Чому?

Ми завжди хотіли піти довше, але завдяки комфортній роботі в корпорації ми ніколи не змогли поїхати у відпустку понад два тижні. Деякі з членів нашої сім'ї теж здавались дивними. Ви їдете в Болгарію на 2 тижні і в гори? Адже люди їдуть на море до Болгарії. І до Іспанії теж.

похід

Ми багато говорили про мандрівки, і нас найбільше надихали довгі подорожі по США - ми возились із замітками AT, PCT та CDT, і завдяки їм ми поступово виявили принадність мінімалізму в спорядженні. Ну дайте повідомлення? Взяти неоплачувану відпустку? У нас просто для цього не було «кульок». На щастя, доля це влаштувала. Оголошене звільнення на Кубі в компанії, разом із приємним розлученням та новим планом, переконало мене, і я подав у відставку.

То куди піти у січні? Подорож зимовою країною - це, на мій погляд, вищий рівень, який, я вважаю, ми іноді переробляємо. Тому ми втратили палець на карті до південної півкулі - принаймні ми побачимо, чи справді у них початок літа в січні. І рішення було однозначним - Нова Зеландія. Можливо, це вже навіть не працювало. Окрім відповідної погоди та знаменитої красивої та дикої природи, я також з нетерпінням чекав відносної безпеки. І все-таки у них там немає жодних небезпечних тварин (тому нам не доведеться мати справу з ведмедями, зміями та іншими чудовиськами). Найгірше, що нас там зустрічало, - настирливі мухи (пісочниці), кусання яких гірше, ніж у комара, миші та опосума. І коли ми відкрили цю концепцію Te Araroa, було вирішено. Ми отримали щось на зразок нашої мрії PCT або CDT, просто безпечніше, без необхідності отримання дозволів чи віз (ми вирішили подорожувати 3 місяці, коли візи навіть словакам не потрібні). Весь маршрут вимірює 3000 км, і ми не пройдемо його через 3 місяці, тому вибір впав на Південний острів. Хоча "всього" 1300 км, але в горах і пустелі. Північний острів є більш цивілізованим і особливо рівнинним, і маршрут веде більше вздовж пляжів, доріг тощо. Шкода лише, що Тонгаріро знаходиться на Північному острові, інакше Південний острів насправді є правильним вибором.

Підготовка

[Ви також можете дотримуватися порад для походів, гірських новин та інших цікавих речей на наших Facebook та Instragram]

Постачання

Коробка поповнення - насправді абсолютно дивовижний спосіб полегшити життя в тривалому поході. У великому місті людина купує запаси їжі, упаковує їх у коробку та відправляє за домовленістю у різні місця (наприклад, табір, готель тощо), де забирає їх під час походу. Є списки таких бажаючих місць, де підраховують туристи. Це не тільки заощадить час для покупок, але й не доведеться мати справу з переїздом у місця, лише для покупок. І це також заощадить гроші, ціни на їжу у віддалених магазинах були набагато вищими, а вибір обмежений. Але це також досить складно, особливо на початку, коли ви не уявляєте, що вам сподобається і скільки їжі вам потрібно на день. Піднявши другу коробку, ми були розчаровані, оскільки за тиждень до цього ми ходили по магазинах у звичайному магазині, і вміст коробки був досить бідним порівняно з покупкою. Інші коробки ми спакували набагато багатше. Коли ми працювали до FoodMasters, як називали нас наші супутники.

Ми також продовжили підготовку до переходу безпосередньо в Новій Зеландії, обравши Крайстчерч своїм базовим табором. Ми позичили PLB (Personal Locator Beacon, який може надсилати SOS-сигнал через супутникову мережу), SPOT (поле, яке знову надсилає ОК-повідомлення з поточним місцезнаходженням через супутник - щоб наші батьки могли бути задоволеними та контролювати наш прогрес), придбав їжу і виявив принадність помешкань типу "Рюкзак", де є автоматична можливість прати речі в пральній машині або готувати на спільній кухні. Звідти ми надіслали дві скриньки, а також залишили непотрібні особисті речі в гуртожитку. Ми планували повернутися до Крайстчерча на решту шляху. Хвиля жахливої ​​погоди просто прокотилася Новою Зеландією, тож ми відклали та відклали рішення про виїзд. У деяких котеджах туристи нібито залишалися в пастці, оскільки вони не могли перетнути бурхливі річки, а тротуари були взяті водою. Але врешті-решт ми подолали і вирушили в дорогу.

На стежці

Перший день - наскільки серйозно?

