1 серпня стосовно Brexit керівник ЄС запропонував змінити маршрут транс'європейського транспортного коридору Північне море-Середземномор'я, який з'єднує Ірландію та Шотландію з країнами Бенілюксу та портом Марселя.

змінити

Маршрут обійде ближчі порти

Змінюючи транспортний коридор, Комісія хоче сприяти прямим послугам судноплавства та уникати переходів до Великобританії та назад. В даний час коридор з'єднує Великобританію з європейським континентом через французькі порти Кале та Дюнкерк.

Однак документ ЄК пропонує пряме сполучення Ірландії через Дублін та Корк з портами Бенілюксу - Зебрюгге, Антверпеном та Роттердамом. Що означає, що маршрут міг би обійти географічно ближчі порти Кале та Дюнкерк.

Белга зазначила, що ця пропозиція викликала гнів міністра транспорту Франції Елізабет Борн, яка направила офіційний протест до Європейської комісії. Борн сказав Брюсселю, що було б доцільнішим зміцнити зв'язки між Ірландією та портами Кале та Дюнкерк і навіть розширити транспортний коридор через порт Гавр до Парижа.

Міністр також зазначив, що "зважаючи на виняткові обставини, що призвели до Brexit", ЄК повинна надати пріоритет найближчим портам, що з'єднують Ірландію з материком - Шербургу, Роскоффу та Бресту.

Європейський тижневик Politico заявив, що рішення Європейської Комісії про виключення французьких портів з трансевропейського транспортного коридору випливає із побоювань митних заторів у портах північної Франції та невизначеності щодо страйків портових працівників у Франції.

Усі сторони, яких стосується зміна транспортного коридору Північне море-Середземномор'я, можуть подати свої зауваження до ЄК до кінця вересня. Вони будуть враховані в політичних дискусіях між державами-членами ЄС та Європейським парламентом.