Орлов, 4 липня (TASR) - У селі Орлов, що в районі Стара Любовня, сьогодні Орловський міст через річку Попрад урочисто передали в користування. Два роки тому його зруйнували повені. Учасники дорожнього руху однозначно відкрили будівлю мосту для автомобільного руху, для пішоходів міст тимчасово відкрили з грудня минулого року. Вимушений 12-кілометровий об'їзд через село Плавеч, таким чином, залишився в минулому для мешканців через два роки.

міст

Міст в Орлові був серйозно пошкоджений повенями в червні 2010 року, коли проливна хвиля розливу змила стовпи старого мосту, що призвело до того, що дорога впала і згодом розбилася. Пошкодження залізобетонної несучої конструкції були настільки великими, що було необхідне знесення стовпа та двох мостових відвалів. Тому адміністрація та обслуговування доріг району самоврядування Прешова (PSK) у грудні 2010 року зняли стару конструкцію мосту, тоді як витрати перевищили 380 000 євро.

У новому проекті з міркувань безпеки під час повені була розроблена одна сталева решітчаста аркова балка довжиною 60 метрів, яка охоплювала річку без стовпів. Підрядник, яким було будівництво, a. с., Кошице, розпочав реконструкцію мосту в червні минулого року. Сталева несуча конструкція вагою 135 тонн була зібрана на правому березі річки Попрад і 29 листопада 2011 року вона була встановлена ​​на місці за допомогою важкого крана DEMAG з Hutní montáže Ostrava. Загальна вага мосту після добудови інших елементів становить 224 тонни.

Під час будівництва відбулися дві великі технічні зміни. Для будівництва мосту був встановлений водогін, і на підставі прохання мера села до нього було додано тротуарне освітлення. Міст Орлова - це перша споруда мостової споруди на території ПСК зі сталевою несучою конструкцією, оскільки компетенція перейшла до самоврядного регіону. З точки зору складності та технічного рішення, це виняткове будівництво в регіоні. Загальна вартість цієї унікальної роботи у бюджеті будівництва сягає 1,23 мільйона євро, а кошти, виділені урядом Словацької Республіки у 2010 році на ліквідацію пошкоджень від повені, були використані для її фінансування.

Проливні дощі, підвищення рівня річок та зсуви під час повені 2010 року завдали дорожнім збиткам на 22 млн. Євро більше, ніж зазначено у звіті PSK. В Орлові це було найбільше пошкодження будівництва мосту з 2004 року. Наслідки повені будуть усунені PSK на кілька років.