adri836

Член

Попередження про заготовку, резюме нижче.

думка

Привіт добре! Нещодавно я купив Piaggio Medley S 125 2020 року. Сірим кольором. Я дуже задоволений велосипедом, він має дуже хорошу вантажопідйомність, простий в управлінні та легкий. Мені дуже подобається, як він розроблений, і він навіть має дуже збалансований агрегат варіатора/зчеплення, і його 15cv працює добре.

Але після більш ніж 1500 км з нею і майже завжди подорожей зі своєю дівчиною, я помічаю, що велосипед трохи лінивий на виїздах і пагорбах. Ну, ледачий не буде правильним словом, тому що одного разу ми потрапили на пагорб у місті із жорстокою нерівністю, що я думав, що ми не підемо звідти і пішли вгору. Швидше за все, проблема полягає в тому, що він зупиняється на 7100 об/хв, і звідти він не піднімається, поки ви не їдете зі швидкістю 80 км/год. До того моменту, коли ви туди потрапили, пройшло багато метрів, що значно карає видобуток.

Я почав запитувати і не знайшов жодної посилання на вагу стандартних роликів. Мені довелося піти в майстерню, щоб зважити їх вручну, і це дало 8,4 г, на відміну від магазину malossi, який каже, що вони 8,7 г. Справа в тому, що я довго читав про ролики DrPulley і TechPulley і знав, що завдяки їх формі та дизайну, коли ви виходите, він робить це при більших обертах, покращуючи прискорення, а коли рухаєтеся на повній швидкості, це робить і при менших обертах. вони обіцяють, що вони більш лінійні та мовчазні. Тому мені було зрозуміло, що я хочу TechPulley, оскільки порівняно з DrPulley вони більш просунуті, агресивніші і крилами не обертаються.

TechPulley рекомендує втратити від 5 до 10% по відношенню до початкової ваги, ті, що дорівнюють 8 г, дають мені різницю -4,76%, а наступний стрибок 7,5 г дає різницю -10,72%. Я не хотів ризикувати занадто революційно, чого я справді не хочу, тому я вибрав 8g і подивись, що станеться.

Ну, сьогодні я взяв їх до своєї довіреної майстерні, де їм також було цікаво побачити, що сталося, бо вони не працюють з таким типом роликів. Валики мають правильне положення, але за допомогою крил дуже легко правильно їх розташувати. Попередньо ми очищаємо варіатор і шліфуємо як гальмівні колодки, так і дзвін зчеплення, закриваємо все і тестуємо.

Перше, що ви помічаєте, це те, що велосипед більше не вібрує на холостому ходу, двигун обертається помітно плавніше (це сам по собі плавний двигун), але він більше не робить того глоглоґло, яке виробляли ролики. Я трохи прискорююся, щоб маневрувати, і я помічаю, що прискорення є абсолютно лінійним, це те, що ви його навіть не знаєте, але, коли я маневрую, я не помічаю ніяких змін в обертах. Я потрапляю на дорогу, на яку накручую акселератор, і боже, як він штовхає зараз там, де раніше застрягав на 7100 об/хв, тепер він торкається 8000 об/хв. ролики завжди на своєму місці, ви відпускаєте прискорювач, вкручуєте його назад, і немає стрибка або втрати, велосипед знову починає штовхати. Я вийшов на відкриту дорогу, хоча там було досить вітряно "лише", мені вдалося встановити її на 110 км/год (там був рух), але йти раніше, це було б неможливо, тому що я вже знаю цю дорогу, і це нормально під гору, але на рівно, ви не досягаєте 110 км/год і менше при боковому вітрі.

Зараз у мене є сумніви, що я не знаю, чи не вдарив би я також 7,5 г. Але справа в тому, що велосипед загалом їхав добре, і тепер це вже краще (як це повинно бути стандартним.), Подібно до того, як їхати з 7,5 г завжди було б занадто швидко, я також шукаю комфорту. Не знаю, але одного разу я їх спробую. У будь-якому випадку, багато користувачів коментують, що ці ролики дають свій потенціал після проїзду 200 км, а я зробив близько 25 км. Я скажу вам, покращуються вони чи ні, я думаю, щось це робиться.

Короткий зміст: Я купую новий мотоцикл, який їде дуже добре, але я помічаю, що ролики тягнуть за собою те, що може дати мотоцикл, я купую TechPulley дуже подібної ваги до оригіналу, і мотоцикл кращий, ніж будь-коли, він пришвидшується набагато більше, відновлюється набагато краще, він плавніший, тихіший, і я точно рекомендую їх.