Скільки заряджається електричний скутер?

електричного скутера

Той, хто купує електричний скутер або електричний мотоцикл, не тільки захищає навколишнє середовище, насолоджуючись досвідом безшумного ковзання та крутним моментом, який ви отримуєте від безвуглецевого - Безщіткового - двигуна BOSCH, але й значна кількість грошей залишається у вашій кишені. Тому в нас справедливо виникає питання: скільки коштує зарядка електричного скутера?

  • Чи кафе буде зруйновано, якщо ви дозволите своїм гостям заряджати електричні скутери? Або збільшиться рух, тому що туди їдуть електричні байкери? Скільки йому це коштує?
  • Чи не загрожує вашому бізнесу роботодавець, який дозволяє вашим працівникам підключати електричні скутери?

Ми розглянули ці важливі питання і розрахували одне Розумний скутер NIU N1s у випадку. Будь ласка, прочитайте повний пост.

Вартість зарядки акумулятора електричного скутера залежить від розміру акумулятора. (З його потужності)

Скутер NIU N1S SMART поставляється на заводі з 29 ампер годинами (Ah) 60 Вольт (V)
(У NIU N1 є місце для двох батарей і точка підключення для їх спільного використання. В комплекті стандартна одна літієва батарея, але можна використовувати другу батарею, щоб подвоїти діапазон.)
З вищесказаного можна розрахувати ємність акумулятора, яка становить: 29 Аг x 60 В = 1,740 Вт · год (1,74 КВт-год). Заводська батарея NIU N1 може зберігати стільки енергії.
До цього ми повинні додати втрату заряду. Зарядні пристрої для батарей не ефективні на 100%, тому частина енергії від мережі не подається в акумулятор, а перетворюється в тепло в зарядному пристрої. (Зарядний пристрій нагрівається.) Тут ми можемо розраховувати на 10% втрат тепла. Якщо це додати, енергія, що витягується з мережі, становить 1933 Вт · год (1,93 кВт-год).

Тепер вам потрібно зняти рахунок за електроенергію минулого місяця і подивитися ціну за одиницю. (HUF/KWh) Це може відрізнятися залежно від договору. Ми розрахували тарифи на електроенергію для житла у 2018 році, зазначені на веб-сайті ELMÜ, що становить 28,5 HUF/КВт-год + ПДВ.

1933 Вт · год = 1933 кВт-год. Це потрібно помножити на ціну одиниці електроенергії, яка становить 28,5 форинтів/кВт-год + ПДВ.

Результат: вартість повної зарядки повністю розрядженого акумулятора 55 HUF + ПДВ

Звичайно, в кафе ми будемо заряджати лише 10-15-20% від загальної ємності акумулятора електричного скутера, тож для кафе це приблизно. Це коштує 10 HUF. Це вас не зіпсує і не збіднить.:-)

Давайте подивимось, скільки коштує наша електроенергія на 100 км: (скільки ви споживаєте на 100 км?)

У документі COC NIU N1s (Європейський сертифікат відповідності) зазначено, що його споживання відповідно до вимірювання гомологації становить 31 Вт · год/км.
Отже, на 100 км 3100 Вт · год, що становить 3,1 кВт-год. Давайте і тут розраховуватимемо на 10% втрату, тож 3,44 кВт-год x 28,5 HUF = 98 FT + ПДВ/100 км
Економічний бензиновий скутер також споживає щонайменше 1,5-2 літри бензину на 100 км, що становить мінімум 600 HUF до 800 HUF/100 км, і ви, звичайно, не можете заправити його в кафе чи на робочому місці.:-)
Ми навіть не говорили про інші операційні витрати. Більше немає заміни масла, свічок запалювання, трансформаторів, паливних фільтрів, повітряних фільтрів тощо. Ви можете забути про оновлення варіатора та генератор двигуна. Більше проблем із холодним стартом, а також з прогріванням та обкатуванням більше не виникає. Коротше кажучи, очікувані витрати на обслуговування складають приблизно Вони зменшуються на 80%. Навіть гальмівна колодка менше зношується, оскільки під час гальмування вона заряджає частину кінетичної енергії та зберігає її в акумуляторі.

Деякі дані для розрахунків з документів COC (Європейський сертифікат відповідності)

Ємність акумулятора:

Споживання енергії на основі гомологації:

* Дані про споживання та діапазон наведені в оцінці "SPORT". У режимах "Звичайний" та "ЕКО" також доступні більш вигідні значення.

** Відстань, яку можна подолати в "зменшеному режимі", коли акумулятор електричного скутера занурений нижче рівня заряду 11%, не входить в діапазон. Ми лише прорахували шлях до повного виступу.

*** На споживання транспортного засобу сильно впливають умови експлуатації та зовнішні умови.