Літак Sukhói Superjet 100 компанії "Аерофлот", 30 квітня 2019 р. Фото: AP.
Уряд Куби висловив співчуття російському народові та владі в понеділок після того, як авіакатастрофа в аеропорту Шереметьєва призвела до загибелі 41 людини.
Ми шкодуємо про загибель людського життя в авіакатастрофі в Росії. Ми співчуваємо сім'ям загиблих, російському уряду та людям, написав у Twitter Мігель Діас-Канель, президент Державних рад та міністрів.
У цій самій соціальній мережі міністр закордонних справ Бруно Родрігес висловив співчуття населенню та уряду Російської Федерації з приводу загибелі людей в результаті авіакатастрофи в Москві.
За словами пілота, літак загорівся при посадці. Фото: AP.
Російський слідчий комітет підтвердив смерть 41 людини в неділю в літаку "Сухого суперджета 100" Аерофлоту, підпаленому при посадці на злітно-посадкову смугу столичного аеропорту Шереметієво. Після того, як палаючий літак зупинився на злітно-посадковій смузі, деяким пасажирам вдалося вижити, вийшовши з літака через аварійну пандус в передній частині літака.
У літаку було 173 пасажири та п'ять членів екіпажу.
Експерти досліджують кілька можливих причин, включаючи технічні збої, помилки людей та погані погодні умови.
Пілот стверджує, що вогонь почався після посадки
Пілот літака "Аерофлот", який загорівся на злітно-посадковій смузі в аеропорту Шереметьєво цієї неділі, підтверджує у відео, опублікованому на Telegram-каналі Baza, що пожежа виникла після дотику літака.
За даними пілота Дениса Євдокимова, літак злетів о 18:02 за місцевим часом, і проблеми почалися при спробі приземлення, не вказавши точний момент. Пілот сказав, що "радіозв'язку не було" і що "можна було відновити його до аварійної частоти на другій радіостанції".
Однак він зазначив, що були проблеми, тому що "можна було сказати кілька слів, тоді зв'язок зник, і потрібно було знову підключитися".
Пілот додав, що авіадиспетчери допомогли їм і "встановили курси, щоб дістатися до злітно-посадкової смуги", додавши, що швидкість літака була загальною для посадки і відповідала короткому довідковому посібнику.
Євдокимов повідомив, що літак "наближався до землі плавно, зі зменшенням вертикальної швидкості в момент дотику", а після повної зупинки екіпаж оголосив екстрену евакуацію. Він заявив, що пожежі у повітрі не було, а пожежа почалася "після приземлення".
“Пожежа сталася після приземлення, як я розумію, приземлення. Це, мабуть, була причиною », - сказав він.
Пілот не зміг пояснити, чому під час посадки стався наїзд на злітно-посадкову смугу. "Швидкість була достатньою, ми підійшли до траси зі зменшенням вертикальної швидкості, згідно з процедурою".
Радіозв'язок, пояснив він, був втрачений "через блискавку", і літак повинен був перейти в так званий мінімальний режим, в якому не управляється комп'ютером.
Євдокимов, який, за словами компанії, має досвід, згадував, що під час посадки паливні баки були заповнені. "Після повернення в аеропорт вильоту відбулася процедура посадки із надмірною вагою посадки".
(За інформацією від RT та агентств)