Страхова компанія Generali фіксує курйозне зіткнення корабля з автомобілем навіть у тому випадку, коли два кораблі не "вписалися" у вузький порт.

судно

Водії автотранспортних засобів усвідомлюють, що якщо вони сідають у транспортний засіб без діючого обов’язкового договірного страхування (PZP), вони порушують закон. Однак судновласники також зобов'язані укласти PZP. Зокрема, це страхування від відповідальності за шкоду, заподіяну третій стороні власником або оператором судна під час його експлуатації. За законом, всі зареєстровані судна повинні бути застраховані. Це означає не тільки кораблі, яхти чи моторні човни, але й понтони або плавучі машини та обладнання.

Як і водій автомобіля, власник судна може добровільно оформити страховку на випадок нещасного випадку. Він охоплює пошкодження застрахованого судна, такі як випадкові втрати, потоплення або пошкодження судна та його обладнання в результаті аварії та форс-мажорних обставин. Звичайно, існує також кілька спеціальних додаткових страховок, таких як додаткове страхування витрат на вивезення аварійного судна.

Різниця між ПСГ автотранспорту та суден полягає, серед іншого, у страхових сумах. Тоді як ЄС встановив мінімально встановлені законодавчі ліміти на страхування автомобілів на рівні 5 млн. Євро за шкоду здоров’ю та 1 млн. Євро за майнову шкоду, страхуючи судна, страхувальник визначає страхову суму на власний розсуд. Однак, недооцінюючи ризик та бачення здешевлення страхових внесків, слід мати на увазі, що винний несе повну відповідальність за шкоду і змушений буде сплатити збитки, що перевищують страхову суму із власних ресурсів.

Ціна страхування завжди залежить від кількох факторів, таких як сума страхової суми та спільна участь, територіальний обсяг покриття, розмір (або ефективність) судна та спосіб використання судна. Страхова компанія Generali страхує в Словаччині стандартні судна, які використовуються на річкових та морських перевезеннях. Це, наприклад:
- рекреаційні яхти та моторні човни з нерухомим двигуном;
- комерційні моторні човни, що використовуються для перевезення пасажирів (прогулянкові катери, екскурсійні катери), що плавають європейськими внутрішніми водними шляхами (річки та дамби);
- комерційні моторні вантажні судна та штовхачі, що використовуються для перевезення вантажів;
- моторні вітрильники;
- понтони;
Плавучі машини та обладнання (плавучі ковшові екскаватори та конвеєрні стрічки для видобутку гравію тощо).

Третій рік поспіль страхова компанія Generali застрахувала мегаяхту довжиною приблизно 50 м вартістю кілька десятків мільйонів євро. Ціна оренди такої яхти коливається в межах 200 тисяч євро на тиждень, тоді як про її експлуатацію постійно піклується більше десяти співробітників.

Найцікавіші страхові події зі страхування суден

Страхова компанія Generali фіксує випадок, коли велика триповерхова приватна яхта спричинила зіткнення з припаркованою та належним чином закріпленою меншою приватною яхтою під час руху заднім ходом у вузькій пристані для яхт. Завдяки своїй висоті поплавці безпеки з боків більшої яхти частково зірвали та деформували перила з нержавіючої сталі меншої приватної яхти. Збиток сягнув близько 10 000 євро.

В іншому випадку корабель навіть зіткнувся з автотранспортом. Вантажний моторний човен спускався по річці в ділянці з обмеженою крейсерською швидкістю занадто швидко, що створювало більші хвилі. Вони ускладнили ситуацію біля клієнта, що стояв неподалік, який просто тягнув своє судно на спеціальному транспортному причепі. Хвиля підкинула судно так, що воно врізалося в автомобіль, до якого був прикріплений причіп. Сума збитку склала приблизно 7500 євро.

Серед дорожчих збитків був страховий випадок, коли плавання на приватній моторній яхті в Адріатичному морі закінчилось зіткненням із дном та пасткою на мілководді. Дно і дно судна, кермо та гвинт були пошкоджені. Ремонт корабля коштував близько 45 тисяч євро.

Візит в неопрені

Особливою сферою страхування суден є визначення ступеня пошкодження, яке зазвичай виконують професійні водолази. Другий варіант - буксирування судна до т. Зв підйомник човна в сухому доці. Якщо збиток трапляється за кордоном, страхова компанія Generali використовує мережу комісій з надзвичайних ситуацій, відповідно. мережа його ліквідаторів, напр. в Хорватії, оскільки це страхова компанія, що діє в усьому світі.