У несподіваній ситуації здатність вирішувати проблеми, як правило, зменшується, оскільки перелякані, панічні люди часто не в змозі згадати навіть найпростіші речі.

Коли водій гальмує, його увага зосереджується на тому, куди рухається машина або куди він повертає кермо. У нього більше не закінчуються когнітивні здібності, щоб придумати інші варіанти. Він навіть не думає робити щось неприродне, наприклад, зупинити двигун, пояснює психіатр Боаді Данлоп, директор з питань поведінки та психології в Університеті Еморі, про те, що Toyota оголосила про відкликання 437 000 Prius та інших гібридних моделей.

машини

У автомобілях оновлюється програмне забезпечення для управління гальмівною системою ABS, оскільки педалі гальма повільно повертаються у стан спокою після безперервного гальмування і не реагують належним чином у певних ситуаціях водіння. Оголошення у вівторок відбулося після того, як минулого тижня японський автовиробник наказав відкликати 5 мільйонів автомобілів для ремонту педалі акселератора, щоб килим автомобіля не перешкоджав його роботі.

Що робити водієві, якщо його машина раптово розганяється сама по собі, їдучи по автостраді?

Природна реакція - наступити на гальмо. Але якщо він не реагує, у нього є три варіанти: поставити його в нейтральне положення, або перевести коробку передач у положення паркування (у випадку з автоматичною машиною), або вимкнути запалювання, кажуть експерти. Проблема в тому, що, здавалося б, прості реакції не спадають на думку тим, хто панікує.

Для деяких типів автомобілів функції безпеки допомагають водіям, наприклад, кнопка Toyota, яку можна натиснути протягом трьох секунд для зупинки двигуна в аварійній ситуації. Для Каділаків та Ніссанів подібну кнопку потрібно натиснути кілька разів.

Оскільки ці характеристики відрізняються для всіх типів автомобілів, відсутність стандартизації ще більше заважає водіям реагувати на несподівані ситуації, говорить Пол Грін, професор Інституту досліджень транспорту в Університеті Мічигану.

Зараз експлуатація автомобілів стала настільки складною, що водій все менше розуміє це. Недавній аналіз в університеті показав, що протягом наступного десятиліття посібник розкішного автомобіля може роздутися на тисячу сторінок.

На даний момент, однак, водій не може нічого зробити, окрім як підготуватися до несподіваних ситуацій і відпрацювати кроки, які він або вона можуть бути змушені зробити. Це те саме, що військові навчання у військовому або кабінному екіпажі, що повторюють заходи безпеки, радять експерти.