Як найбільш продавана у світі марка автомобілів, новий Ford Focus зміцнює свої позиції сміливішим, більш емоційним зовнішнім дизайном, якісною обробкою, інтуїтивно зрозумілим новим інтер’єром, а також безліччю нових технологій, що спрощують життя та значно зменшують витрату палива.
Новий Ford Focus, спортивний характер та ходові характеристики якого підкреслюються вражаючою горизонтальною решіткою радіатора, салоном у стилі кабіни та важелями рульового колеса, дебютує сьогодні на Mobile World Congress у Барселоні та буде представлений на Женевському автосалоні наступного тижня. Новий Focus надійде у продаж у другій половині 2014 року. Європейська прем’єра також матиме SYNC 2, вдосконалену систему зв'язку компанії Ford, а також новий 1,5-літровий бензиновий двигун EcoBoost та дизельний двигун TDCi такого ж обсягу.
"Ми не були задоволені позицією підрозділу, ми хотіли вразити людей дивовижною новою версією Focus",
сказав Стівен Оделл, президент Ford у Європі, на Близькому Сході та в Африці.
"Новий Focus поєднує в собі сучасний дизайн, передові технології та чудову економію палива із задоволенням від водіння, за що Focus справедливо визнаний".
Ford вперше запустив Focus в 1998 році і з тих пір продав у світі понад 12 мільйонів одиниць, у тому числі 6,9 мільйона в Європі. На основі аналізу даних про реєстрацію нових автомобілів від Polk за перші дев'ять місяців 2013 року, Focus поточного покоління є найбільш продаваною у світі маркою автомобілів. За оцінками Ford, у 2013 році у всьому світі було продано 1,1 мільйона моделей Focus, у тому числі понад 300 000 автомобілів у Китаї, що робить його найбільш продаваним легковим автомобілем на швидкісно зростаючому ринку нових автомобілів у світі.
Вишуканий дизайн
Ford розробив більш вишуканий і сучасний Focus з новим дизайном, що відображає глобальну мову дизайну One Ford, що використовується в нових Mondeo та Fieste.
Новий Focus нижчий і ширший, має новий капот, передню решітку та решітку радіатора. Доступні й інші нові кольори - Deep Impact Blue та Glace Blue. Капот має динамічну форму від передньої колони до кутів верхньої частини перевернутої трапеції решітки радіатора, що надає їй сильний і гордий вигляд.
Фари тонші і мають більш гострі краї. Прямокутні та більш розтягнуті протитуманні фари надають спереду більш сміливого вигляду. Ніжні хромовані елементи, в свою чергу, надають автомобілю нотки елегантності. Задня частина автомобіля також більш елегантна - ви можете знайти нове розташування дверей обшивки та багажника, а також більш вузькі задні ліхтарі.
"Наше бачення полягало в тому, щоб розробити Фокус з більшою емоцією",
сказав Мартін Сміт, головний дизайнер Ford of Europe.
"Новий Focus виглядає виразніше і спортивніше, з більш плавними вигинами кузова. Це випромінює чітку обіцянку виняткового досвіду водіння ".
Розробляючи інтер'єр нового Focus, Ford врахував відгуки своїх клієнтів і створив панель приладів з більш інтуїтивно зрозумілим розташуванням, укомплектовану кермом та центральною консоллю з меншою кількістю елементів керування та кнопок. Нова чорна атласна оббивка та хромовані елементи створюють інтер’єр з кращим, сучаснішим виглядом та більш логічним та інтуїтивним розташуванням окремих функцій.
Нова центральна консоль із місцем для зберігання пропонує більше місця та новий розсувний інтегрований підлокітник. У нову регульовану консоль можна вставити різні типи пляшок та чашок, тоді як у 0,4-літрову чашку можна одночасно вмістити однолітрову пляшку з водою. Крім того, клієнти нового Focus отримають насолоду від більш тихої їзди. Це передбачає товстіші килими, товщі бічних стекол та кращу звукоізоляцію моторного відсіку.
"Ми відповіли на чіткі побажання замовника, який вимагає більшої простоти у салоні автомобіля. Ми створили чіткіший візуальний зв’язок між ключовими компонентами та значно зменшили кількість кнопок у кабіні ".
Сенсорний екран та система SYNC 2
Новий Focus стане першим європейським автомобілем із системою SYNC 2. Це вдосконалена система зв'язку від Ford, яка включає кольоровий сенсорний екран із високою роздільною здатністю з діагоналлю 8 дюймів. Забезпечує вдосконалене голосове управління для полегшення доступу до музики, навігації, кондиціонера та сумісних функцій мобільного телефону.
Навігаційна система також вперше в Європі запропонує режим розділеного екрану з детальною інформацією про перехрестя, оголошення про вулиці, тривимірні види розв'язок автомагістралей та визначних пам'яток, а також путівник Michelin та Michelin Green. Система SYNC 2 дозволяє водієві вводити простіші "одноразові" пункти навігації, і в той же час система може вимагати "відтворення" бажаного виконавця. Просто натиснувши кнопку голосового управління та сказавши "Я голодний", ви навіть можете побачити список місцевих ресторанів з можливістю подальших вказівок.
Передові технології водіння
Завдяки кращим ходовим характеристикам та рульовому керуванню, задоволення від водіння, за яке визнаний Ford Focus, з новою моделлю стає ще вищим. Інженери Ford створили транспортний засіб з більш жорстким, чуйним рульовим управлінням та більшим зв’язком з дорогою. Вони збільшили жорсткість конструкції в передній частині, переробили геометрію підвіски колеса, збільшили поперечну жорсткість "кермових" сайлентблоків на підвісці, налаштували характеристики амортизаторів та ввели нову електронну систему стабілізації. Електричний гідропідсилювач керма також був перероблений, щоб водій відчував себе ще більше пов'язаним з дорогою.
Новий Focus - це перша модель Ford, яка пропонує функцію вертикального паркування - нову технологію автоматичного паркування, яка допомагає водіям повернутись на місце для паркування поряд з іншими автомобілями.
Система Active Park Assist була введена в поточному поколінні моделі Focus. Функція використовує ультразвукові датчики, які починають пошук місця для паркування при натисканні кнопки. Система спрямовує автомобіль, поки водій контролює педалі газу та гальма. Додавши ще два датчики ззаду, новий Focus придбав функцію вертикального паркування, яка працює так само.
Ці додаткові датчики також дозволили Ford вперше в Європі запропонувати технології, що допомагають водіям виходити з місць для паркування:
- Система попередження про перехресне попередження про дорожній рух попереджає водія під час руху заднім ходом із зони паркування транспортних засобів, які можуть деякий час перетинати його шлях. Система використовує радар з дальністю дії до 40 метрів, і якщо вона виявляє автомобіль, що наближається, вона видає три чітких попереджувальні сигнали.
- Система допомоги при паркуванні Система допомоги при паркуванні допомагає водієві виїхати з поздовжнього місця для паркування. Водій спочатку вибирає ліву або праву сторону, і система починає керувати рульовим управлінням. Водій керує педалями газу та гальма.
Крім того, Ford вдосконалив свою популярну низькошвидкісну систему Active City Stop, яка попередньо створює тиск в гальмівній системі і, якщо водій все одно не реагує, зменшує крутний момент двигуна і автоматично гальмує, щоб пом'якшити наслідки зіткнення. Система була вдосконалена і тепер працює на швидкості до 50 км/год. Для порівняння згадаємо, що поточна версія системи працює до швидкості 30 км/год.
Ford також привозить в Європу систему попередження зіткнень, яка працює подібно до Active City Stop, але з набагато більшим охопленням при реєстрації транспортних засобів. Таким чином, водій отримує підтримку навіть на більш високих швидкостях, наприклад на шосе. Система спочатку видає попередження і при необхідності починає гальмувати.
Сучасна технологія адаптивного круїз-контролю дозволяє водієві підтримувати задану відстань від транспортного засобу попереду, навіть якщо транспортний засіб рухається повільніше встановленої швидкості. Зараз Ford вперше доставляє до Європи нову систему оповіщення та індикації відстані, яка працює, коли адаптивний круїз-контроль не активний. Ця система дозволяє водієві встановити бажану відстань, яку він хоче зберегти, від транспортного засобу попереду. Якщо водій наближається до меншої відстані, система видасть трирівневе попередження на дисплеї приладової панелі - спочатку загориться сірий індикатор, потім жовтий і червоний індикатор і, нарешті, пролунає звукове попередження.
Вперше технологією Ford MyKey стане частина обладнання. Система MyKey дозволяє власникові запрограмувати ключ, який зазвичай призначений для молодшого водія, обмежити максимальну швидкість, максимальну гучність аудіосистеми або повністю запобігти запуску двигуна, якщо водій та пасажири не закріплюють своє місце ремені. Система може перешкодити водієві деактивувати технології безпеки, такі як електронна система стабілізації та система Active City Stop, які можуть пом'якшити або повністю запобігти зіткненню на низьких швидкостях.
Ідеально освітлена дорога
Покращена адаптивна система переднього освітлення може регулювати геометрію променя нових біксенонових фар, щоб найкраще освітлювати дорогу відповідно до поточної ситуації. Система оцінює умови освітлення навколо автомобіля та предметів на дорозі, що попереду, а потім регулює нахил пучка фар та їх інтенсивність до одного із семи налаштувань. Він враховує швидкість транспортного засобу, кут повороту керма та відстань від предмета перед автомобілем.
Під час їзди на високій швидкості, наприклад по шосе, фари піднімаються, щоб створити довший і більш прямий промінь, що освітлює більшу частину дороги попереду. У містах, де ви їдете з меншою швидкістю, а вуличні ліхтарі інтенсивніші, промінь спрямований вниз і інтенсивніше освітлює дорогу безпосередньо перед автомобілем. При поворотах на менших швидкостях система, в свою чергу, спрямовує промінь у напрямку ландшафту, щоб висвітлити потенційних велосипедистів та пішоходів. Крім того, система полегшує водіям проїзд по повороту з більшою швидкістю, направляючи світло далі в криву.
Новий Focus продовжуватиме пропонувати інноваційні функції, представлені на сьогодні, які водії цінують і на які покладаються. Це, наприклад, захисник дверей, який створює захист від випадкових пошкоджень. Відразу після відкриття дверей вона висуває захисний кожух, який закриває краї дверей.
"Новий Focus пропонує ряд нових та найсучасніших функцій та технологій. Однак це останнє покоління автомобіля є як культивованим, так і менш складним ".
сказав Шериф Маракбі, директор з розвитку автомобілів у Ford of Europe.
"Завдяки ідеально вишуканому дизайну Focus придбав новий, свіжий та сучасний стиль зсередини та зовні. Однак душа Focus - це відчуття задоволення від водіння, яке ми зберегли, навіть покращили ».
Економічні нові двигуни
Завдяки новим силовим агрегатам новий Focus досягає значно нижчого споживання палива, ніж поточна модель. У дизельної моделі, яка зазнала найбільшої модернізації, споживання пального нижче на 19 відсотків, у бензинової моделі - на 17 відсотків.
Новий Focus стане першим автомобілем в Європі, який буде продаватися з економічним новим 1,5-літровим бензиновим двигуном EcoBoost (110 кВт/150 к.с. і 132 кВт/180 к.с.), а також новим 1,5-літровим дизельним двигуном TDCi (70 кВт/Від 95 до 88 кВт/120 до). Focus і надалі продаватиметься з 1,0-літровим бензиновим двигуном EcoBoost (74 кВт/100 к.с. та 92 кВт/125 к.с.). Третина клієнтів вибрала цей двигун, який минулого року здобув звання Міжнародного двигуна року 2012 та 2013. Ford також представить нову версію 1,0-літрового двигуна EcoBoost з викидами CO2 99 г/км, першого негібридного сімейного автомобіля з бензиновим двигуном з викидами CO2 менше 100 г/км.
Модель з 1,5-літровим дизельним двигуном потужністю 88 кВт/120 к.с. та автоматичною коробкою передач PowerShift буде представлена наступного року і буде на 19 відсотків економічніше порівняно з нинішнім поколінням моделі Focus з еквівалентним силовим агрегатом. Оснащений автоматичною коробкою передач та відзначеним нагородами 1,0-літровим двигуном EcoBoost, який також буде представлений наступного року, новий Focus буде на 17 відсотків економічніше пального, ніж двигун з еквівалентною потужністю, яку він замінить. 2,0-літровий дизельний двигун TDCi потужністю 110 кВт/150 к.с. у поєднанні з механічною коробкою передач буде на 14 відсотків економічнішим (13 відсотків з автоматичною коробкою передач).
"Дизель або бензин - новий Focus буде мати двигуни з переконливою комбінацією значно нижчого споживання палива та високих характеристик. Також буде доступна наша електрифікована версія з нульовим рівнем викидів "Focus Electric".
сказав Джо Бакай, віце-президент з питань розвитку продуктів Європи Ford.
"Новий 1,5-літровий бензиновий двигун EcoBoost отримає безпосередню вигоду від технологій, впроваджених 1,0-літровим двигуном EcoBoost, включаючи повністю нову конструкцію головки блоку циліндрів з поліпшеним охолодженням та інтегрованим випускним колектором, що сприятиме максимально високим характеристикам та економії палива. Серед інших удосконалень можна назвати зменшення ваги та тертя внутрішніх компонентів, а також додаткових елементів, завдяки яким двигун буде більш економічним, вишуканим та більш жвавим ".
Також новий Focus стане першим європейським автомобілем Ford із важелями на кермі, які дозволять йому змінювати передачі, утримуючи кермо. Важелі перемикання передач будуть необов’язковими для моделей з усіма автоматичними трансмісіями та трансмісіями PowerShift - як для дизельних, так і для бензинових двигунів.
Щоб задовольнити зростаючий попит споживачів на Focus, який продається у понад 140 країнах, Ford вирішив збільшити глобальне виробництво та випустити автомобіль на вісім заводів на чотирьох континентах. Заводи в Німеччині, США, Росії, Китаї, Таїланді, В’єтнамі, Тайвані та Аргентині мають спільну виробничу потужність понад 1,5 мільйона автомобілів Focus на рік, що означає, що щохвилини виробляється більше двох автомобілів. В Європі новий Focus залишає лінію кожні 90 секунд.