Усі, хто брав участь у нашому конкурсі До верхівки, ти знаєш, як важко в цьому досягти успіху. Хоча в одному регіоні. Не кажучи вже про загальнодержавну оцінку. З одного боку, здійснити ряд підйомів, що знаходяться на відстані десятків кілометрів. При цьому опинись на всіх пагорбах серед найкращих. Я думав, що навіть найкращі розважатимуться кілька сезонів. Але те, що зробив Мил Матей "Шрек" минулого року, перевершило всі очікування. він не тільки пройшов усі 98 підйомів із Скаліце до Сніни за один сезон, але і фінішував на першому місці в шести регіонах. У дуже сильному регіоні Братислави він посів друге місце, відразу після переможця. Хочете знати, хто такий цей "маленький великий" велосипедист і чому він взяв наше змагання штурмом? Ось вам.
Об’їхати майже 100 пагорбів по всій Словаччині за один рік - це гідна робота. Якою була ваша мотивація?
Гей, у нас це досить добре. Перше питання та мотивація. Ну, я така людина, що коли я щось беру в голову, це важко витягнути з мене. У цьому випадку я вирішив, що хочу першим обійти всі пагорби на змаганнях. Мене трохи дратувало, коли через кілька місяців кількість пагорбів зросла з 77 до 98. 77 було таким приємним числом, було красивішим, доступнішим, і, крім іншого, це паліндром viac. Що ще можна хтось хоче? І раптом було 98. Але як одного разу сказав один мудрий чоловік: "Прийми те, що ти не можеш змінити, і тобі буде легше жити". Тож я просто вирішив, що хочу зробити це в 2018 році. Тож я домовився зі своєю коханою дружиною, щоб він міг врахувати, що у мене буде кілька днів протягом року, коли я поїду об’їжджати пагорби Словаччини .
У вас були проблеми з мотивацією протягом сезону? Я уявляю, що після 40-50 пагорбів на людину може прийти криза 🙂
Навпаки, після 40-50 пагорбів ви просто біжите, бачите, що прогрес є. Мені дуже подобається формат змагань, що ти можеш вибрати, коли та куди їхати, ти можеш налаштувати його як завгодно. Мені подобалося планувати поїздки і, звичайно, як пагорби зникали з карти. Я роздрукував карту підйомів з веб-сайту, всі пагорби красиво позначені кольором. І я поступово зачернював їх, борячись із ними. Мені дуже сподобався мій друг. Як у грі, ти розумієш.
Новий асфальт у Стражовських верхах - сходження на Яворінку біля Чичманів
Це було "просто" про те, щоб спочатку освоїти всі пагорби? У підсумковому оцінюванні ви на сьогодні найкращий у більшості регіонів. А як щодо цього аспекту? Вас також мотивувало покращити ефективність? Що ти часто був швидшим за інших?
Ні, це зовсім не мотивація. Я просто хотів першим обійти всі пагорби. З самого початку я взагалі не мав справи з часом, це не було переслідування, відповідно. Я пішов так, щоб це не було цілковитою слабістю, але це було далеко від краю. Лише згодом це трохи пішло, особливо в Братиславській області. Бути першим - це просто такий приємний бонус, але я сподіваюся, що коли місцеві бійці втягнуться, я довго не стану першим 🙂
Оскільки ви поки що єдиний, у кого всі ці пагорби кружляли по Словаччині, і підйом є, на вашу думку, найкращим у нашій країні, відповідно. найкрасивіша і чому?
(трохи подумавши) Чесно кажучи, я, мабуть, не маю явного фаворита. Оскільки це дорожній велосипед, одним із найважливіших факторів (принаймні для мене) є якість асфальту. Спуск є невід’ємною частиною цього пагорба, що становить принаймні половину всього досвіду. А якщо взяти "велику четвірку" (Смрековиця, Посох Кінга, Сілезький дім a Мартінки), лише Смрековиця має такий хороший асфальт. Для всіх інших це катастрофа. На шляху вгору його все одно можна пережити, усі ці підйоми гарні, довгі. Ну, тоді вам буде абсолютно огидно спуск. Якщо в Краловій голі був хороший асфальт, це, безумовно, можна порівняти з альпійськими гігантами. Або Сілезький дім. Але в сучасному стані жоден пагорб у нашій країні не дасть дорожньому велосипедисту такого досвіду, як сходження на Альпи. Тому у мене немає одного улюбленого фаворита.
