Росс Браун, провідний менеджер спортивних змагань Формули-1, вважає неможливим зменшити вартість автомобілів, не витрачаючи гібридні ресурси, необхідні з технологічної та ділової точки зору.

Дедалі більше пілотів, а також президент FIA також зазначають, що машини F1 занадто складні, і правила 2021 року слід використовувати для зменшення мінімальної ваги, щоб бути більш динамічними та краще керувати автомобілем. В еру всмоктуючих двигунів на машину припадало максимум 605 кілометрів, і до цього додавали потужність до 950 к.с.

Однак із появою гібридних ресурсів картина змінилася, із впровадженням акумуляторів та систем рекуперації енергії, а також з ліквідацією заправки взуття до 2010 року. Тодт зменшує це введенням заправки.

завдяки
Виробники не відмовляються від ресурсів Джерело: DPPI/Антонін Вінсент

Росс Браун, виконавчий директор спортивного змагання F1, не розголошував заправку, але заявив, що він не може досягти значних змін, поки гібридна система може залишатися в машині якомога швидше. Вони ще не зміцнені, але, як очікується, формула двигуна залишиться по суті незмінною з 2021 року.

Є речі, щодо яких ми не можемо змінити час

- сказав Бронт Рейсфанс. "Зараз у нас справді вражаючі двигуни, але вони досить складні і важкі". Ми всі хочемо, щоб машини були легшими, але вони стали твердішими, і це дратує, коли всі кажуть, що їм потрібні легші машини. Я дам вам кілька ідей, ми хочемо їх вирішити. Натомість у сучасних автомобілів також є акумулятори та системи рекуперації енергії, і якщо їх не залишити, ми не зможемо віднести їх до іншої вагової групи ».

Brawn GP у 2009 році почасти був пов’язаний з тим, що в машині не було KERS, тому фокус був кращий Джерело: Getty Images/2019 Getty Images/Bryn Lennon

Хоча на поточний 1,6-літровий, turbпїЅs гібрид erпїЅforrпїЅsok mпїЅszaki szempontbпїЅl сучасний csпїЅcstechnikпїЅjпїЅt kпїЅpviselik 110 кг fogyasztпїЅs тисячу lпїЅerпїЅ kпїЅrпїЅli rendszerteljesпїЅtmпїЅnnyel пїЅs 50% kпїЅrпїЅli hatпїЅsfokkal bпїЅszkпїЅlkednek kпїЅzпїЅnsпїЅg сприяє mпїЅgsem nyertпїЅk геть rпїЅszben стримується hanghatпїЅs в пїЅs з - за кольору гонок, як пілоти часто скаржаться на керованість автомобілем.

Водій Гран-прі Великобританії Дженсон Баттон перестрибнув не дуже старе середовище з виграшного чемпіонату світу 2009 року Brawn GP, ​​але колишній власник команди сказав, що зробив це.

"Ми поспіхом проїхали на автомобілі Brawn GP, ​​і це створило багато проблем", - сказав він. - У нього хороший маленький мотор. Я точно не пам’ятаю вагу, десь десь [із]. Дженсон також заявив, що це невеликий ювелірний виріб, і його неможливо повернути на той час. Думаю, для Формули 1 було б протистоянням, якби ми хотіли повернутися до такого довгого часу. ТпїЅlsпїЅгосан є. Зараз ми маємо працювати разом із великою подвійністю, це ділова реальність ".