неймовірну

Porsche вже перемагав у багатьох гонках, і ралі Париж-Дакар - одна з них. Розроблених для гонки в пустелі, всього було виготовлено лише сім екземплярів Porsche 959, і одна з них продана на аукціоні за дивовижні гроші.

Суперкари вісімдесятих включали Ferrari F40 і Porsche 959, а ідея останнього виникла ще в 1981 році як спортивний автомобіль, який розміщений вище, ніж 911. І з цим типом вони також увійшли б у автоспорт, гонку B-Group, де Audi, Ford та Peugeot також були присутні зі своїми повнопривідними гоночними автомобілями з турбонаддувом. Тому його прототип був представлений як Група B в 1983 році на Женевському автосалоні з бітурбо-шестициліндровим двигуном від Porsche 935, також відомим як Moby Dick.

Оскільки правила групи B вимагали виробництва моделі, яка лягла в основу гоночного автомобіля, перший гоночний автомобіль Porsche народився з реконструйованої версії 911 SC з 3,2-літровим шестициліндровим впускним двигуном.

На загальний подив, Рене Метге та Домінік Лемуан здобули перемогу, тоді як Джекі Ікс та Клод Брасер фінішували на шостому місці, третє Porsche також фінішувало, фінішувавши 17-м у 12-кілометровій невблаганній гонці.

До 1985 року Porsche вже взяв участь у 959 гоночних варіантах,

кузов якого схожий на прототип Gruppe B. Сюди входить автомобіль, зображений нижче, який також отримав впускний двигун Carrera попереднього року, але вже мав вдосконалену систему повного приводу та комп’ютерне управління. На жаль, цей рік не був таким успішним для Porsche, як попередній, тому що він випав з-за всіх трьох 959 технічних несправностей, зразок, який видно на знімках через несправність масляного контуру. Ickx навіть очолив гонку, але вона вдарилася об камінь і третій Porsche кинув бій на початку гонки.