Кожен водій знає, що зима - найгірший час для автомобільного акумулятора. Він змушений працювати в несприятливих умовах, і часто трапляється так, що водіям доводиться купувати нові акумулятори взимку. Досить було б розглянути кілька важливих факторів, які впливають на час автономної роботи під час попередньої покупки.

фактів

Що впливає на час автономної роботи?

Звичайно, всі хочуть, щоб акумулятор забезпечував найкращі характеристики як можна довше. Однак при придбанні акумулятора слід враховувати фактори, щоб забезпечити безперебійну роботу якомога довше. Те, що запускає двигуни та приводи електроніки, все ще є лише хімією, і це залежить від ряду факторів. Найважливішими є модель та версія автомобіля, двигун та умови експлуатації.

Як оцінити навантаження акумулятора в машині? Це завдання для техніка і питання тривалого моніторингу, але є кілька простих вказівок, які слід врахувати:

• ви їдете на великі або короткі відстані?
• автомобіль оснащений дизельним або бензиновим двигуном?
• який вік транспортного засобу?
• яка електроніка знаходиться в машині (включаючи кондиціонер)?

Перш за все, виберіть акумулятори, рекомендовані виробником для вашої моделі автомобіля. У народі рекомендується купувати найміцніший акумулятор, який може поміститися в моторний відсік, але це неточна рекомендація. Якщо генератор змінного струму не може зарядити акумулятор до нормального рівня, це не піде йому на користь. Навпаки, слабший акумулятор, ніж встановлений, - це прогнозування ранніх проблем.

Чим новіший автомобіль, тим важливіше перевірити стан акумулятора під капотом, адже крім кількості електроніки іншої електроніки, він також приводить в дію гідропідсилювач керма та багато додаткової електроніки.

Молода батарея не є гарантією роботи

Ми часто зустрічаємо людей, у яких більше шести років у машинах однаковий акумулятор, і у них немає проблем. Навпаки, ми вже бачили новий S-клас, який їм довелося починати з кабелів за допомогою старого гольфу прямо на вулиці Гросслінговій у центрі Братислави.

Найгірше - це короткі поїздки

Скільки нам слід піти, щоб збалансувати енергію, спожиту при запуску? Кажуть, приблизно 20 хвилин їзди на середній швидкості. Однак чим більше електроніки (на чолі з кондиціонером) буде ввімкнено, тим довше буде потрібно зарядка. У той же час, якщо ви застрягли в пробці на годину із середньою швидкістю 20 км/год, це погано впливає на акумулятор.

Правильним рішенням є час від часу їхати довшим маршрутом, щоб одного дня акумулятор не залишив вас у неприємній ситуації, коли двигун не запустився. Це може статися дуже легко взимку.

Екологічне водіння та час автономної роботи

Акцент робиться на зменшенні викидів CO2, але у випадку автомобільного акумулятора це не найефективніший спосіб їзди, оскільки він базується на повільній, щадній їзді і, отже, на повільному заряді акумулятора. Дотримуючись правил екологічного дайвінгу на коротких маршрутах, як це не парадоксально, ми пошкоджуємо ще більше акумуляторів, оскільки вони не встигають зарядитися в достатній мірі, і ми ризикуємо потрапити в проблеми через брак енергії. Тому доцільно їздити коротшими маршрутами з трохи більшим споживанням, але на середніх оборотах двигуна, коли процес зарядки акумулятора нормалізується.