GT Roadster забезпечує 476 к. С. І розганяється від 0 до 100 за чотири секунди, GT C Roadster досягає 557 к. С., А спринт закінчує за 3,7 секунди.

mercedes

Хто хотів би кабріолет AMG GT, тепер буде сумніватися, яку з двох версій вибрати.

Здається, що Mercedes SLS AMG, але без нього його міні-версія не народилася б, AMG GT, сім’я яких не припиняє зростати. Він уже здивував на фестивалі швидкості в Гудвуді радикальним AMG GT-R, і ось, нарешті, настала черга його конвертовані версії.

А у множині - так, бо разом із базовим варіантом називається GT Roadster, прибуває вищий, який також включає новий рівень потужності в діапазоні, GT C родстер.

Те, що вони обидва поділяють, - це нове полотняний дах Він складається з трьох шарів і працює з електроприводом. Бере 11 секунд відкрити або закрити та виконати операцію на швидкості до 50 км/год. Доступний у трьох кольорах (бежевий, червоний та чорний), він виготовлений із поєднання сталі, магнію та алюмінію, щоб уникнути надмірної ваги комплекту.

І тут починаються відмінності в обох версіях: AMG GT Roadster важить 1595 кіло, в той час як GT C Roadster позначає 1660 на шкалі, додаткові 65 кілограмів. Причини зайвої ваги цілком очевидні.

«Маленький» їде на моторі 4,0 бітурбо V8 потужністю 476 к.с. та 630 Нм максимальний крутний момент, пов'язаний з a семиступінчаста автоматична коробка передач з подвійним зчепленням і надіслати всю силу до задня вісь через a механічний самоблокуючий диференціал. Спортивна підвіска AMG відповідає за перетравлення нерівностей асфальту, а за гальмування - 360-мм диски, розташовані за 19-дюймовими колесами на обох осях. За допомогою цього арсенал прискорюється з Від 0 до 100 за чотири секунди і досягти a максимальна швидкість 302 км/год.

GT C родстер, зі свого боку, він має той самий блок 4.0 V8 biturbo, але налаштований на доставку 554 к. С потужності та 680 Нм крутного моменту. Коробка передач та ж, але з певним регулюванням, диференціал з обмеженим ковзанням є електронним а підвіска - AMG Ride Control. Гальма також дещо більші, діаметром 390 мм.

Він має безліч доповнень, які покращують його динамічну поведінку. задня вісь розширена і, крім того, це так спрямований; додати Режим гоночного водіння звичайний чотири (Sport, Sport Plus, Individual та Comfort) та оснащений вихлопом AMG Performance.

Результатом такого конспекту є спринт 0-100 за 3,7 секунди і максимальна швидкість електронно обмежена 316 км/год.

Повертаючись до загальних елементів між обома версіями, спереду показано Гончастий гриль AMG (який вже мав AMG GT R та AMG GT 3), що складається з 15 вертикальних планок та отворів, які можна відкрити або закрити електрично, щоб відрегулювати вентиляцію та потік повітря залежно від ситуації.

Вони будуть представлені на Паризький автосалонMercedes AMG GT є подвійним кабріолетом, де більше деталей, таких як його дата комерціалізації та її ціна.

Стаття оновлена ​​19.09.2016 | 14:03 год

Дотримуйтесь усієї інформації ДВИГУН оскільки Facebook, Twitter, Instagram або в нашому бюлетені.

Отримуйте бюлетень EL MOTOR з усіма останніми новинами з автомобільного та мотоциклетного світу, технологіями, безпекою, керуванням та ефективністю.