Було кілька причин, чому таке втручання було необхідним. Перший - це те, що моя машина виділяла жахливий дим від холодного двигуна. Інший полягає в тому, що моторний відсік на ущільненнях був помітно досить масляним. До третього наслідком цих двох є те, що моторне масло закінчилося. Я також замінив шланг повітряного фільтра, який мені вдалося отримати у Vatera. Також були замінені пилозахисні пристрої всіх 4 амортизаторів, що свідчить про те, що моя ліва пружинна амортизаторна верхня пластина досить неповна і мій амортизатор потребує заміни.

скільки

Після заміни пломби та використання машини я помітив, що в баку для охолоджуючої води закінчується вода. Я налив близько 2 л води в бак, який зупинив цю втрату ваги. Оскільки я не бачив, щоб на вихлопі було щось блювотне, я дійшов висновку, що система видалила повітря. З тих пір йому не доводилося заряджатись.

Цілій роботі передувала покупка повного набору печаток. Сюди також входило ущільнення штока клапана, яке, на думку багатьох, могло через це викурити, але також, як стверджується, спричинене зносом кілець. Природно, що після розбирання двигуна кільця також замінили. Блок фрезерували рівно і видували, а щоб запобігти незручному розриву гвинта, він був зібраний з новими болтами з головкою блоку циліндрів.