосферу. Раніше я ніколи не їздив на цьому спеціальному етапі, на відміну від інших пілотів, тож це було для мене надзвичайним почуттям, якщо дивитись з кабіни. Я задоволений тим, як пройшло ці вихідні; ми добре боролись, і це додає нам великої впевненості для наступних змагань ".
Тьєррі Новіль (Hyundai i20 WRC зі стартовим номером 7) взяв участь у змаганнях у неділю вранці відповідно до пропозицій Ралі 2 після того, як він перекинувся на відкритті спеціального етапу в суботу вранці. Це були складні вихідні для бельгійського пілота, але він використав три ранкові спеціальні етапи у неділю, щоб знайти правильний ритм зі своїм автомобілем Hyundai i20 WRC та підготуватися до наступного чемпіонату.
Невіль сказав: "Це були вихідні, про які ми воліли б забути. У п’ятницю у нас були проблеми зі стратегією покришок, через що ми втратили більше часу, ніж очікували. А потім у нас у суботу сталася аварія. Завдяки високій відданості та досконалій роботі команди, ми змогли знову розпочати змагання у неділю вранці. Нам було важливо пройти недільний спецстадій і відновити довіру. Ми повинні швидко забути про це змагання, і я переконаний, що ми повернемось сильнішими на Сардинію ".
Змагання Rally de Portugal надали Hyundai Motorsport цінний досвід на нових спеціальних етапах, який підкреслював ефективне управління шинами. Хороші показники в п’ятницю, включаючи перемогу на спеціальному етапі та одне друге місце, документують потенціал Hyundai i20 WRC у складних умовах.
Бос команди Мішель Нандан прокоментував результат: "Ретроспективно, я думаю, ми можемо бути задоволені двома машинами у вісімці найкращих та шостим місцем Дані. Це було не так багато змагань, як ми собі уявляли, але тактика з покришками, яку ми повинні були освоїти, була великим випробуванням для нашої молодої команди. Завдяки чудовій роботі команди, нам вдалося розгорнути всі три машини в неділю вранці. Ми відремонтували машину Тьєррі після перекидання в суботу та машину Хайдена, яка в суботу зачепила камінь на початку спецстадії SS13. Всі троє пілотів їхали чутливо і з обмеженнями, щоб вивести всі три машини на фінішну пряму. Ми багато чого дізналися за минулі вихідні, і ми використаємо це для підготовки до наступного заходу, де, сподіваюсь, ми будемо випереджати ".
Загальний рейтинг
1. Дж. М. Латвала/М. Анттіла (Volkswagen Polo R WRC) 3: 30: 35.3
2. S. Ogier/J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +8,2
3. А. Міккельсен/О. Флоєн (Volkswagen Polo R WRC) +28,6
4. К. Мік/П. Нагле (Citroën DS3 WRC) +48,7
5. О. Танак/Р. Молдер (Ford Fiesta RS WRC) +1: 56,8
6. Д. Сордо/М. Марті (Hyundai i20 WRC) +2: 27,9
7. М. Естберг/Дж. Андерссон (Citroën DS3 WRC) +2: 32,2
8. Х. Паддон/Дж. Кеннард (Hyundai i20 WRC) +2: 54,3
9. Р. Кубіца/М. Щепаняк (Ford Fiesta RS WRC) +4: 39,1
10. М. Прокоп/Й. Томанек (Ford Fiesta RS WRC) +7: 31,2
Рейтинг водіїв чемпіонату світу з ралі 2015 року FIA
С. Огіє 105 балів/А. Міккельсен 63/М. Естберг 57/К. Міке 47 Дж. Латвала 46/Е. Еванс 41/Д. Сордо 38/Т. Новіль 35/М. Прокоп 27/О. Танак 23/Х. Паддон 14/К. Аль-Кассімі 8/С. Леб 6/Н. Аль-Аттія 6/А. Аль-Куварі 6/Д. Домінгуес 4/Ю. Протасов 2/Н. Фукс 2/Г. Саба 2/Р. Кубіца 2/Дж. Кетомаа 1/Ф. Віллагра 1
Огляд виробника чемпіонату світу з ралі 2015 року FIA
Volkswagen Motorsport 146 очок/Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 103/Hyundai Motorsport 94/M-Sport World Rally Team 81/Jipocar Czech Team 34/Volkswagen Motorsport II 30/Hyundai Motorsport N 13/FWRT SRL 3
Усі результати підлягають офіційному підтвердженню FIA
Hyundai Motorsport GmbH
Заснована 19 грудня 2012 року, Hyundai Motorsport GmbH відповідає за глобальні заходи Hyundai з автоспорту, і в першу чергу за програму World Championship Championship (WRC). Вони базуються в Альценау поблизу Франкфурта-на-Майні, Німеччина. У 2014 році вона завершила свій дебютний сезон на чемпіонаті світу з ралі FIA з командою фахівців та новим автомобілем Hyundai i20 WRC. У перший рік команда справила сильне враження, завоювавши місця на подіумі в Мексиці та Польщі, а також пам’ятний результат в Німеччині з 1: 2, досягнутий Тьєррі Новіль та Дані Сордо. У 2015 році Hyundai Motorsport завершить свій другий сезон у WRC, коли хоче побудувати на хороших засадах, створених у першому змагальному році.
Більше інформації про Hyundai Motorsport можна отримати за посиланням: https://motorsport.hyundai.com
Hyundai Motor Company
Заснована в 1967 році, Hyundai Motor Co. є головним глобальним партнером у виробництві автомобілів та супутніх послугах. Hyundai Motor Group має інноваційну структуру бізнесу, яка дозволяє використовувати ресурси від розплавленого заліза до готових автомобілів. Hyundai Motor має 8 заводів та 7 конструкторських та конструкторських центрів за межами Південної Кореї, а в 2014 році продано 4,96 мільйона автомобілів по всьому світу. Маючи майже 100 000 співробітників по всьому світу, Hyundai Motor продовжує розширювати свій модельний ряд за допомогою локалізованих моделей виробництва та прагне посилити свою роль лідера в галузі екоприводів, випустивши на ринок перший у світі серійний автомобіль на водневих паливних елементах - Hyundai ix35 Fuel Cell .