Дуже добре, давайте подивимось, чи можете ви дати мені кабель (каламбур:-)) .
Нещодавно я купив сабвуфер із вживаним живленням, модем продається на norauto. Модель сабвуфера dx-bm-sl 1008. Я думаю, що вона дає 600 Вт, але це буде від piko.
Справа в тому, що для його підключення у вас є два червоних і два чорних кабелі, а фіолетовий - віддалені, звичайні тонкі кабелі.
Коли я підключив деякі сцени та інші силові кабелі, мають значний переріз
Справа в тому, що я не знаю, що робити. Чи я повинен зрощувати кабелі та ставити один із більшим перетином? ї Для цього міні-етапу це не потрібно?
Щиро дякую, це дає мені щось, що щось пекуче виходить.
Не знаючи більше про цю підмодель, ми не зможемо повідомити вам перетин кабелю.
Якщо у вас є запобіжники, подивіться, яку розривну здатність вони мають (скільки підсилювачів), і це буде максимальне споживання підсилювача. За цими даними та довжиною кабелю від акумулятора до сабвуфера ми можемо сказати, який розділ необхідний.
З іншого боку, я припускаю, що на цій підстанції вже будуть змонтовані кабелі, тож ви кажете сплайсинг і таке інше. Ну, у цьому випадку не слід використовувати кабель із більшим перетином, а потім зрощувати його з іншими з меншим перетином. Одне, що я коли-небудь робив із цими маленькими підводними пристроями, - це використовувати такий ящик:
Це якомога ближче до акумулятора, і оскільки вони зазвичай мають два кабелі живлення, які проходять паралельно, ви виймаєте кожен із запобіжником. Більш стримано і елегантно, для мене небагато речей. Всякий раз, коли ми говоримо про ці підстанції, які зазвичай мають запобіжник 10 - 15 А.
Якщо ви все робите добре, це не повинно гасити вогонь. Хороші зв’язки, якісні компоненти та захищені кабелі, і з вами нічого не повинно трапитися.
Не знаючи більше про цю підмодель, ми не зможемо повідомити вам перетин кабелю.
Якщо у вас є запобіжники, подивіться, яку розривну здатність вони мають (скільки підсилювачів), і це буде максимальне споживання підсилювача. За цими даними та довжиною кабелю від акумулятора до сабвуфера ми можемо сказати, який розділ необхідний.
З іншого боку, я припускаю, що на цій підстанції вже будуть змонтовані кабелі, тож ви кажете сплайсинг і таке інше. Ну, у цьому випадку не слід використовувати кабель із більшим перетином, а потім зрощувати його з іншими з меншим перетином. Одне, що я коли-небудь робив із цими маленькими підводними пристроями, - це використовувати такий ящик:
Це якомога ближче до акумулятора, і оскільки вони зазвичай мають два кабелі живлення, які проходять паралельно, ви виймаєте кожен із його запобіжником. Більш стримано і елегантно, для мене небагато речей. Всякий раз, коли ми говоримо про ці підстанції, які зазвичай мають запобіжник 10 - 15 А.
Якщо ви все робите добре, це не повинно гасити вогонь. Хороші зв’язки, якісні компоненти та захищені кабелі, і з вами нічого не повинно трапитися.
Який крутий цей доставник, мені подобається, де я можу його взяти.
Має запобіжник 20А.
І вибачте, я фатально пояснюю; По суті, він має роз’єм з 11 кабелями: 6 для введення звуку, два негативних, один фіолетовий і два позитивних.
Я планую встановити його під пасажирським сидінням, і машина - це cinquecento, тому я не думаю, що в неї буде прокладено більше двох метрів кабелю (позитивні та негативні ми йдемо на 4 метри)
Ще одне питання для цього підсилювача, чи потрібно мені поставити типовий запобіжник ступенів поруч із акумулятором або з розподільником, який був би дійсним? Я кидаю два кабелі з двома фузибками по 10 штук кожен і ні?
Я згоден з nexomad!
До речі, nexomad, з яким я бачився вже давно, відколи ви знову брали участь.
Ви робите дуже хороші пояснення і берете участь, допомагаючи всім супутникам.
10 від мене.
У мене немає такої можливості, щоб все так добре пояснити хе-хе
Але я розумію, про що кажу!
З сабвуферів, що живляться, секція кабелю, на мою думку, не дуже велика.
Якщо він служить еталоном, я за допомогою кабелю 2x5 від evus перенесу середньоквадратичний сабвуфер потужністю 300 Вт
Я уявляю це з посиленою машиною з меншою вартістю.
Який крутий цей доставник, мені подобається, де я можу його взяти.
Має запобіжник 20А.
Ще одне питання для цього підсилювача, чи потрібно мені ставити типовий запобіжник ступенів поруч із акумулятором або з розподільником, який би був дійсним? Я кидаю два кабелі з двома фузибками по 10 штук кожен і ні?
Те, що я тобі кажу.
З 20А кабелю 6 мм достатньо. Це стандартна міра в електроенергії, цілком допустимо використовувати електромонтажний кабель, крім того, що він приблизно в десять разів дешевший. Є великі практичні проблеми з великими секціями (вони стають жорсткими і їх важко приручити), але з 6 мм вони все одно зручні. А також ізольовані клеми, з жовтим пластиком, мають розмір 6 мм і дуже економічні. Тому в розділі кабелю я б сказав вам використовувати 6 мм від акумулятора до блоку запобіжників, а звідти оригінальні кабелі обладнання.
В принципі, ми не можемо запевнити, що однаковий струм буде циркулювати на кожній з цих двох ліній, але я розумію, що він буде. Тому кожен провід має запобіжник 10А. Якщо ви зламаєте одне з двох, зазвичай нам доведеться подивитися, що станеться.
Ідея запобіжника, який вставляється в автомобільну аудіосистему, як тільки він виходить з акумулятора, полягає в тому, щоб захистити нас від будь-якої проблеми, яка може виникнути, внаслідок чого відбувається замикання акумулятора, прогорає кабель або батарея вибухає. Якщо встановлення невелике (як у вашому випадку), і ми дотримуємося деяких основних правил, це не обов'язково. Цими стандартами є: (1) що від позитивної клеми до першого запобіжника в кабелі НІЩО не знаходиться в неізольованій напрузі. НІЩО НІЩО, ані зварні роз'єми, ані з'єднання клем, ані подібні речі (2), щоб кабельні з'єднання міцно прикручувались, не з роз'ємами під тиском, (3) щоб кабель не мав більше відступу, ніж потрібно для його власного розширення, тобто він затискається кожні кілька дюймів або заходить всередину гнучкої, але жорсткої трубки. Якщо ви помітили, так вони рухаються у всіх автомобілях від акумулятора до коробки з запобіжниками.
Ви можете шукати ці ящики у дистриб’юторів тут і заплатити мільйон або шукати їх на Amazon чи eBay, хоча іноді вам здається лайно це страшно. По-англійськи вони називаються: автомобільний тримач запобіжника, і є такі, за допомогою яких можна розподілити потужність між кількома кабелями, або такі, що дозволяють лише вставляти запобіжники, але не з’єднані між собою.
Я згоден з nexomad!
До речі, nexomad, з яким я бачився вже давно, відколи ви знову брали участь.
Ви робите дуже хороші пояснення і берете участь, допомагаючи всім супутникам.