У рамках містобудівної діяльності Будапешта є недоліки, через що принципи містобудування відсуваються на другий план. У столиці було здійснено низку інвестицій типу торгових центрів, які більше не дозволяються в більш розвинених штатах. Але в нашій країні інвестори кинулися до муніципалітетів, які не виступали проти суто насильницьких планів, орієнтованих на прибуток. І хто б не скористався юридичними лазівками? Таким чином, цивільні, ті, хто боїться свого оточення, марно протестують. Влада просто поширює свої озброєння, заявляючи, що схвалює план, нехтуючи усіма юридичними та, у багатьох випадках, попереджувальними попередженнями про містобудування та дослідження впливу на торгівлю, призначені як прикраси. Робоча група LevegпЅ усунула прогалини, проілюструвавши повсякденну практику кількома відверто грубими справами.

Uss Kossuth Lajos utca та Rákóczi út, які проходять через центр Будапешта, можуть стати ганьбою для столиці. Десятиліттями в ній панує величезний автомобільний рух, дуже неприємно ходити, спостерігати, говорити про забруднене повітря, шум, величезну асфальтову поверхню, красиві тротуари в багатьох місцях через відсутність рослинності. Робоча група LevegпЅ та Фонд "Дихання" за підтримки Благодійного фонду Дем'яна Сандора представили візуальні плани того, як ми уявляємо собі вулицю Кошута Лайоша в майбутньому, закривши дві смуги на незвичайній прес-конференції. Потрібно перерозподілити дорожнє покриття: смугу руху по обидва боки потрібно відвести від автомобільного руху та передати пішоходам, велосипедистам та деревам та кущах. У той же час Робоча група Левеггі спростувала поширене переконання, засноване на вітчизняних та закордонних професійних матеріалах, що будівництво доріг спричинить більші затори.

робоча
Усі хороші ініціативи можуть бути зіпсовані та часто зіпсовані місцевою владою, коли вони не шукають думки громадськості та соціальних організацій. Це також сталося під час розробки плану нової трамвайної лінії в Сегеді. Інвестиція, яка планується отримати значне фінансування з боку ЄС, дозволить вирубати багато дерев, знищити зелені насадження та зменшити автомобільний рух. Таким чином, всупереч заявленому наміру місцевого уряду Сегеда, стан навколишнього середовища не покращиться, а суттєво погіршиться. На прохання місцевих жителів Робоча група LevegпЅ направила лист та проілюстровані презентаційні матеріали до Національного агентства розвитку та Європейської Комісії з проханням не підтримувати інвестиції, як планується на даний час. Водночас він запропонував більш раціональне, екологічно чисте будівництво трамвайної лінії.

Міська прокуратура Дабаса повідомила в листі Робочу групу Левег, що на основі її звіту вона розпорядилася розслідувати автопробіг в Центральній Європі ("угорський Дакар") за підозрою у пошкодженні природи. Розслідування проводить штаб поліції Дабаса у зв'язку з перегонами в аеропорту Кемп-Вілладж. Міський суд Веспрему має право розпорядитися про розслідування у справі про змагання за участю басейну Дьорегді та даху Агар.

Проблеми, з якими стикається термінове вирішення проблеми, цивільні громадяни розглядали уповноваженого парламенту з питань майбутніх поколінь, який нарешті був обраний парламентом у четвертому турі. Перший "омбудсмен з охорони навколишнього середовища", доктор Шандор Фюлеп, висунутий президентом за пропозицією цивільних осіб, нещодавно провів день відкритих дверей для представників зелених організацій, щоб представити свої ідеї щодо організаційних та професійних цілей агентства. Це також дало можливість екологам перерахувати нагальні проблеми, які Уповноважений Верховної Ради, використовуючи свої статутні права, може допомогти знайти рішення.

З нагоди цьогорічного Європейського тижня мобільності муніципалітет Будапешта повинен зробити центр міста без автомобілів - про це просила Робоча група Левеґі у листі до Міклоша Хаґйо, заступника міського голови. Однієї неділі вересня район, обмежений Сабадсайто-утца, Кошут-Лайош-утка, Каролі-кер, Байчи-Зсілінскі-Ут, Сент-Іштван-Кер і набережна, не повинен використовуватися між 9 ранку та 6 ранку. Виняток становлять лише громадський транспорт, таксі та транспортні засоби з відмінним знаком. Прикладом є багато міст у всьому світі, наприклад, Брюссель, у якого щороку з 2002 року проводяться такі дні без автомобілів. Досвід показав, що ця подія користується широкою згодою та підтримкою місцевого населення. Робоча група Levegpї believes вважає, що якщо в бельгійській столиці, що налічує мільйон жителів, можна домогтися звільнення від автомобілів, то зробити центр міста з близько 20 000 жителів без їзди на 9 годин без завдання, але це може значно покращити стан будучи жителями Будапешта.

