Швеція інвестувала мільйони, щоб зробити вантажоперевезення більш екологічними. Зараз вони пробігають перші кілометри електричних доріг, точніше електричних магістралей. Ідея проста в реалізації. Уздовж дороги є опори електропередач, а також вздовж залізниці. До них будуть підключені модифіковані вантажівки. Вони зроблять це самі, без будь-якої допомоги та під час руху. Scania є піонером у цих технологіях.
Поділіться
Вплив вантажного транспорту на навколишнє середовище експерти вважають одним із найгірших. Однак ми повинні якось доставити товар там, де їм належить. У наших подорожах їх буквально тисячі. Іноді вони нам нервують. Вони руйнують дороги, уповільнюють рух транспорту, в наші дні дехто перетинається тут і там на гірському перевалі, а також забруднює навколишнє середовище. Принаймні, їм не доведеться робити останнє, сказали собі шведи. І ось вони придумали таку просту ідею - перетнути тролейбус, поїзд, трамвай та вантажівку в один. Результат - гібридні електричні вантажівки, здатні виробляти нульові викиди на автострадах, де вони проводять найбільше часу. Доїхавши до шосе, він підключається до лінії електропередачі за допомогою спеціального пристрою. Я можу це зробити навіть зі швидкістю близько 90 км/год без необхідності втручання водія. Після успішного підключення двигун вимикається, а вантажівка працює на електриці. Коли з'єднання буде втрачено, дизель візьме на себе. Як легко. Ідея їм подобається, і вони вже розглядають можливість її реалізації в США.