Працівники заводу Toyota також у вільний час будують машини - лише трохи інакше. Однак якість і безпека цього разу також не дозволялися.

прямої кишки


Takaoka, що працює в Toyota City, є центральним виробничим підрозділом Toyota, де два заводи (традиційна виробнича лінія та гнучко реконфігуруваний зал) постійно заливають машини. Corolla та її постійно мінливий асортимент менших моделей будуються тут з 1966 року. Однак найбільш захоплюючим продуктом заводу є не найбільший у світі тип нижчого середнього класу у світі, а автомобіль для відпочинку - перший, і, мабуть, останній, виготовлений тут.

Кінцевий результат становить 7,9 метра, за даними кількох джерел, але це може бути лише серйозною помилкою: їм довелося б подвоїти 2,7-метрову колісну базу 4,6-метрового автомобіля як мінімум, чого, мабуть, не сталося. Проте машина не страждає від нестачі місця. Без вбудованих додаткових місць, гігантського місця для ніг ззаду та двох сюрпризів: яскраво-фіолетовий, пухнастий килимок на підлогу та дві затяжки та журнальний столик (!) Вітайте пасажирів (останні були запозичені в одній із віталень творців на час реалізації проекту.) без змін, лише оббивка шкірою пепіта, що покриває панель приладів, вказує на те, що ми маємо справу не зі звичайним RAV4.

Розтягнуті лімузини класично побудовані на конструкціях шасі, тоді як RAV4 має самонесучий кузов, тому були і ті, хто сумнівався у безпеці кінцевого результату. Хоча автомобіль ніколи не буде випускатися у серійне виробництво, а його максимальна швидкість обмежена до 80 км/год для безпеки, Toyota повинна бути міцною, навіть коли ніхто не збирається ним користуватися. Оскільки про краш-тест не могло бути й мови, інженери імпровізували: вони сіли на лімузин у лімузині, який підняли високо, а потім відпустили. Шасі автомобіля не тріснуло, що тим більше вражає, що повне перероблення збільшило вагу RAV4 лише на одну глазур.

Як повідомляється, наданий RAV4 залишиться на заводі, на славу робітників. Однак не виключено, що згодом його перенесуть до головного музею Toyota, оскільки він чудово ілюструє, що може зробити компанія, якщо співробітники та менеджери можуть зробити все можливе, щоб підтримати одне одного для досягнення тієї ж спільної мети.