"Розвиток подій, що замислюється до кордону, буде замінено мисленням у розширюваних просторах, з'являться регіони та пункти прориву, цьому сприятиме спільний регіональний розвиток. У рамках національних планів розвитку 22 мільярди євро можна витратити на регіони, у презентації керівника департаменту апарату прем'єр-міністра "Транскордонні процвітаючі регіони ЄС! Залізничний розвиток разом із транскордонною "конференцією у залі залів видавництва Apáczai 24 червня в Будапешті. Відповідь записана у своїй резолюції:"!

У рамках підпрограми "Цілющі сади" затримані озеленили два оголені внутрішні двори пенітенціарної установи. Професійні фрески також виграли б від зображення невеликої міської площі, намальованої на цегляній стіні, що межує із внутрішнім двориком. Під час урочистої передачі керівники установи заявили, що ентузіазм величезний, оскільки однією з найбільших проблем полону була бездіяльність.

Його не вкрали, і поки що природа зросила його. Питання полягає в тому, чи люди шкодують квітів, які робоча група Левеґі подарувала друзям, і якщо настане невелика посуха, хтось поливатиме їх? Робоча група LevegпЅ та Фонд "Дихання" провели спільну прес-конференцію з культурною асоціацією Hereditas 16 червня в рамках програми "Зелений лист" на площі Сервіта. Вони хотіли звернути увагу на занедбаний стан центру міста за допомогою рослин, розміщених у старому великому бетонному кориті. Хто відповідальний за занедбаність наших громадських просторів. Або, на найбільший подив туристів, нічия земля не залишилася?

Перехід на відновлювані джерела енергії також зменшить тиск воєн і зменшить кількість людей, які загинуть, оскільки у всіх вистачить енергії, сказав Джеремі Ріфкінс, радник кількох глав урядів (включаючи Ангелу Меркель). час. За словами відомого економіста, уже зараз робиться величезний наголос на конкуренції за нафту: країни воюють за нафту (наприклад, США, економіка яких залежить від низьких цін на нафту). Але це також може пояснити втікаючу інфляцію. Оптимісти стверджують, що пік видобутку нафти припаде лише на 2020-2030 роки, але песимістичні погляди говорять про те, що це може статися до 2010 року. Що буде далі?

"Надмірне зростання транспорту є перешкодою для економічного розвитку", - сказав він на конференції в Берліні, де вчені з різних країн обговорили, як узгодити транспорт з екологічними вимогами. Представник Повітряної робочої групи, який взяв участь у заході, виступив з доповіддю про найважливіші речі, які слід сказати про презентації.

Сумний досвід того, що деякі держави-члени Європейського Союзу намагаються обійти участь цивільних осіб у прийнятті рішень. Найважливішою конференцією з питань екологічної демократії та періоду до неї стали жорстокі напади на права соціальної участі. Робоча група Левега також брала участь у Третій зустрічі держав-учасниць Орхуської конвенції про доступ до інформації, участь у прийнятті рішень та доступ до правосуддя в галузі екологічної інформації. Європейська комісія та деякі держави-члени прагнули не допустити завершення Конвенції та подальшого прогресу. Однак завдяки співпраці та пропагандистській роботі екологічних та правозахисних організацій конференція змогла прийняти прийнятні компромісні рішення. Таким чином, існує ймовірність того, що реалізація прав, гарантованих Конвенцією, буде надалі розвиватися в майбутньому.

Зараз проводиться повна реконструкція регламенту ЄС щодо засобів захисту рослин. Основною метою пропозиції Комісії є більш ефективний захист здоров'я людей та навколишнього середовища. Європейський парламент та Рада також беруть участь у розробці законопроектів. Неурядові організації, що працюють над наслідками впливу на навколишнє середовище засобів захисту рослин, провели семінар у Маріборі з метою досягнення належного регулювання.

"Економічна та соціальна рада (ESC) рекомендує компаніям, що працюють в Угорщині, розробити структуру, яка робить їх лобістську діяльність прозорою та підзвітною відповідно до принципів відповідального лобіювання", - йдеться в рекомендації, яка зараз опублікована в друкованому виданні щодо корпоративних соціальних відповідальність. Угорський ESC першим у Східній та Центральній Європі сформулював детальні рекомендації щодо економічного життя, державного та місцевого самоврядування, а також неурядових організацій та засобів масової інформації. У його розробці також взяв участь представник Повітряної робочої групи. Публікація доступна у Секретаріаті ESC.

"За словами" Зелених ", найбільш кровожерливим в новому пакеті поправок до закону та відповідного закону про салати є те, як інвестори в пріоритетні проекти зможуть впорядковувати дозволи на будівництво. Габор Бендік, адвокат" Левега "За пропозицією уряду, якщо залучений експерт з управління будівництвом, інвестори можуть отримати дозвіл на будівництво за прискореною процедурою. ані на спеціальному будівельному майданчику, що неприпустимо ", - цитує Дьюла Харашті думку Робочої групи" Левегп "в Угорській Нації.

Ми шукаємо перекладачів-добровольців для публікації наших статей та досліджень угорською мовою англійською мовою. Заявки можна запросити на [email protected] або за номером телефону 411-0509.

За редакцією Zsuzsa Szép
Відповідальний видавець: Андраш Лукач
Версію для друку можна завантажити тут.
Минулі випуски "Захоплення дух" можна знайти тут.