Пролог

Успіхи U-Boots (скорочене від німецького Unterseeboot, `` підводний корабель '') та їхні результати у Першій світовій війні були настільки дивовижними, що вони завдали британському Адміралтейству чимало головних болів.

змінити

Його дебют був славним: потоплення трьох британських крейсерів (Абукір, Крессі та Хог) німецьким гасовим підводним човном U-9, яким командував Отто Веддіген. Екіпаж U-9 складався з 25 чоловік. Британці втратили в цій битві 1459 людей.

Використовуючи цю невидиму зброю, німці почали атакувати торгові кораблі, що постачали Сполучене Королівство, ставлячи під загрозу постачання Британських островів.

Підводні човни серії VII

Корпусом синьо-чорного відтінку «вовчі зграї», складені з цих підводних човнів VII серії, вирізали своїх супротивників. Всього було виготовлено 703 з цих лез, які перерізали найважливіші живильні артерії своїх ворогів.

У розпорядженні водолазів "Крігсмаріне" не було ядерних реакторів або гідроакустичних пристроїв. Тільки примітивні гідрофони та гіроскоп. Однак результати цих кораблів були шокуючими: затонуло 123 військових кораблі та 2770 транспортних засобів союзників. Ці "вовки" майже розірвали Британську імперію.

Перші півтора року війни, не зустрічаючи організованого опору, підводні човни досягли феноменальних показників (40: 1). Однак із запровадженням конвойної системи та зміцненням протичовнового флоту ера "товстих корів" закінчилася.

Але справжній перелом настав у 1943 році, коли союзники, використовуючи промислову потужність США, змогли командувати десятьма кораблями та протичовновими літаками проти кожної німецької підводного човна. Нова зброя, нова тактика та системи виявлення. Щоб не програти бій, німецьким підводним силам слід здійснити запуск кораблів нового покоління: XXII та XXIII серій. Але заглибившись у війну проти СРСР, нацистська Німеччина не змогла дати адекватну відповідь вчасно.

Що було головним досягненням німецького «VII»? На додаток до раціональної конструкції, дуже міцного корпусу (глибина занурення до 220 метрів, удвічі більше, ніж будь-який інший підводний човен того часу) і велика кількість розумних пристроїв (машина шифрування `` Enigma '', шноркель, що дозволяє підводний човен для експлуатації його дизельних двигунів, занурених на глибину перископа, імітатори Афродіти тощо), ці команди продемонстрували на практиці величезний ризик, який представляє підводний флот, і величезну кількість ресурсів, які потрібно витратити на нейтралізацію цієї небезпеки.

Наутілус: Перші ядерні підводні човни

"Триває ядерна енергетика!" ("Ми йдемо на атомну енергію!"): Це історичне радіо-повідомлення від "Наутілуса" назавжди змінило флот підводних човнів, зробивши його справді "підводним човном".

Цей корабель здійснив багато неймовірних подвигів на той час. "Наутілус" міг провести цілі місяці зануреними, виявившись недосяжним для звичайних рушійних підводних човнів через рівень стелсу та дальність ходу під водою.

3 серпня 1958 року "Наутілус" першим судном дійшло до Північного полюса.

Що стосується решти, як і всі ранні експериментальні підводні човни цього класу, «Наутилус» виявився «непрацездатним» у військових цілях: дуже галасливий і небезпечний для свого екіпажу, ніж для потенційного ворога. Його тіло вібрувало настільки сильно, що зі швидкістю 4 вузла на годину оператори ехолотів перестали чути що завгодно, крім шуму.

Але найголовніше: цей підводний човен створив величезний парк атомних підводних човнів: з тих пір було виготовлено близько 500 з них.

Незважаючи на це, лише шість штатів мають флот атомних підводних човнів: Росія, США, Великобританія, Франція, Індія та Китай.

Підводні стратегічні ракетні крейсери

Найбільш руйнівні і смертоносні судна в історії моря. Їх бойові можливості дозволяють `` легко знищити цілі країни з карти '', занурюючи світ у темряву нескінченної ночі.

Насправді саме рішення про розміщення ядерної зброї на підводних човнах говорить про багато чого. Навіть американці, які можуть похвалитися величезними і потужними групами авіаносців, які прагнуть повністю домінувати в морі та в повітрі, не наважилися довірити цю страшну зброю цим величезним плавучим базам.

Незважаючи на всю небезпеку, ці кораблі були здатні вижити і виконати свою місію.

Про який із них варто пам’ятати?

Можливо, Джордж Вашингтон, перша стратегічна підводний човен, спущений на воду в 1958 році, який насправді був здатний виконати ці місії і який сформував усі майбутні підводні човни цього типу у всьому світі. Не забуваючи про свій арсенал з 16 ракет "Поларіс", які могли бути здійснені з підводного положення, зробивши революцію в морських стратегічних ядерних силах.

Не кажучи вже про дизель-електричну занурювальну машину В-67 радянського Північного флоту, яка здійснила перший в світі запуск балістичної ракети "підводний човен" у 1955 році.

Або, можливо, підводний човен К-407 Новомосковськ (клас Дольфін), який встановив незбитий до цього часу військово-технічний рекорд, випустивши всі свої ракети одним поривом, з мінімальним інтервалом між пусками: 16 ракет по 40 тонн кожна один (операція "Бегемот2", 1991 р.).

Існує також серія з 14 підводних човнів класу Огайо з 24 силосами для балістичних ракет Trident. Потужність, технічна досконалість та найвищий рівень надійності: 30 років служби, 150 успішних запусків.

Або величезні (48 тис. Т водотоннажності) російські підводні човни проекту 941 Акула. Найстрашніші підводні човни, коли-небудь створені: з п’ятьма корпусами під тиском, двома ядерними реакторами та 19 відсіками. І все це для розміщення 20 силосів для моторошного РСМ-39 з твердим паливом і вагою 90 тонн. Дуже гідна відповідь Огайо.