очікувати

Щороку багато людей береться обертатися навколо озера Балатон, і цього року ми це теж спробували. Наша команда з двох осіб складалася з досвідченого та початківця конкурента, тому ми були раді підготуватися до змагань.

Чому привабливо обійти угорське море на двох колесах? Окрім радості від руху та доказів, прекрасний краєвид та можливість купання у гарну погоду також багато важать у лат. Подорож - це, мабуть, чудовий досвід, але ми були б вражені, якби сказали, що це була факельна процесія на всьому шляху.

Початкові кроки

Довжина велосипедної доріжки або велосипедної доріжки Балатон становить близько 204 кілометрів, і озеро можна безпечно обійти. Важливо відмітити з самого початку, що він не складається із забудованої велодоріжки, в багатьох місцях можна їхати по визначеній ділянці дороги. Перш ніж розпочати, одне з найважливіших речей - це визначити тривалість. Існує велика різниця в тому, скільки днів ви проходите коло, це також залежить від вашого стану фізичної форми та ваших цілей. Хоча це може здатися дивним для земних смертних, як ми, багато хто знає все це за один день, цілком ймовірно, що вони зупиняться, щоб трохи подивитися і не витрачати час на плавання.

Ми проголосували, щоб спробувати у відносно зручному темпі, і ми також вважали важливим мати можливість купатися в другій половині дня та ввечері, де ми щойно прибули. Ми домовились про три дні, на які забронювали проживання на дві ночі.

Завдання перед бронюванням житла не здається складним, але тим більше вирішальним для всього туру. З чого почати і з чого? Рішення, можливо, також питання форми, є люди, які залишають найсмачніші укуси останніми під час їжі, а інші починають з них відразу. Добре-добре, ситуація трохи тонша.

Північ і південь

Той, хто хоч раз відпочивав на озері Балатон, але навіть той, хто цього не робив, точно знає, наскільки помітним є північний та південний береги. Тому ми не говоримо нічого нового з ним, оскільки різні умови рельєфу також принципово визначають їзду на велосипеді.

У той час як північна сторона горбиста, іноді дико романтична (дорога іноді є лісовим відрізком), місцевість рівна на півдні, з невеликим підйомом. Тож той, хто відчуває, що спочатку, ще свіжий і свіжий, знав би його труднощі, доцільно починати з північної сторони, ми зробили те саме, але ми чули про когось, хто більше боявся одностайних частин, ніж крутих ділянки, тож він хотів якомога швидше завершити берег.

Дорога була розділена приблизно на три однакові довжини, ми стартували з Акараттії, перша зупинка - Ревфюлёп, друга - Балатонфенівес, і нарешті ми повернулися до вихідної точки.

Висхідний проти рівна місцевість

З північного боку ми можемо зробити наступні загальні спостереження: з одного боку, це казково і дуже затишно. З іншого боку, велодоріжку будували більше разів, ніж з іншого боку, подекуди бруківка виглядала особливо новою, а велосипеди ковзали від радості. У кількох пунктах є також приміщення для зберігання велосипедів та спортивний парк для тих, хто хоче переїхати, останній, мабуть, не розраховує на велосипедистів, хоча ті, хто має надлишок енергії, можуть спробувати обладнання. У той же час не можна заперечувати, що підйоми іноді намагаються людиною, особливо коли людина не звик до такого навантаження. В основному є дві подібні ділянки, одна суньїнь, але рухається неухильно вгору, інша крута, у відповідь не дуже довга. Нагородами підйомів є схил, який слідує за ними, де нам не залишається нічого іншого, як насолодитися видом та освіжаючим віндсерфінгом.

Дорога веде вас у безпосередній близькості від узбережжя, набагато далі по головній дорозі 71. У випадку теплої погоди той факт, що на півночі є більш тінисті райони, теж не є незначним аспектом.

На півдні, навпаки, в основному рівна дорога проходить переважно між відпочиваючими, на бічних вулицях, перешкодою є уникання автомобілів та відпочиваючих, особливо у високий сезон. Тінистими частинами слід насолоджуватися добре, їх не надто багато. Якість асфальту іноді залишає бажати кращого. Новачки на північному узбережжі вже можуть розраховувати на м'язові судоми та ниючі частини тіла, коли приїжджають на південь, особливо останньому не допомагають ті кілька виступаючих корінців, які багато кидають на транспортні засоби.

Більше досвіду

Багато людей кружляють навколо озера, ми виявили, що за одним-двома винятками байкери спостерігають один за одним. Це особливо цікаво на крутих, вузьких ділянках, оскільки не кожен може розтрощити пагорб з однаковим темпом, тоді як є велика ймовірність, що хтось, хто йде з іншого напрямку, може пробігти повз нас. Зазначеним маршрутом часом важко дотримуватися, і, крім знаків, асфальтові картини також допомагають в деяких місцях зорієнтуватися, гілка чи вигин можуть заплутати велосипедистів.

Дуже важливо, щоб ми почали з велосипеда, який ми ретельно перевірили раніше, на ньому все працює, і він має все необхідне обладнання, світильники, призми, заради безпеки добре запакувати велосипедний ремонтний комплект, насос.