Є щось чарівне в тому, як машина для обслуговування льодового майданчика гідно приймає лід, а потім робить його дзеркально гладким, пишучи регулярні кола. Незважаючи на те, що історія Ролбаків сягає далеко вперед - саме до 1949 року - вперше в Угорщині в Міському парку використовували машини, позначені іменем Френк Замбоні. (Традиція живе і сьогодні: практичний каток в Будапештському олімпійському центрі був переданий в 2002 році, і з тих пір Замбонік відновлює крижану поверхню.) Американський бізнесмен, який помер у 1988 році 16 січня, помер 16 січня, спочатку виготовляв кубики льоду, виготовляв, а згодом побудував відкритий каток біля заводу. Потім він створив машину, яка стала необхідним аксесуаром для ковзанок і яка вже зіграла важливу роль на зимових Олімпійських іграх у долині Сква в 1960 році.

ролі

Не тільки винахід, але й культ, що оточує «наступання на лід» машин, зародився в Північній Америці: колись будівельники впроваджували різні види мистецтва за допомогою навантажувачів, і трюки привертали погляд пішоходів на людних вулицях. Це вітає вас знову на ковзанах. В даний час між трьома третинами хокейних матчів виконуються відразу два роли, роблячи відчуття, що глядачі танцюють під особливий танець, коли чують приємну музику від спікера. Потім - приправляючи шоу працівників - водії ковзають машини в повороті, тим самим підсилюючи атмосферу і без того байдужої натовпу. Піна на торті, коли лазерні промені, які прославляють усі кольори веселки, просто сяють на вже очищеній поверхні. І оскільки більшість людей не можуть відвести очей від льоду під час перерви, глядацька зала вночі не порожня.

Хоча ззовні мені не подобається занадто складний трюк, ніхто не може сісти за кермо Rolba! Завершення курсу супроводжується великою кількістю тренувань, більшість з яких виконуються вночі. Перші Rolba, до речі, були побудовані шляхом реконструкції джипів, які пережили війну. У минулому для підтримки ковзанок використовували Т-подібний штовхач; в той час як один із працівників колії бризкав водою з відра на колію, інший розсовував її штовхачем, використовуючи на ньому шматок килима або махрової тканини. Зовсім недавно гумові скребки використовувались, серед іншого під час тренувань на швидкісному катанні, для пом’якшення льоду в поворотах. Якою б застарілою не здавалася ця технологія, невеликі доріжки все одно характеризуються ручною процедурою.

Сучасні машини продають вісім-десять компаній у світі, але Zamboni є найпоширенішим брендом, оскільки експерти одноголосно вважають, що вони найкращі як за якістю, так і за технологією. І це не мізерний фактор, який він може витримати до п’ятдесяти років. Є деякі машини, що використовуються у Варослігеті, яким уже тридцять років, але вони працюють бездоганно.

Вимогою є наявність двох рольб на ковзанах, де проводяться змагання. Тому немає нічого незручнішого за те, що вони обоє припиняють послугу. Однак це сталося у 2010 році у Ванкувері, де під час чоловічого змагання на 500-метровому катанні спочатку сталася технічна несправність у машині номер один, а потім запасна машина вийшла з ладу. На той час, коли було дуже важко знайти третього, шоу відновилося на годину пізніше. Але це очевидно: краще кататися на ковзанах або Rolba, ніж програма проскакує.