Тесла може звернутися до LG Chem для постачання акумуляторів для моделі 3, яка збирається розпочати виробництво в китайській гігафабриці, яка також має технологію NCM 811, що забезпечує більшу автономність.
LG Chem може починати виробляти елементи батареї для Tesla Model 3 с Технологія NCM 811 на катоді (80% нікелю, 10% кобальту і 10% марганцю), який буде включений у всі агрегати, вироблені в Шанхайська гігафабрика 3. Невизначеність, що виникла внаслідок торгової війни між Китаєм та США, змусила каліфорнійського виробника пришвидшити впровадження збірних ліній Model 3 та затримати відтворення акумуляторів, вдавшись до постачання третьою стороною.
З розширенням фабрик Tesla на міжнародному рівні Ілон Маск стверджував, що всі вони мали б загальна потужність з виробництва автомобілів та акумуляторів, з метою пришвидшити поставки своїх електромобілів на кожному з його ринків. “Tesla буде виробляти всі акумуляторні блоки та модулі в China Gigafactory, як це робимо сьогодні в Каліфорнії та Неваді. Стільникове виробництво буде постачатися на місцевому рівні, ймовірно, від кількох компаній (включаючи Panasonic), щоб своєчасно задовольнити попит », - заявив генеральний директор Tesla. Однак у випадку з Шанхайською гігафабрикою, Теслі доведеться змінити свої плани.
Між США, адміністрацією Трампа та китайським урядом була встановлена торгова війна, яка може спричинити підвищення тарифів на американські транспортні засоби і, отже, втрату конкурентоспроможності на ринку, який зараз є ключовим для каліфорнійської компанії. Враховуючи цю обставину, Tesla пришвидшила плани щодо створення солідних виробничих потужностей у Gigafactory 3 у Шанхаї, маючи на меті уникнути цієї обставини та уникнути дуже великої проблеми у своїх прогнозах виставлення рахунків.
Прискорення планів виробництва автомобілів змусило Tesla відкладе виробництво акумуляторів на цьому об'єкті тому йому довелося зв’язатися з постачальниками, щоб співпрацювати з ними, щоб поставити акумулятор для моделі 3. Чутки про контакт Тесли з іншими постачальниками акумуляторів, LG Chem, серед інших, тепер, схоже, справджуються, повідомляє корейський видання The Elec, який стверджує, що корейський виробник вже масово виробляє ці комплектні акумулятори на своєму заводі в Нанкіні, приблизно в 200 милях на захід від Шанхаю.
Крім того, технологією елементів, що входять до складу цих батарей, буде NCM 811, катоди яких складаються з 80% нікелю, 10% кобальту та 10% марганцю. Завдяки збільшенню щільності енергії ці акумулятори пропонують більші ємності з однаковим об'ємом і вагою, як NCA (нікель, кобальт та оксид алюмінію), який виробляється Panasonic в гігафабриці в Неваді, де Tesla відповідає за їх упаковку.
Panasonic також виробляє батареї NCM для Tesla, які використовуються лише у стаціонарних продуктах накопичення енергії, таких як Powerwalls і Powerpacks. Отже, якщо інформація правильна, це буде вперше, коли Tesla використовує батареї NMC у своїх електричних транспортних засобах.
Хоча офіційного підтвердження від Tesla не було, що LG Chem виробляє для них батареї NCM, проте, схоже, вони зацікавлені в цій технології, нещодавно подавши заявку на новий патент на батарейний елемент на основі катодів NCM, який можна було б використовувати. як у стаціонарних продуктах накопичення енергії, так і в електромобілях.
- Заарештований за те, що пропонував заборонені таблетки для схуднення в Інтернеті; Новини та поточні події Бургоса
- Як Betamax кусав пил та інші забуті технічні історії - Science Tech 2021
- Коли міняти гальмівні диски - Новини двигуна
- Діра в озоновому шарі зменшена на 20% Наука і техніка Cadena SER AMP
- Скільки коштує ремонт iPhone у магазині Apple Technology