Перший день на сліді привів нас одразу. Вранці ми взяли таксі до Блафа, найпівденнішого краю Північної Зеландії, де TA закінчується для більшості. Біля узбережжя все ще неймовірно дмело, і хоча ми насолоджувались веселкою, кілька хвилин ми присідали блискавками і градом прямо на узбережжі, сподіваючись, що наша розлука безпечна. Ми були на скелі 50 м над рівнем моря, і ми все ще відчували морську піну на вітрі та на своїх обличчях. Деякий час сонце знову замінила злива, а ділянка близько 20 км до міста по жвавій дорозі залишалася повністю мокрою. Я вже бавився з ідеєю автостопом, коли раптом перед зустрічним (!) Автомобілем зупинилася машина, що ми не могли йти в таку погоду. Він повернув у зворотному напрямку і повів нас аж до міста. На обід ми відпочивали в рюкзаку, сушили речі і не могли собі уявити, як ми впораємося з рештою 1270 км. Величезні сумніви, але це було бажаним попередженням про те, що до погоди в Новій Зеландії не слід ставитися легковажно.

Наступний день - криза

Наступний день був складним, але ми дійшли до місця призначення. Ідея романтичної прогулянки по пляжу дуже швидко згасла. Нескінченне рівнинне, бурхливе море та пляж, повний водоростей та інших морських намивів. На нас також чекав перший брод через річку, що впадає в море. Ми добре спланували це під час відливу, чесно поклали його в капці та зняли штани, щоб бути впевненим. Ми дуже поважали це, але вода також не доходила до щиколоток. На пляжі не було кінця регіону, і мене спіймала, мабуть, найгірша криза за весь маршрут. Мені знадобився час, щоб пройти більше 30 км (і навіть на рівнині) в перші дні, ще не розлучившись. Страшний біль у суглобах, який змусив мене лягти, і я вже уявляв, як нам доведеться залишитися там на ніч, хоч і менше кілометра від міста та рюкзака. Ми нарешті отримали це, і хоча я не повірив, на наступний день після кризи не залишилось і сліду. Або це було насправді краще, або ми просто звикли. Нам також вдалося порівняно добре виконати заплановані етапи (я з самого початку вважав плани Кубів давати 50 км на день науково-фантастичними і навіть не намагався, наш максимум становив до 40 км).

Нульові дні

Блато

Ми чекали чого завгодно, але грязь дістала нас. Після кожного каламутного дня я казав собі, що гірше не може бути. І це було завжди. Грязь до колін? Повний спокій. Ми навіть більше не мали справи з чистотою, навпаки, нам було не цікаво в ній тонути. А іноді це було досить кумедно. Лонгвудський ліс був справді доброю школою в цьому, і киянки виявились безцінним помічником. Зараз, коли хтось скаржиться на брудний тротуар, я просто сміюся.

Болотні річки

Це, мабуть, було найбільшим опудалом для нас. Ми не мали досвіду з цим. На щастя, складність бродів зростала лише поступово. На перших бродах ми чесно знімали шкарпетки та устілки (ми пробиралися, звичайно, з міркувань безпеки), щоб взуття швидше висохло. Але це було просто марною тратою часу, і ми зрозуміли, що залишатись із ним немає сенсу. Іноді ми ступали у воду, навіть якщо в цьому не було необхідності - мити ноги від бруду, або просто освіжитися. Проточна вода творила дива, а ноги насправді не смерділи (коли ми порівнюємо це з нашою сухою подорожжю через Балкани/Via Dinarica), вони так пахли). Вода, звичайно, була холодною, але це було можливо. За винятком одного ранкового прогулянки в Мотатапі - там мої ноги регулярно замерзали, і я не відчував їх з півгодини. Я відразу відкинув можливість гуляти цілими днями по річці, і ми воліли підніматись по крутих, але сухих схилах.

Однак була проблема з більшими річками. Це величезна сила, і коли вода опиниться вище колін, це може стати справжньою проблемою. Ми завжди отримували повідомлення від людей, які йшли у зворотному напрямку, це заспокоювало нас. Ми навіть чули, що хтось переправився через річку, яку явно не рекомендується брати на воду - або через силу течії, яка змінюється з опадами в горах, але особливо для рухомого дна. Ахурірі був для мене найсильнішим досвідом, і тоді я зрозумів, що мені це не потрібно, щоб бути щасливим. Ми спостерігали з берега, як одна дама встигла це зробити досить добре, тому ми вибрали те саме місце. Але досить того, що ви знаходитесь на метр вище або нижче ідеального місця, а умови вже значно відрізняються. Ми вижили, але мені було все одно. Тому ми обійшли дві страшні річки (Рангітата та Ракая) - замовленим транспортом, а іншу шкільним автобусом. Об’їзд через найближчий міст також знаходився на відстані 50 км, і завдяки якості доріг їхало більше 2 годин на машині.

