обов

Ілюстрація зображення. [EPA-EFE/Лоран Гіллієрон]

Коментарі Друк Електронна пошта Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp

Тема робітників з прикордонних районів, т. Зв також звернулися до словацьких членів Європарламенту, які критично сприймають зобов’язання пройти тест на COVID-19 без відшкодування державою витрат.

Депутат Європарламенту Міріам Лексманн (KDH) від Європейської народної партії (EPP) зазначила, що якщо пасажири повинні пройти тестування на COVID-19, вони не повинні вважатися державою громадянами другого сорту і нестимуть витрати на це з своїх.

Вона нагадала, що хоча Австрія, Чехія та Угорщина не вимагають підтвердження негативного тесту на COVID-19 від словаків, які проживають або працюють на їх території та щодня перетинають кордон, уряд Словаччини хоче запровадити це. Починаючи з травня, усі словаки, які мешкають у прикордонних районах, щодня відвідують роботу чи школу за кордоном, повинні проходити такий тест раз на місяць, як це вирішив Центральний кризовий штаб. При цьому вони повинні платити за тести самі.

"Якщо один тест коштує близько 70 євро, для сім'ї з чотирьох людей це означає додаткові 280 євро на місяць. Коли держава тестує безкоштовні громади громадян, чому ці громадяни, які також платять податки в Словаччині, повинні платити за тести самі? »Вона вказала на подвійний лічильник, додавши, що тижневий тест не гарантує його своєчасності. Вона додала, що словаки, які проживають на кордоні, мають таке саме право на безкоштовне тестування, як і всі інші громадяни Словаччини.

За її словами, іншим питанням є також можливість безкоштовного тестування, тобто чи достатньо їх, щоб завжди мати можливість перевірити всіх пасажирів вчасно і тим самим не загрожувати їх відвідуванню роботи чи дітям у лікаря.

За її словами, також сумнівно, чи словаки, які живуть за 30 кілометрів від кордону і щодня мігрують до Словаччини, є більш ризикованими, ніж жителі, які також щодня працюють на десятках кілометрів у межах країни для роботи, покупок чи лікарів. "Нам потрібне системне рішення замість обов'язкового тесту, який нічого не гарантує", - сказала вона.

Немає часових рамок або точних критеріїв. Комісія консультує держави щодо того, як розглянути можливість припинення коронарних обмежень

Менш амбіційна стратегія радить державам поступово скасувати обмеження. Він прагне уникнути політичної напруженості та не повторювати хаотичного зростання національних рішень та односторонніх дій з боку держав з початку пандемії COVID-19 в ЄС.

Заходи, що суперечать рекомендаціям Європейської комісії

Голова Комітету ЄП з питань зайнятості та соціальних питань (EMPL), євродепутат Лусія Ďuriš Nicholsonová (SaS) від Європейської групи реформатів та консерваторів (ECR), зізналася, що критикує заходи словацького уряду щодо словацьких прикордонних працівників.

"Уряд вжив заходів, порушуючи рекомендації Єврокомісії. Вона закликала держави-члени дозволити, наскільки це можливо, переміщення прикордонних працівників, щоб вони могли виконувати трудові зобов'язання, до яких вони зобов'язані трудовими контрактами ", - пояснила вона.

Вона також зазначила, що Словаччина, на відміну від інших держав Європейського Союзу, не тільки встановила необґрунтовану зону за межами лише 30 кілометрів, але і не визнає результатів тестів, проведених в інших місцях, ніж у Словаччині, і є єдиною країною, якій загрожує державний карантин після повернення пасажирів. Вона додала, що інші держави-члени також дозволяють внутрішні карантини, використовуючи сучасні програми як механізм контролю.

"Заходи уряду залишили прикордонних працівників ізольованими від своїх сімей і живуть під постійним стресом або через втрату доходу, або від ізоляції від сім'ї", - сказав Ніколсон, додавши, що серед пасажирів, що їздять на роботу, немає більшого ризику зараження та немає раціональних причин сила негативна тестується в державному карантині, де вони піддаються ризику зараження.

Роберт Хайшель (Smer-SD) із Соціалістичної та демократичної групи (S&D) також зазначив, що вимагати, щоб пасажири мали сертифікат негативного тесту на COVID-19, тривалий 30 днів, не є найщасливішим рішенням.

"Це, безумовно, буде для них фінансовим тягарем і не буде повністю відповідати рекомендаціям Європейської комісії", - сказав він. Він додав, що розуміє цей захід, якщо він базується на законності побоювань щодо можливості більшого поширення хвороби пасажирами, ніж у випадку з рештою населення.

"Це найкраще підтвердить випробування пасажирів, але, враховуючи потужність випробувань, єдиним аргументом буде, мабуть, те, що в Австрії та Чехії на мільйон жителів значно більше підтверджених позитивних випробувань, ніж у Словаччині. Враховуючи, що достатньо навіть місячного підтвердження, захисна функція цього заходу буде не дуже високою ", - сказав він.

Він додав, що з цих причин такий захід, яким би добровільним він не був, не буде стійким у довгостроковій перспективі, особливо якби рівень поширюваності захворювань поступово вирівнювався в цих країнах та Словаччині.

"На мою думку, компетентні органи Словаччини повинні зосередитись раніше на тестуванні, і особливо на будинках пенсіонерів та соціальних служб, продавців та особливо медичних працівників", - зазначив Хайшель.

Коментарі Друк Електронна пошта Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp