7.7. 2014 14:04 Жертви аварій на розподільних щитах мають право на кілька мільйонів доларів. За умови, що вони можуть це зробити. Однак багатьох документів вже не існує.
Аудитори General Motors протягом останніх 15 років кілька місяців перебирали сховища документів та електронні записи. Вони намагаються з’ясувати якомога більше інформації про несправні шафи вимикачів, які за офіційними даними забрали 13 людських життів.
Наприкінці червня керівник GM Мері Барра офіційно пообіцяв фінансову компенсацію всім постраждалим та вижилим жертвам дорожньо-транспортних пригод, спричинених неправильним запалюванням. Зрештою, реальність виглядає інакше, оскільки тягар доказування лежить на жертвах та їх сім'ях, пише портал Automotive News. GM найняв експерта з питань компенсації за стихійні лиха Кеннета Файнберга для розробки програми компенсацій. За його словами, заявники повинні надати докази, такі як аварія транспортного засобу, дані чорної скриньки, службові записи або поліцейський звіт.
Доріжки холодні
Але тим часом колії охололи, оскільки багато аварій сталося багато років тому. Важливі записи були загублені або знищені, а заявники в кінцевому підсумку зазнають невдачі. У той же час це означає, що справжній ступінь травм та смертей ніколи не буде визначений. Як заявили представники поліції для порталу, записи двох нещасних випадків зі смертю були знищені після встановленого законом терміну. Один трапився в 2004 році і був чітко підключений до розподільної коробки, інший стався роком раніше і міг бути спричинений запаленням. Потерпілі в обох випадках, швидше за все, не отримають компенсації.
Фейнберг розслідував багато великих катастроф, таких як напади на близнюків Світового торгового центру та велике розлиття нафти з бурової установки ВР у Мексиканській затоці в 2010 році. "Це проблема", - цитує Фейнберг портал. "На відміну від Фонду жертв 11 вересня або розливу нафти ВР, багато з цих аварій трапилися десять років тому". Файнберг стикається зі складним завданням. Він працював з членами Конгресу, адвокатами жертв та експертами з безпеки автомобілів та дорожнього руху для розробки програми. Вони надіслали чіткий сигнал. У разі сумнівів необхідно прийняти рішення на користь заявника. Файнберг також запевнив заявників, що його команда допоможе їм знайти документи та записи.
Деталі програми компенсації
Ціна не зовсім мала. За даними порталу Wall Street Journal, компенсація складе від 20 000 доларів до декількох мільйонів доларів для кожного водія, пасажира, пішохода або екіпажу іншого транспортного засобу, який може довести зв’язок між їх аварією та несправними розподільними коробками. Програма фінансово не обмежена, але ключовою умовою є нести тягар доказування. "Якщо подушка безпеки надувається, ви знаходитесь надворі", - цитує газету Фейнберг.
Файнберг має абсолютну владу щодо прийняття рішень, тому лише він вирішує, хто скільки отримує. І хоча GM може надати докази, щоб спростувати запит, варіанти компанії суворо обмежені. Однак, як тільки Файнберг схвалить запит, GM не зможе протестувати або відмовити в оплаті.
Програма офіційно стартує 1 серпня, а успішні заявники отримають оплату протягом 90 днів після подання заявки. Виплати поділяються на три категорії: смерть, серйозні травми та легкі травми. Померлі автоматично отримають 1 мільйон доларів за смерть, крім інших виплат. Вдова або вдова жертви аварії, а також кожен член родини отримає 300 000 доларів.
У випадку тих, хто вижив після потерпілих або тяжко поранених осіб, компенсація поділяється на дві інші категорії. Перший складається виключно з економічних факторів, таких як сума, яку потерпіла сторона заробить за своє активне життя. Друга категорія представлена надзвичайними обставинами. Якби жертвою став 17-річний студент, який проживав зі своїми батьками і не мав зобов’язань щодо утримання, її сім’я отримала б 2,2 мільйона доларів за першою категорією. 10-річна дитина, яка отримала травму хребта внаслідок ДТП, отримала б 7,8 мільйонів доларів. Сім'я 25-річного одруженого чоловіка з двома дітьми, який заробляє 75 000 доларів на рік, матиме право на 5,1 мільйона доларів.
Люди з менш серйозними травмами, які потребують госпіталізації протягом 48 годин після аварії, отримуватимуть виплати від 20 000 доларів на ніч у лікарні до 500 000 доларів США за перебування в лікарні не менше 32 ночей. Травми, які не були госпіталізовані, отримають максимум 20 000 доларів США за лікування, пов'язане з аварією, за умови, що лікування розпочнеться протягом 48 годин після аварії. Ті, хто вирішив самостійно попіклуватися про свої травми і не має необхідної документації, грошей не отримає.