Алдайо

Член

Справа у вазі, MTB та одержимості грамами.

вага впливає

Побачимо, це складне питання, не будемо жартувати. Питання ваги у світі велосипедного спорту загалом, і в MTB зокрема, породжує багато суперечок.

Є моделі велосипедів, які живуть і вмирають від ваги, багато разів одне з перших 3 питань про велосипед чи його компонент - це вага тощо. Чи має сенс ця одержимість? Ми завжди на правильному шляху, коли приймаємо рішення про більш легкий компонент? Ми побачимо, що ми можемо відкрити в цій розмові.

Давайте спочатку проаналізуємо, яка середня вага MTB? Тут ми тягнемо Інтернет. Про це є хороша стаття, яка вже зробила велику користь, передбачивши багато роботи, тому ми відтворюємо те, що вони там поклали, і ми сприймемо це як добре, хоча ми знаємо, що пізніше масштаби журналів не зовсім точний.

Відповідно до статті, середня вага MTB, враховуючи всі розглянуті конфігурації, становить близько 12,7 кг.

З огляду на це, ми могли б сказати, що МТБ вписується в такі сфери:

Класифікація ваги
менше 10 кгДуже легкий.
11 - 10 кгСвітло.
12 - 11 кгНейтральна вага.
13 - 12 кгВажка
14 - 13Дуже важкий
старше 14 роківЧортів танк, який робить паз.

Частинами, які найбільше сприяють вазі, є: колеса, вилка та рама, які, згідно з цією статтею, складають до 60% ваги велосипеда. Подивимось, чи це так. На моєму конкретному велосипеді ми маємо такі ваги для цих компонентів.

КАДР: 1900 кг. (за заявою виробника)
КОЛЕСА (ВСЬОГО): 2488 кг. (БЕЗ ПОКРИТТІВ)
ВИЛИНА: 2180 кг.
ВСЬОГО: 6568.
ЗАГАЛЬНА ВАГА ВЕЛОСИПЕДУ (ОСТАННІ ВИМІРЮВАННЯ) 14 600 кг.
ЗАГАЛЬНИЙ ВІДСТАВ: 44,9% - 45% ДО КУРТА.

Так, мій велосипед занадто важкий для 27,5-дюймового хардтейла, я це вже знаю, але що я роблю не так? Або, загалом, що ми робимо неправильно?

В принципі нічого. Ви побачите все, крім виделки, це оригінально, і, за даними виробника, я там втратив 500 грам.

Давайте розглянемо мій велосипед як Hardtail, у статті відображаються ваги різних моделей, я дозволяю їх відтворити тут:

Вага (кг.) Модель
12.7Соус Timberjack SLX 27,5+
13.6Привид Като 1.6 AL 26
13.6Лінія Diamondback 27,5 "
14,0Cannondale Catalyst 4 27,5 "
14.5Кооперативні цикли DRT 1.1
14,6 (14,5 за заявою виробника). Rockrider 520 27,5 "

Як ви побачите, ми знаходимось у кінці таблиці, висновок - це те, що ми вже знали, для твердохвостого вагою більше 13,5 кг ми вже могли вважати його високим. Ці ваги слід враховувати в категорії стандартних велосипедів, тобто із заводу, і ми вже знаємо, що виробникам часто доводиться йти на компроміси щодо якості та ціни.

Залишимо порівняння на мить і побачимо, чому важлива вага на MTB?

Важливість ваги, підйому, спуску та загального використання MTB.

Звичайно, вага впливає на поведінку MTB, впливає на її ефективність і, звичайно, на корисність або легкість, яку вона надає для розвитку певних видів діяльності.

На практиці, більше ваги краще втрачати, менше ваги краще набирати. Це, звичайно, з його запевненнями. Де вага також має серйозний вплив на продуктивність, як це відео ілюструє:

Пізніше ми поговоримо про різницю між підтримуваною та непідтримуваною вагою (шляхом підвіски). Зараз нас цікавить вага, загалом.

Ми можемо зробити висновок, що до цього моменту вага впливає, якщо ми робимо багато підйомів, якщо спускаємося, вага може зіграти на нашу користь, тут ми повинні враховувати, також вага себе, загалом кажучи, дуже легкий велосипед не дуже підійде важкому мотоциклісту і навпаки.

Зараз, де вага впливає найбільше? На колесах? У шпильці? У кадрі?

Якщо ви побачили відео, на яке посилається вище, ви побачите, що місце, де воно викликає найбільше проблем, ймовірно, знаходиться в колесах, це трохи вплине на характеристики підвіски і, без сумніву, на інерцію обертання та початкову силу для досягнення зміщення збільшено. Це також впливає, якщо у нас є колеса, які не "дуже котяться".

Вага на мотоцикліста або на рамі може навіть допомогти велосипеду відчувати себе більш посадженим на місцевості з невеликим зчепленням або більш міцним, очевидно, не переборщуючи.

Тоді що мені робити? Чи залишаю я велосипед настільки важким, наскільки він надходить, чи худну?

Це, щоб влаштувати клієнта. Якщо ви плануєте змінити в майбутньому або почали з недорогого велосипеда, як у моєму випадку, хоча при зниженні ваги є великі переваги (у моєму випадку, наприклад, я міг би скинути 1 кг або щось більше, змінивши колеса, і тут, зміна обов’язково буде помічена), ви повинні задати собі кілька питань:

1. Чи корисна втрата ваги моєму типу використання?
2. Чи економічно обгрунтовано?
3. Чи це зміна, якою я справді скористаюся?

Якщо ні, то краще до скарбнички та збережіть для наступного велосипеда.

Я навіть скажу, що починання з важчого велосипеда може мати певну користь, тобто, якщо під час тренувань зусилля будуть більшими. Якщо ви піднімаєтесь на велосипеді вагою 13 кг, уявіть, на велосипеді 9 кг. Звичайно, на будь-якому змаганні я вважаю за краще мати малу вагу.

Висновки:

Добре врахувати вагу і, звичайно, хвилюватися, але я думаю, що це має бути щось заднє, особливо для тих з нас, хто не змагається, і тим більше для тих, хто тільки починає.

На щастя, варіанти компонентів збільшуються, тому ми можемо легко вирішити конкретний момент, який, як нам здається, приносить нам переваги з точки зору ваги, наприклад, скористатися перевагами кращого пристосування для зміни керма та штока на якийсь CF або ще один варіант світло, дефект коліс для модернізації тощо.

Ще одним моментом, який слід врахувати, може бути заміна альтернативного компонента, наприклад, коробки передач, яка, хоча ми могли б заощадити кілька грамів, полегшила б підйом з вагою, яку маємо, це також у справедливій пропорції.

У будь-якому випадку, більше ніж виклад, я хотів би, щоб посвячені та більше експертів надавали інформацію щодо цього питання, які ваги вони вважають хорошими чи поганими для якого застосування та їх досвід із легкими та важкими велосипедами. одночасно я відкриваю тему, щоб побачити середню вагу велосипедів форуму, що буде цікаво.