Тож спробуймо загальніше. де ти найкраще їздив у Словаччині? Головна мета нашого змагання - примусити людей зі своїх звичних маршрутів відчути та відкрити нові місця.
Словаччина загалом гарна, у нас багато лісів. Кожен регіон унікальний, щось своє. Хвиляста місцевість переважає в Загор'ї, центральна Словаччина гірська, з довшими підйомами. Найцікавіше, що я пам’ятаю більшість підйомів, до них пов’язані конкретні спогади. Коли ви кажете Детрік, я думаю про довгий пагорб над Домашею. Я був там на заході сонця, за яким слідував приємний спуск. Або Партизанська хата. Була весна, по дорозі ще танув сніг. У сідлі Збойська я знову наздогнав юнака на електричному самокаті. Пустельне поле - протилежний вітер, як свиня. Шпанія Доліна - дивовижний пагорб з атмосферою та чудовим асфальтом. І ми могли б продовжувати. Цікаво об'їхати країну таким чином і відкрити нові місця.
Пагорби, ліси та озера. Незважаючи на це, це схоже на велосипедиста у Словаччині.
І навпаки, про який підйом у вас найгірші спогади?
На Краловій голі з двох причин: По-перше, через згадану погану поверхню це був єдиний пагорб, на якому я катався на крос-велосипеді, і я також звинуватив себе в тому, що взяв гору. А по-друге через вітер. Не було дощу чи снігу, але був туман і дме так, що на зворотному шляху мені взагалі довелося крутити педалі на 9% спуску. Хоча Garmin і стверджував, що у нього вище 8 градусів Цельсія, емоційно було близько -20. Потім я відтанув ще на три години. Подорожуючий та досвідчений читач назвав би це безпосередньо екзистенційним досвідом 🙂
Велоспорт переживає інформаційний бум. Завдяки програмам garmin, Strava, VeloViewer, Cyklokopcom та іншим, ми можемо чудово дізнатися все про маршрути чи пагорби. Тим не менше, ви подорожували в сюрпризах?
Мене здивували два пагорби. Ситно та Лиса біля Сабінова. На Ситно Я пішов на початку сезону, у квітні, форму нуль, титули вгору, і висновок не закінчується і не закінчується. Я завжди заздалегідь записував, скільки вимірював кожен пагорб, тому знав, скільки залишилось до вершини, але напівзруйнованого Сітно було приблизно на 300 метрів більше, ніж я позначив. І оскільки я вже купував того дня з попередніх велосипедних пагорбів (Скалка, Ріхтаров врх, Партизанська хата, Седло під Кукмантлом, Річавське язеро та Томперк), 300 метрів були нескінченними. І Лиса над Сабіновим так само. Важкий висновок, до якого я не був готовий. Я маю на увазі голову. Пагорби - це про психіку. Коли ти підеш у пекло, ти можеш робити все, що завгодно. Але якщо ви не чекаєте пекла, він поверне вам його у повній силі та з відсотками.
А як щодо перетину окремих пагорбів/відрізків і протягування їх до дієти? Конкурс працював без проблем?
Я думаю, що на Циклокопце та на СТРАВІ всі пагорби добре позначені, мені не траплялося, що я кудись погано поверну. Якщо не рахувати, що я піднявся на один пагорб з неправильної сторони: D, навігація насправді не була проблемою в наші дні. Хоча FOOD (особливо з самого початку) іноді не вловлював сегмент, це можна виправити за допомогою їх підтримки. Після початкових проблем у мене завжди був увімкнений смартфон з GPS для безпеки, так що крім Garmine, у мене також була резервна копія з маршруту. Всім рекомендую.
На нашому веб-сайті ми оцінюємо так звані підйоми. індекс складності. Але всі ми знаємо, що складність підйому часто є відносною. Який пагорб є найскладнішим на вашу думку?
Я думаю, що в цьому відношенні відповідає індекс складності. "Велика четвірка", без сумніву, найважча, навіть за почуттями. Я можу додати ще один пагорб, Чудовий час поблизу Топольчанки. Цей підйом зовсім не крутий, але це 20 кілометрів. А я річка, у мене це буде найкращий час. Ну, а потягнути на самоті, у високому темпі 20 кілометрів вгору, досить жорстоко. Немає значення, що нахил сягає в середньому 2%, і лише в підсумку він підскочить до відносно слабких 6%. Отже, переді мною хлопчики, які завершили це в пакеті Нітра-марафону в 2014 році 😀
Розкажіть мені історію про сходження на пагорби. всі ми знаємо, що навіть доклавши максимум зусиль для планування велоподорожі, реальність нас завжди чимось здивує.
Привіт У моєму випадку пов’язана дуже смішна історія для пустотливих людей Янковий Вршек. У статті про це сходження сказано, що вони регулярно організовують там автопробіги, але чи спадає вам на думку, що вони будуть в ту саму суботу, коли їх заберуть з Братислави? Це був останній пагорб, за яким я сумував. Підходячи, я вже побачив табличку про обмеження руху біля Дольних Вестеніце. Я відразу зрозумів, що це неправильно. Я приїхав туди, скрізь стояли машини і рух зупинився. Було близько третьої години дня. Тож я прошу організатора, що якщо вони не хочуть закінчувати, я хотів би побігти ним на велосипеді. Він подивився на мене поглядом, від якого я дорікнув, що вони, безумовно, не хочуть закінчуватись так скоро, і вони мали звільнити це о сьомій вечора. Ну, нічого, принаймні я спостерігав за перегоном на пагорб і згадуючи старий добрий Форест (Життя - як коробка цукерок). Я прийшов додому.
Врешті-решт, я здолав цей останній пагорб по дорозі від Мартіна, коли повертався з веломарафону По дорозі до СНП. Тоді цілий день йшов дощ, я назвав перегони на Страві "Spa Martin" 😀 Але коли я прийшов до Угровець увечері, стало ясно, і навіть дороги були повністю сухі. Я робив фантастично, до побачення як слід. Я перемагаю його на повну силу (наскільки це можливо), і навіть не можу описати відчуття вище словами. Чисте небо, ясна голова, пагорби зібрані. Просто неймовірно.
Як вам вдалося за один рік завоювати стільки пагорбів? У вас є сім’я, робота.
Що найбільше вражає вас на велосипеді та пагорбах? На наш портал приходять сотні велосипедистів, які люблять кататися на пагорбах. Однак їх причини різняться.
Для мене найбільшою визначною пам'яткою є спуск. Водіння на літаку - це нормально, на довгі відстані можна подорожувати відносно швидко. Але в пагорбах це цікавіше. Ви підніметеся по дорозі вгору, але потім настане заслужена нагорода, шлях вниз. На дорожньому велосипеді чи на гірському. Коли ви їдете на машині чи мотоциклі, цей аспект відсутній. Коли ви катаєтесь на лижах, детто (я не рахую гірськолижний альпінізм, я думаю, це дуже схоже на їзду на велосипеді). Це мене також турбує під час піших прогулянок, на шляху вниз ти страждаєш навіть більше, ніж на підйомі. Я б сказав, що для мене спуск - це 80% мотивація. Звичайно, сюди також входить природа, гарні краєвиди, відповідно. поєднання всього цього. Але гірський спуск - це така глазур на торті. Принаймні для мене.
Тож вітаю вас із досягненням мети та знаменитим виступом. Що далі? Ви майже скрізь перші, у вас все загнано. ви просто відпочинете задоволено, або у вас є певні амбіційні амбіції і на цей рік?
Цього року я хотів би провести більш розслабляючий. Можливо, один-два вечори, але нічого зайвого. Я хочу насолоджуватися тим, що мені більше не доведеться переслідувати пагорби по всій Словаччині. Не завжди було легко встати о четвертій ранку та проїхати половину країни. Якщо з’явиться можливість, я можу покращитися кілька разів, але в іншому випадку я не планую нічого особливого. Символічно, можливо, я покажусь на кількох перегонах. Але кататися я хочу в основному заради задоволення.
Дякую за співбесіду. Ви хочете додати щось наприкінці?
Ну, я дякую своїй коханій дружині за те, що дозволила мені здійснити мої мрії, дякую своїм колегам з команди “Невитратні витрати” за хакерів, попередників та жарти, і особливо вдячному Богу за все, що він мені дає. І я хочу світового миру!
Віра, ми не могли б побажати кращого та розумнішого переможця першого року нашого найкращого конкурсу. Нехай ваш виступ та мотивація надихнуть нас і цього року 😛 Удачі вам у пагорби!