придбати

Чи зустрічали мене кілька разів у житті на велосипеді з питанням про те, який велосипед купити собі? "Допоможіть, бо ви це розумієте!" - вони сказали. Відповідь, звичайно, не проста. Якщо ви прочитаєте статтю, то зрозумієте, чому.

У наш час, якщо ви зайдете у магазин велосипедів, ви знайдете стільки видів велосипедів, що не уявляєте, який саме придбати. Один має колесо, яке товщі, ніж трактор, інше вужче, ніж дихання, має таке, що не має передачі, і таке, що має електродвигун. Продавець вже може допомогти, якщо ви перебуваєте у магазині велосипедів, але якщо ви прочитаєте статтю, подібну до цієї, і приїдете підготовленими, вибрати буде набагато простіше, ваша покупка стане успішнішою, і ви будете більш задоволені. Я намагаюся допомогти в цьому, уникаючи потоку складних технічних термінів та технічної інформації, розмовною мовою. Стаття трохи довга, оскільки тема складна, сподіваюся, ви знайдете в ній відповідь на запитання!

Більшість покупців не уявляють, який бікай їм потрібен. Все, що він знає, це "Я хочу їздити на велосипеді". Гаразд, це нормально, і тоді йде дуже довга розмова на тему, яка, як правило, закінчується "Це так складно?" і що " але соромно, що я попросив вас, бо я зараз повністю розгублений ". . Однак я думаю, що краще, якщо ви знаєте, про що йдеться, адже сьогодні ціна звичайного біджая становить сто тисяч предметів, і насправді не має значення, добре ви його витратите чи просто витратите.

Для чого ви хочете його використовувати? Види велосипедів

Найважливішим питанням є визначення основного напрямку впливу. Оскільки bicajs зараз згруповані за незліченними цілями. У цій статті я вже писав про те, які велосипеди ми використовуємо під час екскурсій. Тут я приблизно перерахував типи bicaj, що позначає функцію bicaj.

Основна проблема полягає в тому, що сьогодні виробники велосипедів випускають бікайси, які спеціалізуються на спеціальних функціях, тому велосипеда загального призначення більше не існує. З іншого боку, сам велосипед став хобі, спортом, потреби користувачів також спеціалізуються, є ті, хто хоче піти в ліс, є ті, хто їде якомога далі, вони швидші, а є і такі які просто ходять працювати у цьому світі.

Давайте розглянемо bicajs відповідно до їх функції та порід, тобто для чого ви можете їх використовувати?

Гірський велосипед або гірський велосипед, Монті

  • Де? Місцевість до лісових, сільських, гравійних ґрунтових доріг, гірських стежок.
  • Де вони? Триваліший похід твердим тротуаром, асфальтовим покриттям, швидкі, швидкі спортивні змагання з друзями на під'їзній дорозі.

Monti - це швейцарський армійський ніж велосипедів! Цей тип біджаю вдома - на жаль - став синонімом велосипеда в 90-х, 2000-х, але іноді навіть зараз. У віці, коли не було так багато видів біджаїв, MTB заповнив простір, що залишився кемпінгом і Чепелем. Тим не менше, цей велосипед в основному розроблений для кам'янистої скелястої лісової місцевості, піщаної, горбистої поверхні, головним чином для підйому на гору та перегонів на спуск. Цьому сприяє його геометрія, що важливо, оскільки рама велосипеда, його конструкція, відносні кути труб вже вказують на спосіб використання. Для monti це вгору і вниз, а не горизонтально.

Розсипчасті товсті шини також служать польовим роботам. Оскільки на додаток до попутного вітру та ефективності руху, найбільшим фактором опору для велосипеда є тертя, не дуже важливо, як шина контактує з поверхнею! У випадку з гірським велосипедом, на дуже великій, крихкій, нерівній поверхні, що не годиться для, скажімо, асфальтового темпу.

Плюс, гума тут має відносно низький тиск, щоб усунути нерівності місцевості та уникнути проколів, тож уявіть, наскільки ефективнішим є асфальт на половину чи третину ширини твердодутої шини з прямою поверхнею! Колесо Монті обдувається навколо 2 барів, туристичний велосипед можна використовувати на 4-6 барів, заміські поїздки на 8-10 барів. Ви можете це найбільш чітко відчути, коли сідаєте в сільську подорож після Монті. Ви будете вражені тим, наскільки краще ви їдете з тією ж силою! Звичайно, на монт також можна встановити гладкі та вузькі шини, але ви не зможете змінити геометрію рами (для комфорту).

Трансмісія MTB та її трансмісія (співвідношення передач між собою) є більш оптимальними для підйому, їхати з нею не можна так швидко, як на швидкому велосипеді, призначеному для асфальту.

Типовий гірський велосипед. Висока передня частина, низька задня частина вгору, хороші телескопічні широкі, хрусткі шини.

Трекінгові велосипеди

  • Де? Для асфальтових або утрамбованих гравійних походів, тривалих походів з великою кількістю обладнання.
  • Де вони? Швидкі, швидкі темпи спорту з друзями, тренування, лісові стежки.

Трекові велосипеди призначені для намотування асфальту або інколи гравійних доріг під час довгих походів. Надійний робочий кінь для тривалої подорожі та багато обладнання. Ключове слово - це комфорт і міцна каркасна конструкція. Він високий, і його геометрія відображає це. Його колесо велике, але вужче монтіну, не таке хрустке, плавне.

Кермо високе та зігнуте (зручне положення сидячи та рульове управління). Ваза міцна (саме тому бікай часто досить важкий), вона має черевик. Ваша зміна дозволяє вам добре підніматися в гору, але ви також можете швидко їхати з нею. На ньому є телескоп (зручність!).

Він менш придатний для легких, швидких, спортивних атракціонів через безліч зручностей та ваги, але якщо хтось звик, він піде.

Крос-велосипед

  • Де? Для спортивних, швидких походів з невеликою кількістю речей, по твердому тротуару або по утрамбованій грунтовій дорозі. Швидкий прогрес за допомогою дрібниць. Це нормально працювати, до міста.
  • Де вони? З друзями у ліс за вихорами, якщо інші мають заміську подорож і тусуються з ними.

Крос-велосипед - це більш спортивна версія туристичного велосипеда. Це також було придумано для піших прогулянок, але для тих, хто любить їздити швидше і не має з собою багато спорядження. Він схожий на туристичний велосипед, але легший, спортивніший.

На ньому немає аксесуарів для комфорту (крило, багажник тощо). Розмір колеса схожий на похід (зазвичай 28), шина вужча для швидшого руху, але не така вузька, як сільська дорога. Також підходить для утрамбованих ґрунтових доріг. Зміни цього також мають широкий спектр, добре переносяться варіаціями рельєфу. У ньому також може бути телескоп, який зазвичай можна вимкнути, що допомагає швидше рухатися по рівному твердому рельєфу.