Юрай Прохазка Юрай Прогулянка

Можливо, вам цікаво, як космічні польоти пов'язані з екологією. Ну, хоча це не виглядає так на перший погляд, співвідношення є і справді сильним. Якщо транспорт є сильним фактором, що впливає на навколишнє середовище, перевезення вантажів і космонавтів на орбіту або глибше в космос також має свій екоконтекст.

доставлять

Особливо, коли це робиться неефективно і спалюється величезна кількість палива на кілограм вантажу, що не зовсім "екологічно". Тому підвищення ефективності і тут є перевагою. Крім того, в найближчі роки очікується значно більший рух, ніж сьогодні чи в минулому.

Дивіться: DragonRider - принесе космічну революцію!

Нічого проти аутсорсингу, якщо це вигідно, але використання російського "Союзу" є скоріше необхідністю, а не перевагою, оскільки НАСА в даний час не має ні космічних човників, ні пілотованих космічних кораблів. Однак ця історична фаза скоро закінчиться, можливо, через російсько-українську кризу, трохи раніше, ніж могла. NASA завершує інноваційний корабель "Оріон" для екіпажу із семи членів, але ще більше приватних осіб буде задіяно в космічних перевезеннях пасажирів.

Boeing CST-100 висадився на МКС (художня концепція).

Наразі NASA обрало дві компанії - Boeing і SpaceX, які почнуть літати на орбіту до Міжнародної станції МКС зі своїм екіпажем з 2017 року. SpaceX, який тестує космічний корабель Dragon V2, вже летить на МКС разом з вантажним кораблем Dragon.

Не пропустіть: рутинні космічні польоти перетворюють наукову фантастику в реальність

Boeing, який крім цивільних транспортних літаків також є сильним у розвитку військових та космічних технологій, завершує розробку свого пілотованого корабля CST-100. Його перший безпілотний політ у космос запланований на ранній термін, а пілотований - на середину 2017 року.

NASA розподілило компаніям 6,8 млрд доларів, Boeing отримав 4,2 млрд доларів, а SpaceX - 2,6 млрд доларів. У той же час гроші мають покрити, здавалося б, порівнянний обсяг послуг - один тестовий рейс та три комерційні пілотовані польоти до МКС для кожної компанії за контрактом "Транспортна спроможність комерційної бригади". Тестові польоти повинні мати принаймні одного космонавта NASA на борту і відбудуться у 2017 році.

У разі успіху процес сертифікації буде завершено і відбудеться 6 комерційних рейсів. Оскільки на обох кораблях буде до 7 членів екіпажу, кожен рейс теоретично може замінити до двох місій "Союз" тричленним екіпажем.

НАСА також співпрацює з Virgin Galactic та іншими компаніями, щоб замовити суборбітальні польоти для підготовки астронавтів та наукових експериментів поза стратосферою.