Є питання, яке з певною частотою нападає на механічні вентилятори: Коли слід міняти гальмівні диски? Питання, яке повинні задати собі всі, хто не хоче платити більше, ніж потрібно в майстерні.
Як і у випадку з іншими елементами зносу автомобіля, такими як зчеплення або колодки, термін служби гальмівних дисків це багато в чому залежить від типу водіння, яке виконується. Не рівно регулярно використовувати гальмо двигуна для зупинки за інерцією, ніж постійно зловживати педаллю гальма. Однак, незважаючи на цю змінну, існує ряд понять що вони допомагають нам знати коли нам доведеться їх міняти.
Проблеми, пов’язані із заміною гальмівних дисків
Перш за все, ви повинні чітко усвідомлювати, що таке пошкодження в результаті прямої зміни дисків. Слід уважно перевірити їх, щоб побачити, чи не мають вони зміни кольору, тріщин чи деформацій. Перші два буде видно чітко переглядаючи ободи або знімаючи колесо, якщо у вас недостатньо видимості.
І навпаки, щоб виявити рулон, вам доведеться сісти в машину. Якщо ви обережно натискаєте на педаль гальма, ви це помічаєтеe зупиняється з інтервалом, це означає, що вони насправді мають цю проблему. Це ефект, який створюють деформовані диски, оскільки при обертанні вони з більшою інтенсивністю торкаються пікапа в куполоподібній частині. Якщо ви їдете на високій швидкості, ви помітите це як вібрацію, яка є не чим іншим, як тимчасовим гальмуванням, але з набагато більшою частотою.
Кілька змін пікапа
Що зазвичай говорять за порадою популярні знання полягає в тому, що гальмівні диски повинні бути замінені кожні два-три зміни колодки. Що не перестає бути просте наближення на основі досвіду механіків та вентиляторів. Навіть незважаючи на це, це, як правило, задовольняє багатьох людей, які не хочуть сильно ускладнювати своє життя, приймаючи це рішення.
Проблема з прийняттям кількості змін самовивозу як еталону полягає в тому, що це дуже неточно і це може сильно відхилятися від реальності залежно від моделі. Ось чому ми рекомендуємо копати трохи глибше і трохи торкніться компонентів автомобіля, щоб докладно змінити гальмівні диски.
Жодної народної мудрості ... математики
Насправді, знання, коли диски замінюються, - це не питання хорошого ока. Виробник завжди чітко дає зрозуміти, яка мінімальна товщина вони повинні працювати ефективно та безпечно. Якщо диск потрапляє за цією мірою в будь-яку з його частин або збирається це зробити, пора їх змінити.
Мінімальна товщина гальмівних дисків
Проблема, з якою зазвичай стикаються користувачі без знань, полягає де знайти ці дані. Це можна дізнатись подивіться на сам диск, тому що його можна надрукувати на краю, поблизу центру або де-небудь видно. Поверніть його, щоб подивитися на нього з усіх боків. Якщо ні, ви можете шукати в керівництві автомобіля, у вікні, куди прийшли записи якщо у вас є або просто запитання в майстерні. Ви також можете вдатися до форуми, що спеціалізуються на вашому автомобілі чи марці, тому що легко знайти людей, які пережили те саме, що і ви.
Щоб дати вам уявлення про те, що ви збираєтеся знайти, коли побачите мінімальну товщину, ми можемо сказати вам, що диски зазвичай допускають зменшення від 2 до 3 мм. Чим вони товщі, тим більше місця їм доведеться «схуднути».
Як дізнатися, наскільки вони зменшились
Штангенциркуль
Найкращий спосіб дізнатись, наскільки зменшилась товщина гальмівного диска по всій його поверхні, - це використовувати a конкретний штангенциркуль. Це пристрій, який вказує з великою точністю яка товщина предмета. Найточнішими є цифрові, але ви можете використовувати і механічні, хоча вам доведеться точно налаштувати очі, щоб побачити, що вказує вбудована лінійка.
Якщо ви отримаєте супорт, ви повинні переконатися, що це стосується гальмівних дисків. Звичайні - це не довжина, ані відповідна форма для перевірки диска. Щоб ви могли їх диференціювати, прикладом штангенциркуля для дисків є цей від KS Tools, який є механічним, але може добре виконувати свою роботу, а прикладом загального штангенциркуля - це інший, за допомогою якого ми не змогли їх правильно виміряти .
Монетна хитрість
Цей метод не зовсім точно, але це може дати нам уявлення про те, скільки диски зношені. Фокус полягає в тому, щоб покласти край лінійки або будь-якого іншого елемента абсолютно прямо на гальмівний диск. Як бачите, зовнішні та внутрішні частини диска не зношені, оскільки пікап їх не торкається. Потім спробуйте пропустити монету через отвір, залишений зносом.
Хороший полягає в тому, що монети мають товщину дуже конкретний і вимірюваний Банком Іспанії щоб уникнути підробок. Тож ви будете знати, скільки зносили ваші диски, залежно від того, яка монета підійде. У цьому списку ви можете побачити, які точні розміри кожного типу монет.
Поганий полягає в тому, що знос дисків рідко буває гладким. У нього завжди буде невелика брижа, до якої монета не дійде. Тому застосовуйте певну маржу, щоб уникнути оптимізму при використанні валюти. Беручи це до уваги, ви зрозумієте, що використання супорта набагато більше підходить для вимірювання товщини гальмівного диска.
Гальмівні диски вашого автомобіля є одним з найважливіших елементів для вашої безпеки, тому ретельно доглядайте за ними. Якщо ви хочете дізнатися більше про них, не пропустіть ці статті від Actualidad Motor: