Князівство присудило огляд трьох витягів на 227 150 євро єдиній компанії, яка подала пропозицію
Новини збережені у вашому профілі
Огляд крісельної канатної дороги Браньїлін, проведений два роки тому. фернандо гейдзо
Мієр дель Каміно,
Міністерство культури і спорту щойно призначило комплексний огляд трьох крісельних підйомників зимового курорту Вальгранде-Пахарес. Роботи мають двомісячний термін виконання, тому, якщо вони розпочнуться до кінця вересня, вони будуть готові лише до початку гірськолижного сезону, який минулого року розпочався у першому тижні грудня.
Позачерговий перегляд торкнеться крісельних підйомників Куето-Негр, Хойя-де-Куето-Негр та Патінес. Роботи були присуджені компанії Cara Norte Ingenieros S. L. на суму 227 150 євро. Арагонська компанія, що спеціалізується на гірських областях і особливо на канатному транспорті, вже проводила роботи на гірськолижних курортах Астурії за останні роки і була єдиною, хто подав пропозицію на конкурс для надзвичайного перегляду крісельних підйомників від станції Вальгранде-Пахарес у Лені.
Роботи, які планується провести на гірськолижних підйомниках Куето-Негр, Хойя-де-Куето-Негр та Патінес, визначені програмою, яку каталонська компанія Serveis i Equipaments de Muntanya S. A. підготувала від імені Головного управління спорту Князівства Астурія. Перегляд зачіпає всі елементи крісельних підйомників: електростанцію (з оглядом зварних з'єднань і вала ведучого шківа, огляд гальм, перевірку обладнання та заміну деталей), лінію (з магнітоскопічний та візуальний огляд всіх зварних з'єднань у трубах, штоках, опорах та коромислах, змащення елементів та заміна валів, втулок та гвинтів) до зворотної станції (з оглядами та зміною деталей як у самої станції та в натяжній системі) та до транспортних засобів (огляд зварних швів, розбирання та контроль пружинних шайб та заміна гвинтів та заміна компонентів).
Ці поглиблені огляди крісельних підйомників є обов’язковими. Хоча "Технічні умови на конструкцію та експлуатацію канатної дороги та фунікулерів для пасажирських перевезень" не встановлюють певної періодичності для так званих основних інспекцій, додаткові правила Європейського Союзу встановлюють, якими елементами вони повинні бути. контрольований ("всі елементи безпеки, які піддаються втомі, повинні піддаватися неруйнівному контролю в рамках серйозних перевірок") та періодичність. Таким чином, перша велика перевірка повинна бути проведена до 22 500 робочих годин, не перевищуючи 15 років з моменту введення в експлуатацію; другий - до 15000 робочих годин, не перевищуючи 10 років з моменту першого надзвичайного огляду, і третій та наступні основні перевірки на 7500 робочих годин без перевищення 5 років від попереднього огляду.
Так, наприклад, крісельний підйомник Куето-Негр, який разом із крісельним підйомником Браньїлін утворює хребет станції Пахарес, пов'язуючи основу послуг найнижчого рівня з верхнім рівнем станції, був побудований в 1969 році басками компанія Teleskis Buj, а остання надзвичайна перевірка була проведена влітку 2006 та 2007 років саме арагонською компанією Cara Norte Ingenieros. Тому через п’ять років інспекцію довелося провести.
Головне управління спорту, хоч і знало, що перегляд цього року є обов'язковим, проте не подало тендер на перевірку гірськолижних підйомників до 3 серпня. 16 вересня міністр культури і спорту Еміліо Маркос Валлер підписав постанову про присудження надзвичайного перегляду крісельних підйомників Куето-Негр, Хойя-де-Куето-Негр та Патінес компанії Cara Norte Ingenieros на суму 227 150 євро та страту термін два місяці. Кінцевий термін дуже жорсткий, якщо врахувати, що гірськолижна кампанія, як очікується, розпочнеться не пізніше початку грудня і що протягом наступних кількох тижнів погодні умови можуть зумовити роботу.