Традиційний манекен, який ми знаємо з краш-тестів, скоро отримає нових колег.

краш-тести

15 травня 2017 року об 11:52 ранку Мілан Бача

Попит на безпеку дорожнього руху з кожним роком зростає. Завдяки новітнім технологіям сучасні транспортні засоби є незрівнянно безпечнішими за свої попередники.

Але манекени, що використовуються в краш-тестах, не змінилися за останні 50 років. Саме це хоче змінити американська компанія Humatenic, яка виробляє та розробляє манекени для тестів.

Сучасні технології допомагають у розвитку

Компанія представила дві нові моделі манекенів - перша - манекен 70-річної жінки із зайвою вагою, а друга - чоловік середнього віку, що страждає ожирінням, зріст 188 сантиметрів.

Істотною відмінністю порівняно з класичними манекенами є "поведінка" внутрішніх органів, які, на думку виробника, набагато точніше відображають той факт, що насправді відбувається з людським тілом під час удару.

У своєму виробництві компанія використовує 3D-принтер. Він може створювати, наприклад, людські кістки та ребра, при цьому зможе імітувати їх силу та еластичність залежно від віку. Сучасні манекени використовують переважно металеві підкріплення з датчиками, з яких потім обчислюють очікуваний результат.

Ці манекени були створені за допомогою професора Стюарта Ванга, який є травматологом і директором Міжнародного центру з автомобільної медицини в Університеті Мічигану.

Повні люди схильні травмувати ноги

За його словами, саме ці дві швидкозростаючі групи водіїв не включені в тестові манекени. Він також погоджується з дослідженнями, проведеними в 2013 році в Університеті Каліфорнії.

Вона виявила, що водії з ожирінням мали на 78% більше шансів загинути в автокатастрофі, ніж водії середньої ваги. З іншого боку, було показано, що такі люди отримують рідше травми внутрішніх органів через шар жиру навколо живота, але частіше страждають від травм нижніх кінцівок.

Пасажири старшого віку набагато частіше мають серйозні травми грудної клітини та шиї. Тестові манекени нового покоління призначені допомогти адаптувати дизайн систем пасивної безпеки та салонів автомобілів.

Оскільки в даний час неможливо спроектувати транспортний засіб на будь-який тип персонажів, ці манекени покликані допомогти виробникам автомобілів знайти відповідний компроміс.