Тесла може звернутися до LG Chem для постачання акумуляторів для моделі 3, яка збирається розпочати виробництво в китайській гігафабриці, яка також має технологію NCM 811, що забезпечує більшу автономність.

tesla

LG Chem може починати виробляти елементи батареї для Tesla Model 3 с Технологія NCM 811 на катоді (80% нікелю, 10% кобальту і 10% марганцю), який буде включений у всі агрегати, вироблені в Шанхайська гігафабрика 3. Невизначеність, що виникла внаслідок торгової війни між Китаєм та США, змусила каліфорнійського виробника пришвидшити впровадження збірних ліній Model 3 та затримати відтворення акумуляторів, вдавшись до постачання третьою стороною.

З розширенням фабрик Tesla на міжнародному рівні Ілон Маск стверджував, що всі вони мали б загальна потужність з виробництва автомобілів та акумуляторів, з метою пришвидшити поставки своїх електромобілів на кожному з його ринків. “Tesla буде виробляти всі акумуляторні блоки та модулі в China Gigafactory, як це робимо сьогодні в Каліфорнії та Неваді. Стільникове виробництво буде постачатися на місцевому рівні, ймовірно, від кількох компаній (включаючи Panasonic), щоб своєчасно задовольнити попит », - заявив генеральний директор Tesla. Однак у випадку з Шанхайською гігафабрикою, Теслі доведеться змінити свої плани.

Між США, адміністрацією Трампа та китайським урядом була встановлена ​​торгова війна, яка може спричинити підвищення тарифів на американські транспортні засоби і, отже, втрату конкурентоспроможності на ринку, який зараз є ключовим для каліфорнійської компанії. Враховуючи цю обставину, Tesla пришвидшила плани щодо створення солідних виробничих потужностей у Gigafactory 3 у Шанхаї, маючи на меті уникнути цієї обставини та уникнути дуже великої проблеми у своїх прогнозах виставлення рахунків.

Прискорення планів виробництва автомобілів змусило Tesla відкладе виробництво акумуляторів на цьому об'єкті тому йому довелося зв’язатися з постачальниками, щоб співпрацювати з ними, щоб поставити акумулятор для моделі 3. Чутки про контакт Тесли з іншими постачальниками акумуляторів, LG Chem, серед інших, тепер, схоже, справджуються, повідомляє корейський видання The Elec, який стверджує, що корейський виробник вже масово виробляє ці комплектні акумулятори на своєму заводі в Нанкіні, приблизно в 200 милях на захід від Шанхаю.

Крім того, технологією елементів, що входять до складу цих батарей, буде NCM 811, катоди яких складаються з 80% нікелю, 10% кобальту та 10% марганцю. Завдяки збільшенню щільності енергії ці акумулятори пропонують більші ємності з однаковим об'ємом і вагою, як NCA (нікель, кобальт та оксид алюмінію), який виробляється Panasonic в гігафабриці в Неваді, де Tesla відповідає за їх упаковку.

Panasonic також виробляє батареї NCM для Tesla, які використовуються лише у стаціонарних продуктах накопичення енергії, таких як Powerwalls і Powerpacks. Отже, якщо інформація правильна, це буде вперше, коли Tesla використовує батареї NMC у своїх електричних транспортних засобах.

Хоча офіційного підтвердження від Tesla не було, що LG Chem виробляє для них батареї NCM, проте, схоже, вони зацікавлені в цій технології, нещодавно подавши заявку на новий патент на батарейний елемент на основі катодів NCM, який можна було б використовувати. як у стаціонарних продуктах накопичення енергії, так і в електромобілях.