Котеджі та кемпінги

Це було, мабуть, найкращим у всій подорожі. У Новій Зеландії існують суворі правила щодо ночівлі в дикій природі, спати можна лише у відведених місцях - кемпінгах або котеджах, якими в основному керує DOC (Департамент охорони природи, щось на зразок централізованої адміністрації національних парків). Ви можете легко впізнати місце для таборування - там є кадибудка (і все). Існує великий інтерес до способу виконання потреби в стилі «не залишати сліду» - а якщо немає курсантів (які, як кажуть, виконуються вертольотами), тоді потрібно рухатися не менше 50 м подалі від води або тротуару і закопуйте все підряд.

З тих пір ми безкомпромісно пакуємо та розвішуємо їжу за межами спальної зони. Монстри пахли нашими коржиками з арахісового масла, які ми готували на наступний день. У нас його було повністю упаковано в наметі. У найближчому місті ми придбали ще один водонепроникний мішок і з тих пір ми завжди зберігали всю їжу лише в ній і вішали десь надворі. Однак істоти також могли залізти на шнурок і потрапити в поліетиленові пакети або прогризти пакети на блискавці. Одного разу я носив один у рюкзаку - він потрапив до мого сміття.

З тротуару?

Слід спільноти

Стежка пережила повний розквіт у 2017 році, і оскільки ми пішли навпаки більшості (ми пішли NOBO - на північ), ми мали можливість зустріти відносно велику кількість людей. Тим ціннішими для нас були туристи, які йшли в нашому напрямку, і нам навіть вдалося закінчити Південний острів разом у грі, яка склалася на цьому шляху. Завдяки вітчизняній маорці ми також отримали цікавий погляд на Нову Зеландію та її історію. Країна бореться з усім, що не є "рідним", і кожен хороший відвідувач повинен вбити принаймні п'ять опосумів (зарослого гризуна більше кота, щось на зразок опосума) і захистити всіх птахів. Найбільший парадокс полягає в тому, що саме маорі після імміграції знищили майже всіх птахів. Вона була справді переконана у своїй правді та історії, поки нам часом не доводилося глузувати з неї, що люди тут "не рідні" і що ми з цим будемо робити. Друга частина нашої експедиції складалася з гарної пари американців, які, мабуть, все ще були голодні, і одного разу ми зробили перед ними інвентаризацію закусок, ми пожаліли і щось їм дали. Однак, незважаючи на свої мізерні запаси, вони топчуться як дракони.

Весь перехід був неймовірним показом надлегкого обладнання американських туристів. Починаючи з рюкзаків і наметів з кубинового волокна, закінчуючи різними пристосуваннями, такими як парасолька від сонця або різні види кросівок. Вони були справді накачані, і через деякий час ми перестали отримувати задоволення від розмови з ними про обладнання. І все-таки "нашим" американцям було добре (хоча вони воліли представляти себе канадцями, щоб місцеві жителі не склали про них поганої думки). Ми також вдавали, що злегка спаковані для когось (тому намагалися це зробити). Один із господарів заважав нам, відпочиваючи, які у нас добре упаковані та легкі на вигляд рюкзаки. Коли він їх забрав, він відразу ж передумав. У нас там було близько 6 кг їжі, це було на початку етапу. Окрім самої їжі, також добре, що чим довше ви гуляєте, тим більше вона зменшується і тим менше важить.

Резюме

Ви могли писати і говорити про подорож нескінченно довго, це би коштувало окремої статті щодня. Чи з точки зору країни, гір, людей чи радості від знаходження режиму дня та вдосконалення упаковки, приготування їжі чи прання. Я з нетерпінням чекав кожного етапу, який мав, але чим ближче був кінець, тим більше смутку зростало. Тим не менше, простота перехідного періоду викликає звикання. Людина вирішує лише суттєві проблеми (де вона буде спати, що їсти і скільки шоколаду йому ще доведеться зберігати для наступного запасу). Бачення нормального життя та його рання реальність переконали нас, що трьох місяців і 1300 км було недостатньо. Тому через 6 тижнів ми знову вирушили додому вдома. Цього разу в Європі і в тріо. Але про це наступного разу.