носилки

Цілий тиждень у Низьких Татрах, особливо в районі Кральової Лехоти, члени льотного складу вертолітного крила Прешова готувались вижити в зимових умовах в гірській місцевості у випадку надзвичайної ситуації, що залишає вертоліт. Керівник служби зайнятості майор Радко Гайдош наголошує, що метою підготовки до виживання є навчання та відновлення необхідних видів діяльності та навичок для виживання в природному середовищі в зимових умовах. "Кожен льотний персонал повинен здійснити одне зимове та одне літнє виживання за два роки", - каже майор Гайдош.

Інструктор з працевлаштування Мирослав Штубня, який роками готував сценарії згаданих подій, нагадує, що протягом тижня пілоти та льотні техніки також вдосконаляться у спеціальній фізичній підготовці. "Все спрямоване на розвиток їх рухових навичок та розумової стійкості. Вони оволоділи технікою рухів на зимовій місцевості, набули необхідних навичок у подоланні перешкод, пересуванні по зимовій місцевості, у військово-практичному лазінні. Для отримання необхідної стійкості до фізичних та психічних навантажень. Адже вони виконують свої завдання на морозі, при зменшенні видимості, поступово додається втома, монотонна активність і недосип. Вони, мабуть, мали змогу надати першу допомогу постраждалому колезі. Іншими словами, все, на що вони можуть розраховувати у випадку надзвичайної відмови від вертольота в зимових умовах в гірських районах ", - згадує начальник Штубня.

Цього року у жителів Прешова були нетипові зимові умови. Снігу було мало порівняно з минулим роком, і температури традиційно не були зимовими. Два роки тому їх також мучило понад двадцять градусів морозу. Цього року на Чопок їх чекав сильний вітер, через що їм було неприємно виконувати завдання з гірських лиж. Також при перетині гірського масиву. У гірській місцевості вони будували різні типи укриттів, отримували питну воду та їжу, встановлювали каміни, виготовляли імпровізовані сигнальні пристрої. Але, наприклад, носилки для постраждалого колеги за допомогою двох палиць та форми. Для більшості досвідчених пілотів, таких як капітан Петро Павлінський, це було здебільшого повторенням. Новий пілот, лейтенант Любомір Хурайт, який зараз перебуває на тренуваннях, також завершив своє перше зимове виживання. Якщо все піде добре, він повинен перелетіти наступного року на вертольотах Мі-17 після перекваліфікації.